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DUSTER 1.5 DCI 110 CV 4X4 DIESEL DEL 2016

P

PLA-4

calladit@
Buenas tardes,

Soy nuevo en el foro querría saber experiencias y opiniones para tirar con este Duster una caravana de 3 ambientes del tipo Caracito o Caralife 470 QDK de Weinsberg 100% eléctrica o la Sterckerman 470 PE o alguna similar a estas.

Soy novato también y nunca he remolcado ninguna caravana, en principio en towcarinfo me dan ambas como buenas combinaciones pero quería saber experiencias con alguien que las use habitualmente, somos 2 y un niño de 5 años y medio en la familia.

Parten ambas de pesos en orden de marcha similares: 1037 kilos la Sterckeman pero viene sin aire y menos equipada y 1050 kilos la Weinsberg que ya de serie viene con aire, estabilizador etc. Estaba pensando en homologar ambas a 1300 o 1350 kilos de MMA respectivamente pero tratar de no cargarlas más de 1250 kilos, las veo un poco justas de peso para mi Duster aunque este homologado para cargar 1500 kilos de peso.

La Weinsberg por lo que he estudiado en su equipamiento la veo de menor peso y con mejores acabados en principio. Estaba interesado en usarla los meses de primavera verano y algo de otoño por lo que a priori no veo necesario el uso del gas en el interior llevaría cocina portátil de gas eso si para cocinar fuera.

Gracias de antemano por vuestra ayuda,
 
Aupa pla-4! He remolcado con el Duster urban Explorer 4x4 1.5 dci desde el 2016 que lo compré, he llevado una 440 unos 1200kg, y una 420 algo menos, ahora tengo ac, pero sigo llevando carros de leña o lo que toque, es un tractor excepcional aunque le falta par en momentos puntuales, se queda corto ese motor para las cv que estás barajando, las movera e irá donde haga falta, pero al límite, ésas cv pesan bastante más listas con todo para viajar, así que por experiencia te digo que para el bueno del Duster, algo más pequeño le iría mejor, un saludo
 
El MMR del Duster es de 1500 kgs, de ahi la duda. El par que tiene es de 260Nm. Gracias por los comentarios,
En teoría no le cargaría mas de 1250 kilos según mis cálculos, esos si hay están las tolerancias de fabricación, 1050 de peso en orden de marcha para la 470qdk de Weisberg y consideraba 200 kilos entre accesorios y cierto equipaje, pensaba en cargar más el Duster ya que tengo más margen ahi por su MMA de 1875 kilos; si que es cierto que iría muy al limite. Si me decido habrá que pensarselo bien
 
Aupa, 1050kg con aire, mover, rueda de repuesto, toldo,etc...la 420 que llevaba era weisberg qd, que lista para marchar casi llegaba a los 1200kg, de hecho la subí a 1350kg para andar tranquilo, también remolcaba con un Kia ceed Tourer, y por estabilidad me gustaba más el Duster, ser consciente del conjunto que llevas y conducir en consecuencia es muy importante
 
Aupa Mozilo, lo bueno que la caracito en esos 1050 kilos ya lleva incluido el aire ya que va de serie al igual que estabilizador y mas equipamiento a diferencia de la sterckerman, al ser electricas las caracito pues son algo mas ligeras. No se si la Weinsberg tuya era tambien electrica. Evidentemente le metere equipamiento opcional como mover, toldo de bolsa, rueda de repuesto, herramientas mesas y sillas, cables y mangueras etc todo suma. Pero tambien es cierto que al llevar en los asientos traseros solo un niño de 5 años atras me da margen para cargar mas debajo de los asientos traseros y en el maletero, dispongo de rejilla separadora en el maletero y de un cofre para cargar en las barras del techo, puedo aprovechar bien el MMA del coche y en la caravana llevar lo justo, depositos vacios claro hasta el camping. Ya se que voy muy justo y si tu ya con una 420 qdk llegabas a los 1200 kilos, lo que te preguntaba no se si la tuya era electrica. No se si lo que me planteo yo es muy ingenuo o realmente voy a llegar a los 1300 kilos, que no me gustaria, ahi estan cono decia las tolerancias de fabricacion...

Tambien los trayectos que haria algunos pueden ser largos, de zona del gran Bilbao hacia Tarragona alguno puede caer y otros hacia las landas, Asturias y mas cortos etc.

gracias por tus comentarios me sirven de gran ayuda
 
En el foro alguien con una weinsberg 480 eléctrica, le pesó en bascula 1300 kg lista para salir, si quieres busca el hilo, lo planteo con un juego del peso justo para que lo busques. Por si te sirve la información
 
PLA-4 dijo:
Aupa Mozilo, lo bueno que la caracito en esos 1050 kilos ya lleva incluido el aire ya que va de serie al igual que estabilizador y mas equipamiento a diferencia de la sterckerman, al ser electricas las caracito pues son algo mas ligeras. No se si la Weinsberg tuya era tambien electrica. Evidentemente le metere equipamiento opcional como mover, toldo de bolsa, rueda de repuesto, herramientas mesas y sillas, cables y mangueras etc todo suma. Pero tambien es cierto que al llevar en los asientos traseros solo un niño de 5 años atras me da margen para cargar mas debajo de los asientos traseros y en el maletero, dispongo de rejilla separadora en el maletero y de un cofre para cargar en las barras del techo, puedo aprovechar bien el MMA del coche y en la caravana llevar lo justo, depositos vacios claro hasta el camping. Ya se que voy muy justo y si tu ya con una 420 qdk llegabas a los 1200 kilos, lo que te preguntaba no se si la tuya era electrica. No se si lo que me planteo yo es muy ingenuo o realmente voy a llegar a los 1300 kilos, que no me gustaria, ahi estan cono decia las tolerancias de fabricacion...

Tambien los trayectos que haria algunos pueden ser largos, de zona del gran Bilbao hacia Tarragona alguno puede caer y otros hacia las landas, Asturias y mas cortos etc.

gracias por tus comentarios me sirven de gran ayuda
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aúpa, no, la mía llevaba gas, ese peso que te ahorras, solíamos llevar una vitro de un fuego que funciona muy bien, todavía la llevamos, y en el camping dependiendo de los amp que tenga, se puede usar con mas o menos potencia, que esa es otra... luego dependes de la potencia de la que disponga el camping, han mejorado en general, pero todavía hay campings con el tema deficiente que te puede condicionar, por otro lado, si, con freno de inercia 1500kg de mmr, no, alguna vez habré rozado los 1200kg, cuando las salidas son para muchos días, íbamos los cuatro, con tienda cocina y demas trastos, en primavera, en otoño, que tienes que llevar un poco de todo por que no se decide el tiempo que va a hacer, es igual cuando mas cargado vas, que la carga vaya equilibrada en la cv es fundamental, lo mas pesado en el suelo y sobre el eje, o lo mas proximo a ser posible, que no carge mas de ¿75kg? sobre la bola, ni demasiado peso atras donde te la eleve.
Eres del Botxo?
 
Y el gas lo usabas mucho? Me imagino que para calefacvcon mayormente, yo la verdad no me planteo usarla en invierno de ahi que en principio no me plantee gas asi evitaria revisiones y peso en bombonas, tampoco planteo pernoctas fuera de camping, esa es la idea inicial. Pero vamos de aqui a que me decida muchas vueltas le puedo dar
 
si lo usábamos si, para calefacción generalmente, también llevamos un calefactor pequeño de esos de baño, al igual que la vitro, si la potencia del la luz del camping lo permite lo usamos, cocinar dentro lo justo, solíamos llevar tienda cocina.
 
Eugmar dijo:
En el foro alguien con una weinsberg 480 eléctrica, le pesó en bascula 1300 kg lista para salir, si quieres busca el hilo, lo planteo con un juego del peso justo para que lo busques. Por si te sirve la información
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Si acabo de leerlo gracias, le peso 1390 kilos con deposito parcialmente lleno y acabo dejando en 1330 kilos; el modelo que peso es la 500 QDK que según su ficha en orden de marcha de 2025 le marcaba 1035 kilos aunque los modelos de 2027 ya anuncian para esta 1095 kilos y la 470 QDK se queda en 1050 kilos, en teoría es unos 45 o 50 kilos más ligera la 470; entiendo que ese peso final depende lo que le eches evidentemente. Veo Eugmar que tu tienes la 450FU y en el mismo hilo comentabas que te ibas a 1300 kilos, cual es la que tienes la caraone de gas o la caracito electrica? entre una y otra en orden de marcha veo que hay 83 kilos de diferencia (1053 contra 970 kilos de la electrica) por lo menos lo que sale en el configurador de los modelos del 2027. No se si la cargas mucho o cargas mas el coche para no excederte.
 
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