Engrasar patas

[i_minex]

Buenas!
Pues eso, estoy haciéndole mantenimiento, y ya puestos quiero engrasar las patas ahora que hemos terminado la temporada y creo que le hace falta porqué no tengo claro cuando se hizo la última vez.
Total, como tengo el WD40 para quitar adhesivos, no sé si podría servir o tengo que comprar grasa? Alguna recomendación?
Creo que antes de engrasar, lo mejor es limpiar verdad?

Un saludo!

P.D: La próxima semana le tocará al estabilizador, ya he comprado "zapatas" nuevas y me tengo que revisar el amortiguador que creo que también lo sustituiré. Ha estado mucho tiempo fuera, y quiero hacer como un "reset" de todos los "consumibles" que impliquen algo de seguridad.

 

[Optimo]

Yo no pondría grasa,si acaso algún buen afloja todo.
Ya hay un hilo sobre eso y alguno se me tiró al cuello al exponer mi consejo.
La grasa solida en el exterior de cualquier mecanismo acumula mucha suciedad,en este caso va a coger polvo,barro,etc ya que esta expuesto a la carretera y a caminos no asfaltados.
Pero bueno,solo es mi opinión de mecanicucho.

 

[meteosee]

Yo utilizo la grasa en spray de WD-40. Funciona y no capta mucha porquería.

 

[i_minex]

Yo no pondría grasa,si acaso algún buen afloja todo.
Ya hay un hilo sobre eso y alguno se me tiró al cuello al exponer mi consejo.
La grasa solida en el exterior de cualquier mecanismo acumula mucha suciedad,en este caso va a coger polvo,barro,etc ya que esta expuesto a la carretera y a caminos no asfaltados.
Pero bueno,solo es mi opinión de mecanicucho.

Yo utilizo la grasa en spray de WD-40. Funciona y no capta mucha porquería.

He visto en varios videos de youtube que hay detractores de la grasa. Si que es verdad que se queda mucha mierda incrustada con el tiempo. Entiendo que con las grasas "nuevas" en forma de spray, el sistema no puede ser muy diferente.

Yo ahora mismo tengo este que adjunto:

Me serviria? Es que veo que de WD-40 hay 50 versiones...

Un saludo

 

[Optimo]

No tenía muchas ganas de escribir y se lo he preguntado a Gemíni
La respuesta:
¡Hola!
Generalmente, el spray lubricante de silicona está formulado para no atraer la suciedad, como el polvo o el barro, a diferencia de algunos lubricantes a base de aceites o grasas más "húmedas" o pegajosas.
Propiedades del Lubricante de Silicona
Las principales características que contribuyen a este efecto son:
* Fórmula Limpia y No Pegajosa: La silicona pura deja una película transparente y no pegajosa que no facilita la adhesión de partículas.
* Repelente de la Suciedad y el Polvo: Muchos sprays de silicona están diseñados para repeler activamente el polvo, la suciedad y la arena.
* Repelente al Agua (Hidrófugo): La silicona es impermeable y crea una barrera que repele la humedad. Esto es crucial ya que el agua, a menudo combinada con el barro o la suciedad, puede arrastrar y depositar residuos.
* Secado Rápido: Tienden a secarse rápidamente, dejando la capa protectora sin un residuo aceitoso que pueda capturar las partículas.
* Antiadherente: En muchos casos, también actúa como un agente antiadherente, lo que ayuda a evitar que los materiales (incluida la suciedad) se peguen a la superficie.
Usos Típicos
El lubricante de silicona es especialmente popular para:
* Plásticos y Gomas: Es ideal para el mantenimiento y protección de juntas de puertas y ventanas, correas, y componentes de goma y plástico en vehículos.
* Piezas Móviles: Se usa en bisagras, rieles y guías (como las de techos solares o cajones) donde se necesita una lubricación limpia que no acumule suciedad y que prolongue la vida útil de las piezas.
El video explica las características del Lubricante de Silicona WD-40 Specialist, incluyendo que no atrae suciedad y polvo: Lubricante de Silicona WD-40 Specialist.

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