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mucho más que un foro
Pregunta Este fuelle esta bien???
- Iniciador del tema juan lagi
- Fecha de inicio
AntonioOC
hablador
Has pensando en cambiar todo el enganche por uno nuevo?? Vienen con estabilizador y no son excesivamente caros.
http://www.remolquesmb3.com/detalla...nche-inercia-knott-en-v-para-1400kg-ref290189
Ya si eso le montas un estabilizado
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
http://www.remolquesmb3.com/detalla...nche-inercia-knott-en-v-para-1400kg-ref290189
Ya si eso le montas un estabilizado
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serranido
hablador
El fuelle no es más que un guardapolvos para que no coja porquería la grasa así que si la parte engrasada está cubierta no tiene problemas, pero estoy con Antonio yo me plantearía el cambio de enganche pero con uno con estabilizador que siempre es un valor añadido si algún día cambias de caravana.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Argos
hablador
Entonces en este caso sería mejor quitar el fuelle para ver si sale algo de la porquería que hay dentro
juan lagi
hablador
Tengo pensado sustituirlo cuando le quite el óxido, crome y engrase todo el enganche...Entonces en este caso sería mejor quitar el fuelle para ver si sale algo de la porquería que hay dentro
serranido
hablador
Yo de hecho lo quito, limpio la zona quito grasa vieja y vuelta a engrasar.Entonces en este caso sería mejor quitar el fuelle para ver si sale algo de la porquería que hay dentro
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Hola : Juan, estira el guardapolvo de la barra de tiro y debe de cubrir casi todo o todo lo que se ve de ella. Esos guardapolvos suelen llevar un anillo de alambre de acero grueso para pasarlo por encima y que proteja bien. En su defecto, una vez desmontado, limpio y engrasado lo que puedes poner es una brida sujetacables y fijar el guardapolvo con ella.
Estoy hablando siempre, por supuesto, de la parte delantera. En el otro extremo parece estar bien sujeto. Saludos.
PD: ¿No has recibido el paquetín?. Ya va una semana, estos de Correos.......
Estoy hablando siempre, por supuesto, de la parte delantera. En el otro extremo parece estar bien sujeto. Saludos.
PD: ¿No has recibido el paquetín?. Ya va una semana, estos de Correos.......
juan lagi
hablador
Pero es que no se estira más de lo que sale en la foto, cuando la caravana frena si que se comprime, pero estirar...solo lo que se ve.
Si llego ayer, muchas gracias, tengo que pasar a recogerlo por casa de mi madre...
El cofre al final me lo voy a hacer yo.
Hola: los anclajes que te envié seguramente te sirven para el que hagas, de todas formas si necesitas otros la fábrica está abierta....
No suelen llevar rebaje para alojar el anillo de acero, va a presión. Es un anillo abierto de acero muy fuerte que entra en la barra sin ningún tipo de sujeción. Pues si puedes hacerte con un fuelle de goma, mejor se lo pones que esa zona o se oxida al aire o te embadurnas de grasa, aparte de perder el engrase por ahí. Saludos.
No suelen llevar rebaje para alojar el anillo de acero, va a presión. Es un anillo abierto de acero muy fuerte que entra en la barra sin ningún tipo de sujeción. Pues si puedes hacerte con un fuelle de goma, mejor se lo pones que esa zona o se oxida al aire o te embadurnas de grasa, aparte de perder el engrase por ahí. Saludos.
VOLUSIA
hablador
Por Diosssss!!!!!...................Juan!!!!..............quita eso de la vista de los campistas...........ponle uno nuevo.............ya!!!!!!!!!!!!!
juan lagi
hablador
Vaaaleee, tenéis razón... Cuanto más lo veo más me duelen los ojos. Podré hacerlo yo, o es mejor que lo cambie un profesional??? en realidad son solo cuatro tornillos, no???
juan lagi
hablador
No te preocupes, adaptare el diseño a los anclajes y listo...así ya tengo una base de la que partir,muchas gracias por ayudarme tanto en este proyecto, los anclajes son la parte más importante del cofre...
teluro
hablador
Buenas, si lo vas a dejar nuevo, para que lo vas a cambiar, en ese tipo de caravana el estabilizador no es tan importante. Saludos
Oxi
Buen día en perspectiva
- Es cierto que con ese tipo de caravana no es tan importante, pero agrega algo de seguridad. No está demás.
- Hablas de cromar el enganche. Hasta ahora siempre había escuchado que es preferible dejarlo sin ningún tipo de revestimiento, salvo el galvanizado.
- La cadena está demás, el remolque es frenado, a menos que me equivoque.
juan lagi
hablador
Sustituirlo no era la palabra, quería decir restaurar, con sustituir me refería solo al fuelle y al amortiguador, que no está mal, pero debe tener muchos años...
juan lagi
hablador
Jejeje, la cadena no forma parte del conjunto, solo la uso si quiero mover un poco la caravana sin engancharla en la bola...Cambia todo, hasta la cadena esa.
Pon un cable , es mejor y esta diseñado para su funcion de tirar y frenar,en caso de que la Cv se desenganche.
La Cv se ira al carajo si se desengancha a 40km/h, pero por lo menos, frenó
unos segundos.
juan lagi
hablador
Que en marcha va con su cable de seguridad, que la cadena es para moverla cuando está parada, me es más fácil tirar de la cadena que empujarla...
El cromado es un galvanizado pero mucho mejor, si lo lijo para sacar el óxido, se va a ir el galvanizado de las pocas partes en que aún le queda algo...jejeje...
Optimo
hablador
Mira,para eso iria muy bien la pistola de granear del Lidl que compré por muy poco.Se quedaria de narices,luego un poco se galvanizado y a rodar.Importante seria que la barra se quedara impecable,pues esta se mueve sobre unos casquillos de nylon y si esta picada u oxidada,esta rugosa y hace efecto lima al entrar y salir..Esta barra,si estuviese cromada,seria fenomenal,el desgaste seria minimo.
Pero,esto es temporal,yo tambien voto por un cabezal nuevo.
Un saludo
Pero,esto es temporal,yo tambien voto por un cabezal nuevo.
Un saludo