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Hergo Impala Ls... Let's go!
- Iniciador del tema Outdoor
- Fecha de inicio
efectivamente! es de segunda mano, aunque tengo mis dudas de que sea del 95... lo cierto es que no se encontrar datos fiables en internet acerca de modelos y años Hergo. No obstante me volveré a mirar bien la ficha técnica esta tarde. Hemos quedado que le adelantaba una parte y me la guardaba hasta septiembre, que es cuando puedo ir a buscarla. ¿mal? todo por escrito para que no queden dudas... es un particular
pirricos
hablador
Pon fotos. Yo tengo una, pero creo que del 89. Nunca me acuerdo. Jakaka
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
cormoran
Pajarraco Member
Outdoor ya sabes que siempre escribo von un poco de humor, eso si fijate buien en todo, no te la metan doblada, aunque sea un particular, si ves algo que no te gusta o que te genera dudas ya sabes ni un solo chavo, mas vale que esperes a que despues estes con problemas, revisa todo y vete comentando, asi te evitaras rebotes inecesarios
Baker81
locuaz
La vida comercial de la Impala LS es bastante lineal.
•1986: Se lanza con chapa corrugada, con rayas longitudinales grises y amarillas y cofre frontal separado. Mobiliario interior de 1 tono.
•1990: Se modifica la chapa en la última serie, pasando a ser chapa martelé (granulada). Siguen las rayas grises y amarillas y el cofre separado. Se añaden unas cuñas de plancha en la parte trasera para separar los pilotos inferiores de la carrocería. Mobiliario interior de 2 tonos.
•1991: Se incorpora el cofre integrado en el frontal. Las rayas pasan a ser grises y más finas. Se renuevan los logos de Impala, que pasan a la parte delantera desde la trasera.
•1996: Fin de la producción.
pirricos
hablador
Baker81
locuaz
Yo también tengo una Impala, es igualita a la de las rayas amarillas y grises, en la ficha técnica pone que es del 94.
Algo importante que le debes mirar al comprarla es los bajos en la zona del borde de unión con con los paneles laterales tanto derecho como izquierdo,cuando llueve el agua resume hacia abajo y ataca la madera, y las 4 esquinas, sobretodo las dos delanteras, es en esa zona por donde mueren antes las Hergo.
Algo importante que le debes mirar al comprarla es los bajos en la zona del borde de unión con con los paneles laterales tanto derecho como izquierdo,cuando llueve el agua resume hacia abajo y ataca la madera, y las 4 esquinas, sobretodo las dos delanteras, es en esa zona por donde mueren antes las Hergo.
Baker81
locuaz
Yo no tendría en cuenta la curva del techo... Podrías montarlo más abajo, o más corta, hasta la puerta...
Así lo tenía una Impala que vi en Malgrat de Mar.
Baker81
locuaz
Correcto, todas sufren de ahí porque llevan uniones muy sencillas, y al ser baratas en su dia nadie se molestaba en pintar bajos y repasar los perfiles...
Lástima porque, por lo demás, si resiste a mi hijo...
cormoran
Pajarraco Member
Pues entonces va con el Ms-dos, o incluso con el cpm, es con los que empece a trabaja jo que viejorro soy
Hamlet
hablador
Baker81
locuaz
Ésta la vi anunciada, y tenia muy buena pinta... Pero es del 87-89.
Una pista: la nevera Butsir L-60 trivalente se presentó a finales del 86, y esos armarios se dejaron de montar en el 89...
Esa caravana es de alrededor de los 85. Osea 10 años mas antigua de lo que tu crees.
Saludos desde Almunia de San Juan
pirricos
hablador
Ahí se ve. Ah y le he puesto tarima. Jajaja
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Baker81
locuaz
Ahí se ve. Ah y le he puesto tarima. Jajaja
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Muy chula.
Yo, por no romper la estética original y no perder mucho espacio interior, busqué la nevera original y la encontré en una Impala que se iba al desguace por 60€...
Cuando estoy unos días acampada pongo otra nevera mayor en el avancé y arreando...