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Los riesgos de dar grasa en uniones roscadas

JotaCe

hablador
Lo cuento como curiosidad, por si le sirve a alguien.
:palomitas:
Ya hice algún comentario hace unos meses sobre el problema que me había supuesto a largo plazo dar grasa en los tornillos sin fin de elevación de las patas: al poco de darla van de lujo, pero con el tiempo la grasa se va secando y con el paso de los meses es peor el remedio que la enfermedad. Me tocó quitar toda la grasa vieja, con bastante esfuerzo, porque las patas iban cada vez peor.

Bueno, pues este verano casi nos quedamos en tierra por algo parecido. NOTA: lo que viene a continuación es una batallita que os podéis ahorrar (el mensaje ya está dado), pero lo cuento para los curiosos y porque así me entretengo: :palomitas:

Nos íbamos de vacaciones. Lo típico: prepararlo todo el día antes, madrugar, cargar el coche, cabrearse (no sé por qué, pero siempre acabamos discutiendo; que si dónde vas con todo eso, que no cabe, que si para qué llevamos tanta comida, que allí también hay tiendas... lo típico). En fin, que una vez preparado todo, y después de sentarme a esperar (sigo sin explicarme cómo yo soy capaz de vestirme, desayunar, bajar las maletas, cargar el coche, poner la bola y los espejos, y aún me queda tiempo para sentarme a ver las noticias... mientras otros simplemente se visten y desayunan), pues finalmente salimos hacia la caravana.

Llegamos, y mientras mi mujer va metiendo dentro algunas cosas (lo del frigorífico, etc), yo voy a poner la jockey para subir patas. La jockey la dejamos siempre quitada como precaución (hemos oído que a alguien le ha "volado"). Pues bien, la coloco, y cuando voy a apretar el tornillo-manivela que la sujeta, resulta que no aprieta. No llega al final. La rosca se ha estropeado.

La cagamos. Sin jockey, imposible maniobrar la caravana. Aunque pudiéramos engancharla (tal como la tenemos aparcada, sería fácil), al llegar al destino no podríamos colocarla en la parcela.

Pruebo una y otra vez, ya sin la jockey, sólo probando la rosca. Nada, no hay forma, la rosca se ha jodido y no entra del todo. Como la tuerca está fija a la lanza, necesitaría un macho de roscar para repasarla, y no tengo. Y hoy es domingo. Se nos ha jodido la salida, se lo digo a mi mujer: como mínimo, nos toca quedarnos como mínimo hasta el día siguiente, y eso confiando en que nos la puedan reparar a primera hora rápidamente.

No entiendo cómo ha podido pasar: la última vez que cogimos la caravana (no hace tanto, un par de meses máximo), la rosca iba perfectamente. ¿Se ha estropeado sola? Qué cosa más rara, pero el caso es que ha pasado.

Sin esperanzas, pruebo una y otra vez a roscar la manivela, pero imposible, de cierto punto no pasa. Le queda relativamente poco para llegar a apretar la jockey, pero lo suficiente. Necesitaría algún suplemento, aunque fuera para salir del paso: un trozo de tubo, algo... ¡Coño, arandelas gordas, cómo no se me había ocurrido antes! Buscando y rebuscando, tanto en el coche como en la caravana, sacando de aquí y de allá (menos mal que tengo algo de "diogenitis"), al final consigo encontrar 3 arandelas herrumbrosas y ¡bingo! Poniéndolas consigo que la tuerca apriete lo suficiente. Tengo miedo de si habrán entrado suficientes hilos de rosca para que sea seguro, o terminaré por joder la rosca del todo en cuanto llegue a destino y meta el mover, pero de perdidos al río, si hay que repararlo una vez en destino, ya buscaremos dónde, la cuestión es no perder días de vacaciones a lo tonto.

En fin, que finalmente, con una hora de retraso, conseguimos salir. Al final, el invento de las arandelas aguantó todas las vacaciones hasta la vuelta.

Una vez aquí, tocaba arreglarlo. Pedí prestados unos machos de roscar, y me fui para la caravana.

Primero repasé la manivela, la rosca macho. Se veía bien, pero no estaba de más repasarla. Tenía restos de grasa reseca (yo no le había dado grasa nunca, pero se ve que el anterior dueño sí) y aunque ya la había limpiado todo lo posible el día del problema (por si tuviera la culpa), no estaba de más repasarla. De hecho, salió bastante mierdecilla.

Luego tocó la tuerca, la parte que estaba mal. Empiezo a meter hasta notar la resistencia. Empiezo a apretar, con fuerza; no me extraña tener que forzarlo, al fin y al cabo tengo que rehacer la rosca, tengo que "comer" acero, tiene que ir duro... Avanzo un poco y decido sacar el macho para eliminar la viruta (no he hecho esto nunca antes, pero me parece lógico ir pasito a pasito). La sorpresa es que no me encuentro viruta, sino un amasijo de "goma" negra. No me jodas que todo esto lo ha provocado la grasa vieja...

En fin, no me enrollo más. Vuelvo a roscar, vuelvo a sacar, así sucesivamente hasta dejarlo limpio. Todo era grasa vieja convertida en un pegote sólido. Una vez eliminada, la manivela volvía a roscar perfectamente.

Hay que joderse, lo mala que es la grasa consistente en las roscas con el paso del tiempo...
 

GlobetrotterXL

hablador
La próxima vez prueba con aceite de silicona

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El legia

hablador
soy todo un campeon, me he leido el tocho enterito. me alegro que descubrieses por que fue, por cierto para quitar mejor la grasa echa primero desengrasante y sale mucho mejor.saludos
 

Nenacriva

hablador
La grasa es muy mala!!!......hay que tenerla a raya hasta en las roscas!......jajajaja

:risa_suelos:
 

cormoran

Pajarraco Member
Jota Ce a tu señora caravana la tienes que poner a dieta, lo que le pasa es que tiene el colesterol por las nubes, tanta grasa, tanta grasa, ten cuidado que eso fue un aviso, no sea que le vaya a dar un infarto de su tipo Ricardo....

Por cierto cachondeos fuera, si te vuelve a ocurrir para sacar la grasa consistente, que es lo que le paso a la cv, utiliza una gotitas de Coca Cola, te aseguro que va bien, disuelve y limpia que da gusto, parece de la real academia de la lengua, limpia fija y da esplendor
 

JotaCe

hablador
para quitar mejor la grasa echa primero desengrasante y sale mucho mejor.saludos
Por cierto cachondeos fuera, si te vuelve a ocurrir para sacar la grasa consistente, que es lo que le paso a la cv, utiliza una gotitas de Coca Cola, te aseguro que va bien, disuelve y limpia que da gusto, parece de la real academia de la lengua, limpia fija y da esplendor
Ya, si lo que pasa es que no sabía que era la grasa reseca hasta que me puse con el macho de roscar. Pensaba que se había estropeado la rosca, no imaginaba que la grasa pudiera ponerse tan tremendamente dura. Que dificultase el roscado, lo entiendo, pero que llegase a bloquearlo totalmente... no me lo esperaba. Ya digo que hasta con el macho de roscar me costó sacarla, tuve que apretar a base de bien.
 

Jomay

hablador
Pues tu te has distraído escribiendo y yo leyendo la leyenda de la grasa roscada ... jeje.

Hace poco nos las engrasaron y al principio se notaba un montón pero en poco la cosa va a menos, no como antes de empezar pero si a menos, así que entre tu relato y Globe creo nos pasamos al aceite de silicona para ese uso también.
Gracias por el aviso.
 

Baker81

locuaz
Por cierto cachondeos fuera, si te vuelve a ocurrir para sacar la grasa consistente, que es lo que le paso a la cv, utiliza una gotitas de Coca Cola, te aseguro que va bien, disuelve y limpia que da gusto, parece de la real academia de la lengua, limpia fija y da esplendor
Pero luego hay que eliminar el azúcar, que hace de lija...
 

juan lagi

hablador
Lo cuento como curiosidad, por si le sirve a alguien.
:palomitas:
Ya hice algún comentario hace unos meses sobre el problema que me había supuesto a largo plazo dar grasa en los tornillos sin fin de elevación de las patas: al poco de darla van de lujo, pero con el tiempo la grasa se va secando y con el paso de los meses es peor el remedio que la enfermedad. Me tocó quitar toda la grasa vieja, con bastante esfuerzo, porque las patas iban cada vez peor.

Bueno, pues este verano casi nos quedamos en tierra por algo parecido. NOTA: lo que viene a continuación es una batallita que os podéis ahorrar (el mensaje ya está dado), pero lo cuento para los curiosos y porque así me entretengo: :palomitas:

Nos íbamos de vacaciones. Lo típico: prepararlo todo el día antes, madrugar, cargar el coche, cabrearse (no sé por qué, pero siempre acabamos discutiendo; que si dónde vas con todo eso, que no cabe, que si para qué llevamos tanta comida, que allí también hay tiendas... lo típico). En fin, que una vez preparado todo, y después de sentarme a esperar (sigo sin explicarme cómo yo soy capaz de vestirme, desayunar, bajar las maletas, cargar el coche, poner la bola y los espejos, y aún me queda tiempo para sentarme a ver las noticias... mientras otros simplemente se visten y desayunan), pues finalmente salimos hacia la caravana.

Llegamos, y mientras mi mujer va metiendo dentro algunas cosas (lo del frigorífico, etc), yo voy a poner la jockey para subir patas. La jockey la dejamos siempre quitada como precaución (hemos oído que a alguien le ha "volado"). Pues bien, la coloco, y cuando voy a apretar el tornillo-manivela que la sujeta, resulta que no aprieta. No llega al final. La rosca se ha estropeado.

La cagamos. Sin jockey, imposible maniobrar la caravana. Aunque pudiéramos engancharla (tal como la tenemos aparcada, sería fácil), al llegar al destino no podríamos colocarla en la parcela.

Pruebo una y otra vez, ya sin la jockey, sólo probando la rosca. Nada, no hay forma, la rosca se ha jodido y no entra del todo. Como la tuerca está fija a la lanza, necesitaría un macho de roscar para repasarla, y no tengo. Y hoy es domingo. Se nos ha jodido la salida, se lo digo a mi mujer: como mínimo, nos toca quedarnos como mínimo hasta el día siguiente, y eso confiando en que nos la puedan reparar a primera hora rápidamente.

No entiendo cómo ha podido pasar: la última vez que cogimos la caravana (no hace tanto, un par de meses máximo), la rosca iba perfectamente. ¿Se ha estropeado sola? Qué cosa más rara, pero el caso es que ha pasado.

Sin esperanzas, pruebo una y otra vez a roscar la manivela, pero imposible, de cierto punto no pasa. Le queda relativamente poco para llegar a apretar la jockey, pero lo suficiente. Necesitaría algún suplemento, aunque fuera para salir del paso: un trozo de tubo, algo... ¡Coño, arandelas gordas, cómo no se me había ocurrido antes! Buscando y rebuscando, tanto en el coche como en la caravana, sacando de aquí y de allá (menos mal que tengo algo de "diogenitis"), al final consigo encontrar 3 arandelas herrumbrosas y ¡bingo! Poniéndolas consigo que la tuerca apriete lo suficiente. Tengo miedo de si habrán entrado suficientes hilos de rosca para que sea seguro, o terminaré por joder la rosca del todo en cuanto llegue a destino y meta el mover, pero de perdidos al río, si hay que repararlo una vez en destino, ya buscaremos dónde, la cuestión es no perder días de vacaciones a lo tonto.

En fin, que finalmente, con una hora de retraso, conseguimos salir. Al final, el invento de las arandelas aguantó todas las vacaciones hasta la vuelta.

Una vez aquí, tocaba arreglarlo. Pedí prestados unos machos de roscar, y me fui para la caravana.

Primero repasé la manivela, la rosca macho. Se veía bien, pero no estaba de más repasarla. Tenía restos de grasa reseca (yo no le había dado grasa nunca, pero se ve que el anterior dueño sí) y aunque ya la había limpiado todo lo posible el día del problema (por si tuviera la culpa), no estaba de más repasarla. De hecho, salió bastante mierdecilla.

Luego tocó la tuerca, la parte que estaba mal. Empiezo a meter hasta notar la resistencia. Empiezo a apretar, con fuerza; no me extraña tener que forzarlo, al fin y al cabo tengo que rehacer la rosca, tengo que "comer" acero, tiene que ir duro... Avanzo un poco y decido sacar el macho para eliminar la viruta (no he hecho esto nunca antes, pero me parece lógico ir pasito a pasito). La sorpresa es que no me encuentro viruta, sino un amasijo de "goma" negra. No me jodas que todo esto lo ha provocado la grasa vieja...

En fin, no me enrollo más. Vuelvo a roscar, vuelvo a sacar, así sucesivamente hasta dejarlo limpio. Todo era grasa vieja convertida en un pegote sólido. Una vez eliminada, la manivela volvía a roscar perfectamente.

Hay que joderse, lo mala que es la grasa consistente en las roscas con el paso del tiempo...
La grasa no es mala,lo que es malo es dar grasa en una rosca y pensar que es de por vida...si se da grasa en una rosca hay que sustituirla anualmente para que no pasen esas cosas,pero entiendo que no todo el mundo pueda saber esto...
Lo que te paso a ti,nos paso a todos en algún momento con una cosa u otra...si comparamos lo que te paso a ti con lo que me paso a mi...lo tuyo es para estar contento,yo tengo una embarcación,y me paso lo mismo que a ti pero en los mecanismos de direccion,lo malo es que no me paso en el puerto,si no en el medio del mar...
Estas lecciones siempre se aprenden desgraciadamente por las malas. Esta muy bien lo que as echo...contarlo para que los demás no tengan que pasar por experiencias desagradables o peligrosas...
 

Aunolose

Adict Member
Sí que hay que ir sacando el macho de roscar, sobre todo si estás roscando de verdad en metales duros. Eso o añadir "refrigerante", que suele ser agua con... grasa... aunque más líquida.
 

Optimo

hablador
Cuidado con los machos de roscar que se rompen de mirarlos.Son muy duros pero muy frágiles a la vez.
Hay que avanzar muy poco,un cuarto de vuelta o así( según material) y retroceder media vuelta más menos.
Lo bueno es ir tirando aflojatodo en la rosca,para que vaya lubricando y sacando viruta,pero aflojatodo del bueno,el que lleva aceite,no el de los chinis,que hay alguno que es muy pobre.
Lo que dice Aunolose es taladrina,que sirve para refrigerar los taladros en materiales duros,pero no creo que todos tengamos en casa.
Aunque para salir del paso,el refrigerante de los coches debería de servir,lleva lubricante y aditivos.
 

JotaCe

hablador
Cuidado con los machos de roscar que se rompen de mirarlos.Son muy duros pero muy frágiles a la vez.
Hay que avanzar muy poco,un cuarto de vuelta o así( según material) y retroceder media vuelta más menos.
Lo bueno es ir tirando aflojatodo en la rosca,para que vaya lubricando y sacando viruta,pero aflojatodo del bueno,el que lleva aceite,no el de los chinis,que hay alguno que es muy pobre.
Lo que dice Aunolose es taladrina,que sirve para refrigerar los taladros en materiales duros,pero no creo que todos tengamos en casa.
Aunque para salir del paso,el refrigerante de los coches debería de servir,lleva lubricante y aditivos.
Pues no tenía ni idea. Suerte que al final "sólo" era grasa, si no, lo mismo lo parto...
 

Aunolose

Adict Member
Off topic y anécdota...

Llega uno muy lanzao al curro, que lo quería hacer todo con máquina ¿serrar una varilla roscada de 6m? Con la caladora, ¿taladrar y hacer una muesca para que no gire el potenciómetro, en una caja de plástico? con la Dremmel, ¿Roscar hierro para tornillos de M3? con el taladro inalámbrico... le digo "esto se tiene que hacer a mano, un poquito p'alante la mitad p'atrás, un poquito p'alante... no hay que querer ser tan rápido", respuesta "es que soy Billy el niño del taller..." "vale, pero esto lo haces lo haces con la mano ¿entendido?"...

Salgo del taller, aún no he llegado al final del pasillo y oigo "¡clac!", vuelvo y... el macho puesto en el atornillador y roto :banghead: "prepara 30 euros que cuesta el juego de tres, no se pueden comprar por separado... y a la próxima, escucha lo que te decimos...". Mientras, sin poder roscar por las prisas del niño. De Billy el niño...
 

Optimo

hablador
Pues no tenía ni idea. Suerte que al final "sólo" era grasa, si no, lo mismo lo parto...
Lo malo es si se rompe dentro,para sacarlo te puedes volver majareta,por qué rompe al quedar trabado está muy frenado.

Off topic y anécdota...

Llega uno muy lanzao al curro, que lo quería hacer todo con máquina ¿serrar una varilla roscada de 6m? Con la caladora, ¿taladrar y hacer una muesca para que no gire el potenciómetro, en una caja de plástico? con la Dremmel, ¿Roscar hierro para tornillos de M3? con el taladro inalámbrico... le digo "esto se tiene que hacer a mano, un poquito p'alante la mitad p'atrás, un poquito p'alante... no hay que querer ser tan rápido", respuesta "es que soy Billy el niño del taller..." "vale, pero esto lo haces lo haces con la mano ¿entendido?"...

Salgo del taller, aún no he llegado al final del pasillo y oigo "¡clac!", vuelvo y... el macho puesto en el atornillador y roto :banghead: "prepara 30 euros que cuesta el juego de tres, no se pueden comprar por separado... y a la próxima, escucha lo que te decimos...". Mientras, sin poder roscar por las prisas del niño. De Billy el niño...
La próxima vez que lo veas con un macho en la mano le pones la canción de Riki Martín.
Un pasito palante María,un dos tres,un pasito patras....
 
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