Perdona que antes he escrito con el móvil. La primera pregunta es si vas a homologar, porque si vas a homologar estas chinas no te sirven y te tendrás que ir a una con esa posibilidad en el lulukabaraka tienen una primera marca a partir de 700 euros. Sino vas a homologar pues podrías intentar ingeniar algún sistema de llevarla en algún lugar en el exterior y meter el tubo por una ventana, no es una locura ni nada, hay gente que lo hace y de hecho por el módico precio que de 1500 euros una empres de campers te las vende metidas en una caja para utilizarlas en todo terrenos.
Gracias. Si ya habia pensado en esa solucion. De momento el camperizador me presentara presupuesto de maximos y a partir de ahí veremos que hacemos. Techo, mesa y asiento cama seguro. Saludos
Si lo quieres silencioso, un radiador de aceite (volumen y peso) o un convector.... Pero claro... Eléctricos, no autónomos... Aunque con carro tienda imagino que iras a camping, jejejeje
Gracias, pero lo que necesito saber cuanto ruido hace una calefaccion estacionaria a gasoil, si lo comparamos con un calefactor electrico de baño de 2000w. Si es similar me planteare poner la estacionaria portatil, aunque lo mas barato y practico sea un calefactor de baja potencia, pero seguramente insuficiente, ya que mas de 1200w en muchos sitios no se puede conectar, y con eso se calienta poco) . Y si, con el carro, siempre a camping, no hay muchas opciones más...
Gracias por la sugerencia. El tema es que el carro tienda tiene espacio limitado de almacenaje, y buscamos una solución muy compacta. A gas descartado, ya que llevo botella pequeña (901) que para cocinar me es suficiente, pero para calefaccion duraria un suspiro. Lo mas compacto es el convector/calefactor electrico, pero las calefacciones estacionarias portatiles tienen un tamaño que me podria cuadrar para llevarla en el arcón del carro, aunque su instalacion es algo mas farragosa.
La Barrachina que indica @bittor es la que usamos en un avance en invierno de 4,5m de largo por 3 de ancho para pasar las navidades y calienta bastante bien. Tiene dos niveles de potencia y en cada nivel de potencia se puede regular la intensidad.
Por espacio, el quemador ocupa muy poco, depende de la bombona que le pongas. Yo uso una de camping gas grande, dura bastante y no ocupa mucho espacio.
Gracias, el gas no lo veo, demasiado trasto para cuatro dias que saldremos en invierno.
La caravana es un puntito blanco
Yo no jajajajajaSois unos valientes.....
Es así, cuando arranca tira mucho de batería,.yo tengo la rusa la autotherm-planar y al arrancar el voltímetro me marca menos de 11 aveces luego enseguida me sube a 12,4-12,5, da un buen arreón a la batería si la tienes conectada la batería a la.instalacion del coche lo que puedes hacer es cuando arranques la batería hazlo con el motor del coche arrancado que además así sufren menos la baterías pues le mete un buen achuchón en el arranque, tengo también una nevera de compresor y está cuando se.pone el marcha el compresor apenas baja el voltaje pero la calefacción si, mi batería es de 120ah.
La tenemos con la placa no conectada al coche. Ahora hemos ido y efectivamente con el cable de 10 no baja de 11.9 v pero lo que nos sorprende es que pensábamos que poniendo la segunda batería, o sea ahora tenemos 300 Ah aguantaría más pero no y lo que también pensamos que hoy con Sol recuperaría más pero estaba con 12.2 v. A ver si me aclaro.con Amperios y horas, voltios y watios de la placa que.es de 150 w.
Yo en el Mazda le monté un conector anderson, así llevaba corriente a la caravana con una buena sección para que funcionase la nevera a 12V en el viaje. Ahí se ve algo raro porque le metí el multimetro para ver voltajes.
