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Mover doble eje
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navegante 420
la nave nodriza
En los dos ejes. Si lo pones en un solo eje te faltará fuerza...
En cuanto a la marca... Para gustos, colores...
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En cuanto a la marca... Para gustos, colores...
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navegante 420
la nave nodriza
Yo ya estoy un poco desconectado... Pero si trauma tiene en catálogo un tándem, por algo será...
Puestos ha hacer la inversión, mírate bien las especificaciones de los dos modelos, el simple y el tándem, el peso real de tu caravana y al tipo de camping a los que sueles ir...
Porque da mucha rabia gastarte una pasta y por ahorrarte uno euros, que luego en se funde que campings o según que escalones te empiece a pitar el mando para decirte que hasta ahí he llegado y de aquí no paso...
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Puestos ha hacer la inversión, mírate bien las especificaciones de los dos modelos, el simple y el tándem, el peso real de tu caravana y al tipo de camping a los que sueles ir...
Porque da mucha rabia gastarte una pasta y por ahorrarte uno euros, que luego en se funde que campings o según que escalones te empiece a pitar el mando para decirte que hasta ahí he llegado y de aquí no paso...
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Como mover es de lo mejor que hay en el mercado.En cuanto a si poner mover en 2 o 4 ruedas, lo que te puedo decir que lo que he visto estos uiltimos 13 años entre los jubilados con los que vengo acampando es que suelen instalar en las 4 ruedas.
saludos desde L'Estartit
juanpecj
Participativ@
Puedes ponerlo en un solo eje. Yo lo pondria en el eje trasero y una rueda Jokey lo mas larga posible, asi, levantando todo lo que puedas la jockey podras levantar algo el eje delantero y esas ruedas ofreceran mens resistencia contra el suelo en los giros.
Yo lo he puesto asi en varios remomques y funciona bastante bien, nunca como en una caravana de un eje, pero tesacara del apuro y el gasto sera mucho menor.
Saludos.
Yo lo he puesto asi en varios remomques y funciona bastante bien, nunca como en una caravana de un eje, pero tesacara del apuro y el gasto sera mucho menor.
Saludos.
Mi opinion es que no te arriesgues y monta a las 4 ruedas. ¿Por cierto con que coche la arrastraras?
saludos desde L'Estartit
jordi.mv
locuaz
Citroen C5, lo pone en su firma.
Me extraña que sea un c5 como el mio ya que tiene una tara de 1650 kg un MMR de 1600 kg y la caravana supera los 1900 kg
saludos desde L'Estartit
jordi.mv
locuaz
Soy el unico que puede leer su firma? Citroen c5 2.2 del 2008 + dethleffs 650
Maddmax
hablador
Ya, pero igual lo va a cambiar. En teoría ese coche no debería poder.
Bueno días,
Por experiencia, es más caro, pero yo montaría en las 4 ruedas. Cuando subes un pequeño bordillo o desnivel si sube primero la rueda no motorizada la motorizada pierde tracción y pátina.
Además en los giros lleva un diferencial y giran unas ruedas más que otras, pero giran y traccionan las 4, por lo que arrastras menos. Motorizando solo un eje, la rueda no motorizada no tracciona y hace de freno lateral haciendo el giro muy dificil, no se si me explico.
Yo con las 4 ruedas motorizadas no tengo problemas ni con bordillos ni con giros. Cuando la compre me insistían que con 2 ruedas motorizadas de sobra, pero ya había visto en campings del extranjero que era mejor las 4, así que no me convencieron y acerté. Hay videos en YouTube donde se ve la diferencia.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
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Gracias a todos por vuestras respuestas! Es que me veo que en donde la he comprado me digan de poner uno de dos motores (les insistí que el de 4 motores... Es el único extra que han de poner de su bolsillo). Por eso estoy retirando el tema del mover. En cuanto a modelo sería el Mammut, aunque el truma no me desagrada y los dos van igual de precio.
Sobre el coche, 1820 de mmr... Ya sé que de momento voy justo... la caravana en vacío son 1665 o así y 2000 de mma. Quizás le baje la mma para ir legal.
Volviendo al tema del mover... Truma? Alko?
Sobre el coche, 1820 de mmr... Ya sé que de momento voy justo... la caravana en vacío son 1665 o así y 2000 de mma. Quizás le baje la mma para ir legal.
Volviendo al tema del mover... Truma? Alko?
Pienso que el problema lo vas a tener en que la caravana va a pesar mas que el coche. La caravana con los mover mas todo lo necesario para rodar en bascula te superara los 1900kg.
saludos desde L'Estartit
Ya veo que voy a ir rozando el límite de peso. Lo primero que haré al tenerla será ir a pesarla, para saber de qué he de morir. Respecto al mover de Truma, anuncian 60 kg el de 4 motores, más otros 20 de la batería (aunque estoy planeando una solución en ese aspecto). El mover de Alko se va a los 84 kg...
El tema es que uno queda más escondido que el otro...
El tema es que uno queda más escondido que el otro...
U
Usuario eliminado 7025
Guest
¿Quizás? ... me temo que tienes que bajar obligatoriamente la MMA porque de lo contrario no puedes legalmente remolcar esa CV con el C5. Ya se ha comentado en otros hilos. Obligatoriamente MMR coche ha de ser superior a MMA caravana. De lo contrario no puedes circular con ella. Te arriesgas a sanción e inmovilización, y sin falta de que te pesen la CV. Un control rutinario de papeles y estás fastidiado.
En caso de que pudieras bajarle la MMA a la CV a una cifra por debajo de los 1820 de MMR del coche ... al menos podrás circular "legal" y pasar un control rutinario de papeles. Pero como le metas un mover de 4 motores y su correspondiente bateria ... me temo que te queda margen "real" de carga como para un paquete de pan de molde y poco más.
... todo esto partiendo de la base de que tienes algo más que un carnet B normal.
Un saludo
Sobre todo cuando la peses no te hagas trampas al solitario y pesala con todo lo que llevaras cuando viajes. O sea bombona de gas, toldo ,mesa ,sillas, utiles de cocina, ropa etc.....
saludos desde L'Estartit