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Pregunta Neumáticos con mas de 10 años

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Malillos

timid@
Hola , tengo en el remolque los neumáticos que trajo cuando lo compre nuevo , como lo uso poco, los neumáticos están casi nuevos , la rueda de repuesto que nunca la puse , tiene 7,3 mm de profundidad , las que tiene puestas tienen 5,5 mm de profundidad , la fecha de fabricación es la semana 24 año 2002 , la semana pasada lo use 35 km vació y 35 km de vuelta cargado a tope 750 kl pesados en bascula , antes de hacer el viaje los mire bien que no estuvieran picados o con bultos .
Mi pregunta es para los que han pasado por un reventon ,
¿en cuantos km recorridos les a reventado?
 
Malillos dijo:
Hola , tengo en el remolque los neumáticos que trajo cuando lo compre nuevo , como lo uso poco, los neumáticos están casi nuevos , la rueda de repuesto que nunca la puse , tiene 7,3 mm de profundidad , las que tiene puestas tienen 5,5 mm de profundidad , la fecha de fabricación es la semana 24 año 2002 , la semana pasada lo use 35 km vació y 35 km de vuelta cargado a tope 750 kl pesados en bascula , antes de hacer el viaje los mire bien que no estuvieran picados o con bultos .
Mi pregunta es para los que han pasado por un reventon ,
¿en cuantos km recorridos les a reventado?
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No se trata de kms, sino de tiempo sin usar que acaba deteriorando la goma. Sino quieres un susto cámbialos cada 3/4 años aunque tengan 10.000kms

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Si se guarda en garaje duran bastante más pero aún así como lo uses cargado en cualquier momento qudas tirado
 
Cambiarlos cada 3/4 años como dices , me parece que es tirar el dinero y lo que es peor crear residuos a lo bestia .
Desde que tengo el remolque le miro la presión de las ruedas cada mes o como mucho cada dos meses , el otro día al llegar cargado toque las ruedas del remolque y no estaban mas calientes que las del coche , yo creo que estaban mas frias
 
Malillos dijo:
Cambiarlos cada 3/4 años como dices , me parece que es tirar el dinero y lo que es peor crear residuos a lo bestia .
Desde que tengo el remolque le miro la presión de las ruedas cada mes o como mucho cada dos meses , el otro día al llegar cargado toque las ruedas del remolque y no estaban mas calientes que las del coche , yo creo que estaban mas frias
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Bueno, tú haz lo que consideres oportuno

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Tal vez 3 ó 4 años sea un poco prematuro, pero 10 años me parecen muchos.

Creo que el consenso por estos foros indica los 6 años como plazo de cambio de neumáticos, por tema de degradación, no por desgaste.

Por lo que cuestan un par de neumáticos, en 6 años queda bien amortizado el evitar sustos...
 
Tengo muy claro que hasta que no reviente alguna , vea que tienen algún bulto, o vea que se empiezan a picar no pienso cambiarlas , en treinta y pico años que llevo conduciendo nunca me reventó una rueda, pienso que también hay que mirar por el planeta y no crear tantos residuos y contaminación , Hace años en España por la tele refiriéndose a la electricidad decían ¨aunque usted pueda pagarla España no puede ¨ Hoy en Europa tendrían que decir lo mismo contra el consumismo ¨aunque usted pueda pagarlo el planeta no lo soportara ¨
 
Malillos dijo:
Hola , tengo en el remolque los neumáticos que trajo cuando lo compre nuevo , como lo uso poco, los neumáticos están casi nuevos , la rueda de repuesto que nunca la puse , tiene 7,3 mm de profundidad , las que tiene puestas tienen 5,5 mm de profundidad , la fecha de fabricación es la semana 24 año 2002 , la semana pasada lo use 35 km vació y 35 km de vuelta cargado a tope 750 kl pesados en bascula , antes de hacer el viaje los mire bien que no estuvieran picados o con bultos .
Mi pregunta es para los que han pasado por un reventon ,
¿en cuantos km recorridos les a reventado?
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Preguntes cuántos kilómetros puede hacer, pero no creo que tengas un odómetro en el remolque.
Como GlobetrotterXL ya te dijo, es un hecho de edad y cómo se usa y "almacenamiento" del neumático.
No te gustan 3/4 años, entonces te digo 5.En cualquier caso, después de 16 años no me preguntaría cuánto tiempo pueden durar, ya habría pedido los neumáticos nuevos.

Debería tomar fotos de lo que veo en el taller, solo porque la gente piensa "nunca me pasó, sigo un poco más" o "viajo solo aquí en el pueblo, ¿por qué poner nuevas piezas? ¡Las viejas nunca han tenido problemas!" o "Los mecánicos son ladrones y solo quieren cambiar piezas para ganar dinero".
Correcto, porque no estamos interesados ​​en la seguridad en la carretera.

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KletoM dijo:
Tal vez 3 ó 4 años sea un poco prematuro, pero 10 años me parecen muchos.

Creo que el consenso por estos foros indica los 6 años como plazo de cambio de neumáticos, por tema de degradación, no por desgaste.

Por lo que cuestan un par de neumáticos, en 6 años queda bien amortizado el evitar sustos...
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Ten por seguro que si fuera en un coche los cambiaría por seguridad como máximo a los 7 años
 
Mi opinión es que cambiar los neumáticos antes de 7 años en coche y 20 años en remolque es contaminar y tirar el dinero , y si fuera peligroso lo obligarían por ley , es mas han reventado neumáticos según dicen algunos , nuevos con menos de dos años
 
Definitivamente no entiendo absolutamente nada....

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Malillos dijo:
Ten por seguro que si fuera en un coche los cambiaría por seguridad como máximo a los 7 años
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Pues ten en cuenta que el remolque son sólo 2 ruedas las que soportan el peso del mismo.
Siendo de 750kg, no tendrá freno de inercia, verdad?
No sé lo que pesará el coche que lo remolca, pero si revienta una rueda puede ser más peligroso que si fuera la del coche...

En fin, como siempre, aquí opinamos muchos y la decisión de la relación Economía-Ecología/Riesgo, la toma cada uno.
 
Desde luego es para flipar, si no te gusta lo que te aconsejan, coño! Pa que preguntas?
16 años las ruedas puestas en el remolque y aun te parecen pocos?? Lo dicho, pa flipar.


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KletoM dijo:
Pues ten en cuenta que el remolque son sólo 2 ruedas las que soportan el peso del mismo.
Siendo de 750kg, no tendrá freno de inercia, verdad?
No sé lo que pesará el coche que lo remolca, pero si revienta una rueda puede ser más peligroso que si fuera la del coche...

En fin, como siempre, aquí opinamos muchos y la decisión de la relación Economía-Ecología/Riesgo, la toma cada uno.
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El remolque si es con freno de mano y de inercia y el coche es un hyundai trajet de 1806 kl de tara
 
matixmatix dijo:
Desde luego es para flipar, si no te gusta lo que te aconsejan, coño! Pa que preguntas?
16 años las ruedas puestas en el remolque y aun te parecen pocos?? Lo dicho, pa flipar.


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Perdona si te molesta , pero aun no me han respondido a la pregunta , consejo creo que no pedí ninguno
 
Malillos dijo:
Perdona si te molesta , pero aun no me han respondido a la pregunta , consejo creo que no pedí ninguno
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Pero es que a mi entender la respuesta que andas buscando por los datos que das, es con qué profundidad de dibujo revientan las ruedas y en una caravana hay más variables antes que los kilómetros recorridos, como puede ser el peso adecuado para ese neumático, mayor descuido con las presiones correctas, no suelen dormir en garajes cerrados y oscuros como las de los coches, etc, etc
 
Y porque tienen que reventar por tener poco dibujo?? Puede reventar por estar cuarteadas, duras, la goma pasada, a parte de no agarrar y poderse ir a tomar viento en un curva llevandose al coche y reventar porque el neumático al calentarse la goma no se dilata al estar dura.. y peta, en un coche tuve unos neumáticos con cuatro años, los neumáticos tenian el.dibujo nuevo pero estaban duros, sin la flexibilidad de un neumático nuevo y en una noche de lluvia poco falto para saltar por una colina.... volante girado y el coche se fue recto a unos 40km/h, extrapola eso a una caravana.... ahora cada uno que haga lo que quiera, pero si te puedes asegurar una seguridad cambialas

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Venga, vamos a entrar al trapo....

El que un neumático reviente o no no tiene nada que ver con la profundidad del dibujo.

Un neumático está formado por la banda de rodadura, que es la capa exterior, y un compuesto de caucho, bandas textiles y de malla de acero que es lo que forma la parte interna del neumático.

Pues bien, con el paso del tiempo los diferentes componentes que forman la parte interna tienden a disgregarse unos de otros (se separan) porque el caucho, que actúa como aglutinante pierde propiedades (se vuelve más duro). Al rodar el neumático se producen deformaciones que son absorbidas por la elasticidad del caucho, pero si éste está rígido pues las capas se disgregan unas de otras, el calentamiento interno del neumático aumenta y.... no hace falta seguir, ¿verdad?

Pero es que además la banda de rodadura con el paso del tiempo se vuelve dura (se "cristaliza" que se decía antes) y deja de tener "grip", agarre sobre el asfalto con lo que en caso de frenada, por ejemplo, el neumático no agarra y el remolque tiende a "culear" con el peligro que ello conlleva... en asfalto mojado mejor ni hablamos...

No quieres cambiar los neumáticos tras 16 años puestos.... muy bien, allá tú, pero piensa que si te revienta una rueda del remolque el daño que puedas ocasionar a ti y a los demás usuarios de la vía puede ser mucho mayor que el gasto de dos neumáticos.

Y para terminar, aunque no es un método infalible, en los neumáticos de cierta edad suelen aparecer microgrietas entre los tacos del dibujo y los canales de evacuación de agua. Ese es uno de los signos que indican que se deben cambiar (pero los 16 años puestos son, a mi entender, razón más que suficiente para cambiarlos).

Saludos.-
 
El reventón de un neumático no está relacionado ni con los kms ni con la profundidad del dibujo.

Está más relacionado con llevar la presión correcta, no superar los Kgs de carga y la degradación de los materiales debajo de la banda de rodadura, lo cual no es visible a simple vista. Los años endurecen dichos materiales que han de ser elásticos. Tu coge una gomilla de zapatos nueva y déjala al sol y dime en cuántos días pierde la elasticidad y se rompe, lo cual a su vez dependerá de la cantidad de sol que haya recibido esos días y en que intensidad.

Por ello estadísticamente se habla de cambiar neumáticos cada 4/6 años,incluso aunque no hayan sido usados.

Y si hablamos de ecología, arrastrar de una caravana o el simplemente hecho de viajar ya no es ecológico y tiene un coste medioambiental muchiiisimo más elevado que la construcción y reciclado de neumáticos.

Los vehículos es lo que tienen, tanto si lo usas como si no, se desgastan y muchas piezas han de ser cambiadas.



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Tratándose de un remolque, incluso llegando a los 750 kilos de peso yendo cargado, no me plantearía nunca cambiar los neumáticos, ya que no se degradan ni deterioran apenas, ni por kilómetros realizados, ni por antiguedad de los mismos...

Y con una revisión anual y visual de los mismos, ya se evidencia si van bien o mal de presión...

No creo que vayas a reventar una rueda jamás...Es un imposible.

Espero haberte ayudado.

Es mi opinión.
 
Yo le cambié las ruedas del coche en Abril(mas menos).Estaban bien a simple vista,pero al sacar una delantera para cambiar los frenos la vi muy agrietada por dentro.
Ruedas fuera.
Al llevar el coche y subirlo al elevador,vimos que las traseras tenian "bollos".
Total,los cuatro neumaticos nuevos,aunque a simple vista estaban bien.
El año pasado le cambié las de la cv,estan bien y tienen mucho dibujo,pero....las tengo en casa por si acaso nos puede sacar de algun apuro.
Sobre el dibujo,una anecdota.
Hace años,con el carro tienda,en una curva que hay desde Aldaia para salir a la A3,entre el agua de una fuente que habia y el gas-oil del deposito roto de un camion,al frenar casi le doy al coche de delante llevando una buena distancia.
El ABS me dejó girar hacia el exterior y evitar el trompazo(eramos muchos los que patinabamos)
Y el dibujo de las ruedas,si llegan a estar mal,por mucho ABS hubiera seguido recto.
El remolque me seguia a mi,al llevar las ruedas en buen estado,no me hizo la tijera ni nada.
Por si sirve.
 
Carlos dijo:
Pero es que a mi entender la respuesta que andas buscando por los datos que das, es con qué profundidad de dibujo revientan las ruedas y en una caravana hay más variables antes que los kilómetros recorridos, como puede ser el peso adecuado para ese neumático, mayor descuido con las presiones correctas, no suelen dormir en garajes cerrados y oscuros como las de los coches, etc, etc
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Hola , no es la respuesta que estoy buscando , esos datos los di para explicar , porque no las e cambiado ni pienso cambiarlas , la pregunta esta entre interrogaciones y es a cuantos km se revientan las ruedas , en lo que pones referente a presiones y peso para esos neumáticos , es lo que pienso , también comprobar que no estén duros (cristalizados) , lo de dormir en garaje te diré que de 16 años que tienen 6 años los han pasado en la calle aunque no seguidos .
Solo quiero saber a cuantos km se calentarían tanto por viejos que reventarían , tengo comprobado de hace dos años con una carga de 300 kl y 225 km seguidos y no reventaron , el año pasado y este carga a tope y 35 km y hay están como campeones
 
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