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mucho más que un foro
Pregunta nissan micra vs bambina??
- Iniciador del tema braulito
- Fecha de inicio
Jose Luis
hablador
Sinceramente Braulio, no creo que ese coche pueda tirar de ninguna caravana, y si me apuras, ni de un carro tienda.... es un problema de peso, tu coche no pesa nada, es mas casi pesa mas la bambina que el coche... es un peligro aunque pudiera moverla...
mira los datos...
¿?
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Hola JOSE LUIS, esta muy bien la comparativa que has puesto,pero ese no es mi modelo de coche y no se si es la bambina 126 que yo quiero...
El mio es un micra 1.4 i de 80 cv con tara de 850 kg, y pma de 1300kg. ademas tiene una fuerza de arrastre de 750 kg con o sin freno de inercia(datos del fabricante nissan)
La bambina que yo quiero pesa aprox 550 kg y tiene de pma 750kg
Dicho todo esto de verdad crees que mi coche no puede tirar ni de un carro??? entonces para que sirve la ficha?? gracias
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Hola JOSE LUIS, esta muy bien la comparativa que has puesto,pero ese no es mi modelo de coche y no se si es la bambina 126 que yo quiero...
El mio es un micra 1.4 i de 80 cv con tara de 850 kg, y pma de 1300kg. ademas tiene una fuerza de arrastre de 750 kg con o sin freno de inercia(datos del fabricante nissan)
La bambina que yo quiero pesa aprox 550 kg y tiene de pma 750kg
Dicho todo esto de verdad crees que mi coche no puede tirar ni de un carro??? entonces para que sirve la ficha?? gracias
walterd
Aprendiz eterno
Braulio:
Ver, se pueden ver muchas cosas, pero aquí nadie se va a arriesgar a "darte alas" con algo que va tan justo, especialmente en temas de seguridad.
Seguramente yendo despacio y con buen tiempo, llegarás a cualquier sitio, el problemas. Pero que pasará el día que pases por una tormenta de aire fuerte??
Así que no te enfades y fíjate que te han pasado el informe de la página que se utiliza para medir la fiabilidad de los conjuntos, no es un invento de José Luis.
Ahí se puede llevar desde 5 estrellas verdes hasta 5 rojas, y tu conjunto lleva 1,5 roja.
Para ir SEGURO la MASA del coche debería ser un 15/20 % mayor que la MMA de la CV.
Un saludo
Ver, se pueden ver muchas cosas, pero aquí nadie se va a arriesgar a "darte alas" con algo que va tan justo, especialmente en temas de seguridad.
Seguramente yendo despacio y con buen tiempo, llegarás a cualquier sitio, el problemas. Pero que pasará el día que pases por una tormenta de aire fuerte??
Así que no te enfades y fíjate que te han pasado el informe de la página que se utiliza para medir la fiabilidad de los conjuntos, no es un invento de José Luis.
Ahí se puede llevar desde 5 estrellas verdes hasta 5 rojas, y tu conjunto lleva 1,5 roja.
Para ir SEGURO la MASA del coche debería ser un 15/20 % mayor que la MMA de la CV.
Un saludo
Jose Luis
hablador
Braulito, perdona que antes te cambiara el nick.... solo es mi consejo... y si quieres tomar otro... ni con ese coche o con ningún otro, jamas arrastres algo por encima del 70% del MMR/CF que te pone el fabricante.... sin ir mas lejos hace 2 días salia un hilo en el que una forera tenia un coche que le ponía en su ficha técnica.... tara: 1.650 kg. MMR/CF: 2.000 kg....
mira lo que suele pasar cuando se hacen esas cosas
Jose Luis
hablador
Como te comentan, es un test online de una pagina web Holandesa... y esta gente sabe un montón de caravanas... la Bambina tiene supuestamente una tara de 550 kg, pero eso no significa, ni mucho menos que ese sea el peso, quizás si desmontas todos los muebles interiores, frigo, cojines, instalacion eléctrica, fontaneria, cortinas y cojines se acerque a los 700 kg, y luego 4 cosas que le metas, ya tienes los 850 kg que es el peso en orden de marcha.... osea, lo que pesa la caravana realmente, mas las cosas que han metido después de pesarla los fabricantes, y mas las cosas que tu vas a meter.... por cierto con un poco de cabeza, seguro que la bambina va a ir con los 850 kg que te pone arriba....
Weight ratio:
Outfit match
62%
750 kg
1190 kg
Important for safe towing is the weight ratio between Car and Caravan. The ratio for the Nissan and Predom is 62%. (According to the British Towing Code -loaded caravan/kerbweight towcar- this percentage is 80%.)
750 kg
Conclusion is that The match between car and caravan is perfect. Towing performance on levelled roads
You may expect adequate performances from this outfit. On flat roads you can come along adequately, in which case top gear is applicable under favourable circumstances.
Top speed or speed at 4800 rpm (= 80% of max. power revolution) Speed in 1st gear is 37 km/h and in head wind (force 3) it will be 37 km/h.Speed in 2nd gear is 63 km/h and in head wind (force 3) it will be 63 km/h.Speed in 3rd gear is 96 km/h and in head wind (force 3) it will be 96 km/h.Speed in 4th gear is 112 km/h and in head wind (force 3) it will be 97 km/h.Speed in 5th gear is 100 km/h and in head wind (force 3) it will be 83 km/h.
Acceleration and take over
Acceleration 70 - 90 km/h flexibility As fast as possible (through the gears) 7.2 sec. In 3rd gear 9.9 sec. Tractive power (pick-up) is satisfactory.
In 4th gear 18.9 sec. Tractive power (pick-up) is very moderate.
In 5th gear 37.9 sec. Tractive power (pick-up) is very bad.
Usability 5th gear at 80 km/h
Minimum speedat maximal torqueat 4800 revat max rev</B>in the 1st gear16 km/h 22 km/h 37 km/h51 km/hin the 2nd gear 28 km/h 37 km/h 63 km/h 87 km/h in the 3th gear 42 km/h 56 km/h 96 km/h 133 km/hin the 4th gear 58 km/h 78 km/h 134 km/h 184 km/hin the 5th gear 72 km/h 96 km/h 164 km/h 225 km/hTowing performance in mountainous regions
On motorway inclines you will be able to come along provided you've selected the right gear. On most steep roads you have sufficient power to keep going. On hill starts you will experience some difficulties to get going.
Drive off uphill
Driving on steep roads
ElevationDrive at 20 km/h
in 1st gearDrive at 40 km/h
in 2nd gear0 m24.7%13.3%500 m23.5%12.6%1000 m22.3%12%1500 m21%11.3%2000 m19.8%10.6%2500 m18.6%10%
Check data
Car make and modelNissan Micra - 1.4Year of issue (or similar)september 2000 - january 2003Power60 kW (82 hp) at 6000 rpmTorque108 Nm at (or from) 2800 rpmKerbweight (may differ in your country)940 kg and 'ballasted' with 250 kgTyres165 / 60 R 14TransmissionManual (or automatic without torque converter)
5 speedCar towing limit750 kg (Noseweight 50 kg)Gross Train weight (car+caravan)1940 kg (Max = unknown kg)CaravanPredom N-126dActual laden caravan weight750 kg (MTPLM 750 kg)The airflow is: average (height = 2.20 m and width = 1.93 m)</B>
User Reviews
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This program is developed by Bert Wijnen and Menno van der Heijden under auspices of the Dutch Caravan Club (NCC), colofon en disclaimer.
U
Usuario eliminado 7025
Guest
Hola
En un caso como el tuyo yo no me fíaría mucho de esos test. Sólo tienen en cuenta pesos y además meten unos "rellenos" estándar a las taras de coche y CV que no tienen porque parecerse demasiado a tú realidad.
Un Nissan micra es un utilitario montado sobre un chasis básico, suspensión trasera de torsión y pensado para un uso determinado. Lógicamente debido a su potencia y par es capaz de remolcar un determinado peso, pero habría que discutir muy mucho si ese peso es remolcable en cualquier forma, configuración o reparto.
El comportamiento aerodinámico de una CV, por pequeña que sea, no tiene nada que ver con un carro tienda o un carro de carga.
Yo me atrevería a viajar con tú coche con un carro tienda o u carro de carga, digamos hasta unos 600kg ... con mucho cuidado con las características del aparato y el reparto de pesos ... Pero ni de coña con una CV del mismo peso. La CV tiene unas resistencias aerodinámicas frontales y laterales y un centro de gravedad diferente.
En situaciones de viento lateral fuerte, adelantamientos de/a camiones y autocares, reventones y otras situaciones más o menos frecuentes remolcando CV, con un nissan micra estas vendido.
Salud
En un caso como el tuyo yo no me fíaría mucho de esos test. Sólo tienen en cuenta pesos y además meten unos "rellenos" estándar a las taras de coche y CV que no tienen porque parecerse demasiado a tú realidad.
Un Nissan micra es un utilitario montado sobre un chasis básico, suspensión trasera de torsión y pensado para un uso determinado. Lógicamente debido a su potencia y par es capaz de remolcar un determinado peso, pero habría que discutir muy mucho si ese peso es remolcable en cualquier forma, configuración o reparto.
El comportamiento aerodinámico de una CV, por pequeña que sea, no tiene nada que ver con un carro tienda o un carro de carga.
Yo me atrevería a viajar con tú coche con un carro tienda o u carro de carga, digamos hasta unos 600kg ... con mucho cuidado con las características del aparato y el reparto de pesos ... Pero ni de coña con una CV del mismo peso. La CV tiene unas resistencias aerodinámicas frontales y laterales y un centro de gravedad diferente.
En situaciones de viento lateral fuerte, adelantamientos de/a camiones y autocares, reventones y otras situaciones más o menos frecuentes remolcando CV, con un nissan micra estas vendido.
Salud
Kiyo
Eclectic member
Braulito, haz caso a lo que te dicen. No enganches ninguna caravana a tu Micra, no es un problema de motor, que también, sino de pesos.
La Bambina más pequeña pesará en carretera como mínimo 300 kg más de lo que te dice la ficha técnica. Prácticamente, todas las caravanas pesan bastante más que lo que traen en ficha técnica.
Si un carro tienda no es una opción que te sirva, mejor espera a poder cambiar de coche.
La Bambina más pequeña pesará en carretera como mínimo 300 kg más de lo que te dice la ficha técnica. Prácticamente, todas las caravanas pesan bastante más que lo que traen en ficha técnica.
Si un carro tienda no es una opción que te sirva, mejor espera a poder cambiar de coche.
angel-rutero
Siempre en rodaje...
¡¡Bienvenido al foro pepebambi!!
Resulta que recordaba que eras tú quien tenía ese conjunto, lo que no recordaba para nada es que te conociera de otro foro, se ve que te leería en Campingsalón antes de que me aburriera por su mal funcionamiento técnico... Con lo que me gustaba estar allí...
El caso es que no hace mucho abrí este hilo... http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/18058-bf-bambina-alguien-me-puede-facilitar-datos.html, porque mi padre tiene el mismo coche que tú y quiere algo que no sea su carrito-tienda, porque ya prefiere no andar montándolo... Aún no se ha decidido. No quiere cambiar el C3.
Resulta que recordaba que eras tú quien tenía ese conjunto, lo que no recordaba para nada es que te conociera de otro foro, se ve que te leería en Campingsalón antes de que me aburriera por su mal funcionamiento técnico... Con lo que me gustaba estar allí...
El caso es que no hace mucho abrí este hilo... http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/18058-bf-bambina-alguien-me-puede-facilitar-datos.html, porque mi padre tiene el mismo coche que tú y quiere algo que no sea su carrito-tienda, porque ya prefiere no andar montándolo... Aún no se ha decidido. No quiere cambiar el C3.