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mucho más que un foro
Pines 9 y 10
- Iniciador del tema cryogen
- Fecha de inicio
cascade
Participativ@
Daberias revisar en tu coche o preguntar en el taller si hay algun cable cercano a la piña trasera para enchufar el cable.
Cuando me instalaron la bola, tuve que solicitar que me tiraran una linea desde la bateria con masa y 12v directo de la bateria, pero me pusieron en el maletero un interruptor, para evitar que se enganchara nada indeseado cuando estuviera parada.
Importante, el cable que sea gordito, todo lo que puedas. Piensa que uan trivalente a 12v consume va a necesitar al menos unos 10A, con una tirada de cable de 5 metros se recomienda meter un cable de 4mm2.
Vamos, que tienen sitio, que te metan hasta la piña lo más gordo que puedan (Con un fusible entre medias)
Cuando me instalaron la bola, tuve que solicitar que me tiraran una linea desde la bateria con masa y 12v directo de la bateria, pero me pusieron en el maletero un interruptor, para evitar que se enganchara nada indeseado cuando estuviera parada.
Importante, el cable que sea gordito, todo lo que puedas. Piensa que uan trivalente a 12v consume va a necesitar al menos unos 10A, con una tirada de cable de 5 metros se recomienda meter un cable de 4mm2.
Vamos, que tienen sitio, que te metan hasta la piña lo más gordo que puedan (Con un fusible entre medias)
Estebanescu
locuaz
Dinos que vehiculo es a ver si te podemos decir algo mas, normalmente es mas facil buscar algun pin libre de la caja de fusibles, ponerle un fusible aereo a no mas de 15cm de donde cojas corriente y despues tirar el cable hasta donde hayan colocado la centralita de enganche y ahi tienes esos dos cables, dependiendo de la marca del enganche, pueden ser rojo y verde, del mismo color los dos...
Estebanescu
locuaz
Te va a tocar ir hasta caja de fusibles entonces
Última edición:
cryogen
locuaz
La verdad que leido suena facil jejejejjeje ahora toca ponerse.....
De todos modos , esta instalación actual es universal..... y antes llevaba la original del coche , pero me esta costando encontrar el esquema electrico de esta instalación..... por si pudiera sacar de ahí chicha.
Adjunto la antigua centralita.... por si alguien la conoce.
De todos modos , esta instalación actual es universal..... y antes llevaba la original del coche , pero me esta costando encontrar el esquema electrico de esta instalación..... por si pudiera sacar de ahí chicha.
Adjunto la antigua centralita.... por si alguien la conoce.
Archivos adjuntos
Estebanescu
locuaz
El verde marca bajo llave y el rojo directo
Estebanescu
locuaz
El bajo llave podrías conectarlo del mechero de maletero teniendo la precaución de no usar las dos cosas a la vez
Estebanescu
locuaz
En la ultima foto juraria que estan dados la vuelta y encintados para dejarlos escondidos
Estebanescu
locuaz
Depende de si ya los usaron o no, pero deberia de tener por lo menos 12v directo...
Optimo
hablador
Entiendo entonces que con un polímetro podría averiguarlo. Ahora solo me queda como usarlo jajajaj...... de aquí salgo de electricista
Utilizar el tester,modo principiante.
Este es un pequeño tutorial para utilizar el tester electronico "modo basico",asi algun compañero podrá entender mejor o seguir las instrucciones que les dan los electronicos del foro con mas soltura.A ver,yo no soy electronico,se nota,verdad?pero hago mis pinitos y una de las cosas basicas es...
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A ver esto si te ayuda.
