Webcampista.com
mucho más que un foro
pop up camper...alguien tiene una de estas caravanas
- Iniciador del tema calimoca
- Fecha de inicio
latumbadehuma
Rompedor de neveras
no es mejor un remolque tienda?
En algún sitio leí que cuestan algo más de 6000€, me parecen super chulas, pero creo que no muy prácticas y un poco caras. Sobre los videos de montaje, cuando busqué mi remolque vi en internet el video de montaje de un modelo en concreto, el video duraba 11 minutos y montaba el carro entero incluso con suelo. A mí me enseñó un señor uno igual que tenía a la venta y cuando se puso a montarlo al llegar a la hora le dije que parara, que era una locura montar todo eso. Saludos.
muchabeer
MADRID
Seguramente, ni tardes 11 minutos, ni más de 1 hora...
En el video recortarán, para que parezca más rápido de lo que es...
Y el señor que te lo enseñó, iría despacio, y explicándote las cosas... Supongo...
De todas formas, son unos remolques chulísimos... Aunque siguen con el "problema" de los remolques tienda... Las lonas... Con lo que, para invierno, con lluvia, mala leche...
Y las camas, al quedarse descubiertas por abajo... En invierno, frío...
En el mío, con frío, se puede estar... Como le pongo plástico por debajo del remolque, incluidas las camas, aislo de la humedad... Pero éstos modelos... No se yo...
Saludetes
muchabeer
MADRID
jordi.mv
locuaz
Algo parecido por 1000 euros
http://www.segundamano.es/girona/fo...an-1995-6-plazas/a70848182/?ca=0_s&st=a&c=28#
http://www.segundamano.es/girona/fo...an-1995-6-plazas/a70848182/?ca=0_s&st=a&c=28#
muchabeer
MADRID
De altura, plegada, se queda como una plegable...
Montada, al salir las camas hacia afuera, se queda con más espacio interior que una plegable...
Pero, por supuesto, en una plegable estás más "recogido", por las paredes rígidas... Supongo que más práctica. si la utilizas en invierno...
Creo recordar que Sakia tiene una Fleetwood... Para que nos cuente sus impresiones...
Saludos
lopjma
calladit@
Hola A tod@s,
Hasta hoy no había visto este tema y como veo que hay muchas opiniones diferentes, cuento como es nuestra experiencia.
Nosotros tenemos la Fleewood Bayside con dos camas de 2X2 y el comedor que se hace otra cama de 1,25X2 y un sofá que puede dormir otra persona, tiene Baño químico y es muy espaciosa por dentro, peso 1250Kg tiene calefacción eléctrica y de gas, nevera trivalente, fregadero y cocina que se puede colocar fuera con un accesorio que ya viene de serie, un arcón muy grande donde colocamos todos los artículos de acampada.
El montaje solo del remolque se hace en un poco mas de media hora, claro que si le montas el toldo y el cierre tipo avance ya tardas mas.
La lluvia no es un problema este verano en Normandía llovió muchísimo y no tuvimos problemas de humedades ni se calo nada, la capa de la parte superior de lo que seria lona es de un material plastificado tipo a las lonas de los camiones, se deja secar y se puede cerrar sin problemas, si la tienes que cerrar con la lona mojada luego se puede extender y dejar secar y no le pasa nada.
Lo mejor es que en ruta va muy bien y muy estable, además del freno eléctrico que ayuda mucho, cosa que muy pocas caravanas lo tienen.
Cualquier duda estaré encantado de responderla.
Un saludo.
Hasta hoy no había visto este tema y como veo que hay muchas opiniones diferentes, cuento como es nuestra experiencia.
Nosotros tenemos la Fleewood Bayside con dos camas de 2X2 y el comedor que se hace otra cama de 1,25X2 y un sofá que puede dormir otra persona, tiene Baño químico y es muy espaciosa por dentro, peso 1250Kg tiene calefacción eléctrica y de gas, nevera trivalente, fregadero y cocina que se puede colocar fuera con un accesorio que ya viene de serie, un arcón muy grande donde colocamos todos los artículos de acampada.
El montaje solo del remolque se hace en un poco mas de media hora, claro que si le montas el toldo y el cierre tipo avance ya tardas mas.
La lluvia no es un problema este verano en Normandía llovió muchísimo y no tuvimos problemas de humedades ni se calo nada, la capa de la parte superior de lo que seria lona es de un material plastificado tipo a las lonas de los camiones, se deja secar y se puede cerrar sin problemas, si la tienes que cerrar con la lona mojada luego se puede extender y dejar secar y no le pasa nada.
Lo mejor es que en ruta va muy bien y muy estable, además del freno eléctrico que ayuda mucho, cosa que muy pocas caravanas lo tienen.
Cualquier duda estaré encantado de responderla.
Un saludo.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
que es el freno electrico? No es el mismo que el freno de incercia?
Un saludo
el menda
Un saludo
el menda
JotaCe
hablador
Me imagino que es un freno actuado eléctricamente al unísono con el freno del coche, con la señal enviada a través de la piña (la misma señal de las luces de freno servirá, digo yo...)
Yo, de hecho, antes de empezar en esto, pensaba que todos los frenos de caravana funcionaban así... Y la verdad es que no sé por qué no los ponen, sería de reacción más rápida, más seguro y efectivo...
(Bueno, imagino por qué no los ponen: porque es más simple y barato un freno de inercia que poner actuadores eléctricos. Pero en ese caso, no entiendo por qué una caravana de éstas lo tiene...)
EDITO: Lo estoy pensando y no es tan sencillo... si sólo fuera a través de una señal enviada por la piña (como la actuación de las luces de freno), los frenos actuarían en plan "todo o nada", no habría frenada progresiva. Así que necesitará algún control electrónico, supongo...
lopjma
calladit@
Hola Camiloca:
Hace unos años lo importaba COMANCHE, las que hay actualmente a la venta son de segunda mano, de COMANCHE me comentaron que están barajando la posibilidad de volver a importar este tipo de caravanas, pero de otra marca, porque FLEEWOOD ya no fabrica estos modelos, pero en USA y Australia es muy común.
Un saludo
Hace unos años lo importaba COMANCHE, las que hay actualmente a la venta son de segunda mano, de COMANCHE me comentaron que están barajando la posibilidad de volver a importar este tipo de caravanas, pero de otra marca, porque FLEEWOOD ya no fabrica estos modelos, pero en USA y Australia es muy común.
Un saludo
lopjma
calladit@
Hola latumbadehuma,
Como bien te dice "JotaCe", el freno eléctrico se activa con las luces de freno a través de la pina de conexión, esta controlado por una centralita que se puede regular. Lo difícil es encontrar el punto con el que si vas despacio no te clave el coche y si vas rápido también actúe, pero una vez encuentras ese punto va genial.
"JotaCe", como bien dices un freno de inercia es mas barato, la ventaja del freno eléctrico es que al frenar también la caravana se mantiene mucho mas estable sobretodo cuando hay agua o hielo en la carretera.
Cualquier duda estaré encantado de responderla.
Un saludo.
Como bien te dice "JotaCe", el freno eléctrico se activa con las luces de freno a través de la pina de conexión, esta controlado por una centralita que se puede regular. Lo difícil es encontrar el punto con el que si vas despacio no te clave el coche y si vas rápido también actúe, pero una vez encuentras ese punto va genial.
"JotaCe", como bien dices un freno de inercia es mas barato, la ventaja del freno eléctrico es que al frenar también la caravana se mantiene mucho mas estable sobretodo cuando hay agua o hielo en la carretera.
Cualquier duda estaré encantado de responderla.
Un saludo.