Ruido en la bola.

[Undertaker]

Pues me hace bastante ruido la caravana enganchada a la bola.
Un ruido que el día que la traje, lloviendo, no aprecié.
Pero este finde en la ida y en la vuelta si. Pero que pensaba que llevaba algo suelto en el arcón o así dando golpes. Clon clon clon en las rotondas y giros lentos.
Y con el carro y la caravana anterior no me pasaba.
Quizás los ferodos demasiado apretados?
En la caravana tenía un alko 2000 de los de toda la vida, el carro no lleva estabilizador y la de ahora tiene este que creo es el 2004.

 

[Optimo]

¿El carro tenía estabilizador?
Limpia bien los ferodos y comprueba la bola,quizás esté algo tocada por llevar un enganche normal.
Busca alguna imperfección en la bola.

 

[Guarnon]

Estrené la caravana, le hice 900 km en un viaje, y todo buen.
A partir del segundo viaje, empezaron a sonar unos crujidos en los giros y curvas, que parecía que se iba a partir el coche por la mitad. Siempre con el estabilizador, si lo quitaba no sonaba nada, pero no es plan de ir sin él puesto.
Ferodos repasados y limpios, bola reluciente...
Me dicen en el taller que es normal ¿entonces por qué no sonaba desde el primer día?
Nunca conseguí quitar ese ruido.

 

[Undertaker]

¿El carro tenía estabilizador?
Limpia bien los ferodos y comprueba la bola,quizás esté algo tocada por llevar un enganche normal.
Busca alguna imperfección en la bola.

El carro lleva un enganche corriente y moliente.
Miraré la bola a ver.

 

[VICAN]

Revisa bien todos los tornillos del enganche a mi me pasó y al final tenía un tornillo desapretado….
Finalmente le puse los tornillos nuevos con su par de apriete y se solucionó todos los sonidos/golpes…..

 

[fifi60]

Yo tengo viajes que no la oigo y otros al hacer muchos kms sí , lo tengo ya asumido , no le encuentro lógica pero es lo que hay

 

[Josep de Madrid]

Una de las respuestas es que la bola va perdiendo la pintura y eso hace ruidos.
Hay que limpiar la bola con disolvente o alcohol o algo parecido...tambien con un trapo huntado los ferodos del estabilizador..
Desaparecera con el tiempo, tranquilo, es bastante normal.

 

[Undertaker]

Revisa bien todos los tornillos del enganche a mi me pasó y al final tenía un tornillo desapretado….
Finalmente le puse los tornillos nuevos con su par de apriete y se solucionó todos los sonidos/golpes…..

Del estabilizador o de la bola? La bola es desmontable y va a rosca

 

[VICAN]

De la bola, la mía también se desmontaba, pero en la zona de anclaje con la traviesa tiene 4 tornillos y dos de ellos estaban flojos…. Claro a simple vista y con la fuerza de la mano parecía todo correcto, pero con la fuerza de la cv pues tenia movimiento… me estaba volviendo loco y un día dije voy a desmontar todo a ver que pasa… estaban muy flojos!!!
Todos los tornillos tienen arandelas grover que con el tiempo pierden la tensión y la acción de bloquear el tornillo….
Revisa todo bien, por qué que tenga soniditos/chirridos pequeños puede ser los ferodos de la lanza o las pastillas del tambor pero si tiene golpes eso es por holguras…

 

[marisalva07]

Ese ruido viene por el apriete del enganche con la bola tal vez por los ferodos o por el tamaño de la bola que quizás es un pelin más grande , a mi me pasa igual en los giros lentos sin embargo en carretera no se le oye pero al llegar al destino eso se pone serio, yo lo consigo quitar mojando los ferodos y la bola con agua antes de empezar el viaje pero claro dura un rato largo pero nunca lo necesario como para llegar en silencio.

 

[swed]

Pues me hace bastante ruido la caravana enganchada a la bola.
Un ruido que el día que la traje, lloviendo, no aprecié.
Pero este finde en la ida y en la vuelta si. Pero que pensaba que llevaba algo suelto en el arcón o así dando golpes. Clon clon clon en las rotondas y giros lentos.
Y con el carro y la caravana anterior no me pasaba.
Quizás los ferodos demasiado apretados?
En la caravana tenía un alko 2000 de los de toda la vida, el carro no lleva estabilizador y la de ahora tiene este que creo es el 2004.

Por lo que entiendo de éste y otros hilos que has abierto, has comprado una caravana usada que necesita bastante revisión y puesta al día. En cuanto a tu pregunta aquí, no sabría exactamente qué decirte pero te comento algunas cosas que podrían darte pistas sobre el problema, además de lo que ya te han dicho los compañeros.

Lo que yo haría, con o sin ruidos, sería poner ferrodos nuevos porque los que tienes no sabes cómo están ni cuanto tiempo llevan puestos. Podría incluso darse el caso de que uno de los dos que tiene el estabilizador se haya partido y quizás hasta se hubiese caído. Con la sustitución de ferrodos poniendo unos nuevos también aprovechas para hacer el ajuste de apriete necesario al bajar la palanca del estabilizador porque es necesario que al bajarla ofrezca una determinada resistencia. Hay que fijarse en la flecha indicativa en el estabilizador que indica el punto en el que debe empezar la resistencia.

En la misma revisión del enganche y el estabilizador, también aprovecharía para comprobar el amortiguador de éste en la lanza. Los golpes que dices oír pueden provenir de que el amortiguador esté mal y no haga el efecto de amortiguación necesario cuando acciona cuando la caravana empuja al coche en una reducción de velocidad o frenada. Esa amortiguación debe de ser de golpe suave y no con golpe seco "clon".

Dicho esto, e independientemente de la causa del ruido en la bola, aconsejo que al llegar a un lugar en donde vas a maniobrar (parking, parcela, recepción de camping...), levantes la palanca del estabilizador para que los ferrodos sufran menos, especialmente en giros cerrados a velocidad lenta.

Saludo y Suerte.

 

[Angelico]

Tiene pinta de suciedad en la bola/ferodos.
No es lo mismo clon clon de tornillos sueltos que toc toc o crujidos al girar, que es suciedad en la bola.
Con las onomatopeyas hemos topado.
Si hay algo suelto lo notarás también en los frenazos y acelerones, o al pasar por baches.
Si es sólo al girar mucho, debería ser suciedad en la bola/ferodos.
Pero revisa todo bien por si las moscas.

 

[Undertaker]

De la bola, la mía también se desmontaba, pero en la zona de anclaje con la traviesa tiene 4 tornillos y dos de ellos estaban flojos…. Claro a simple vista y con la fuerza de la mano parecía todo correcto, pero con la fuerza de la cv pues tenia movimiento… me estaba volviendo loco y un día dije voy a desmontar todo a ver que pasa… estaban muy flojos!!!
Todos los tornillos tienen arandelas grover que con el tiempo pierden la tensión y la acción de bloquear el tornillo….
Revisa todo bien, por qué que tenga soniditos/chirridos pequeños puede ser los ferodos de la lanza o las pastillas del tambor pero si tiene golpes eso es por holguras…

Le echaré un ojo a ver. Gracias.

 

[Undertaker]

Ese ruido viene por el apriete del enganche con la bola tal vez por los ferodos o por el tamaño de la bola que quizás es un pelin más grande , a mi me pasa igual en los giros lentos sin embargo en carretera no se le oye pero al llegar al destino eso se pone serio, yo lo consigo quitar mojando los ferodos y la bola con agua antes de empezar el viaje pero claro dura un rato largo pero nunca lo necesario como para llegar en silencio.

Puede ser porque el día que la recogí llovía todo el rato y no noté nada.

 

[Undertaker]

Por lo que entiendo de éste y otros hilos que has abierto, has comprado una caravana usada que necesita bastante revisión y puesta al día. En cuanto a tu pregunta aquí, no sabría exactamente qué decirte pero te comento algunas cosas que podrían darte pistas sobre el problema, además de lo que ya te han dicho los compañeros.

Lo que yo haría, con o sin ruidos, sería poner ferrodos nuevos porque los que tienes no sabes cómo están ni cuanto tiempo llevan puestos. Podría incluso darse el caso de que uno de los dos que tiene el estabilizador se haya partido y quizás hasta se hubiese caído. Con la sustitución de ferrodos poniendo unos nuevos también aprovechas para hacer el ajuste de apriete necesario al bajar la palanca del estabilizador porque es necesario que al bajarla ofrezca una determinada resistencia. Hay que fijarse en la flecha indicativa en el estabilizador que indica el punto en el que debe empezar la resistencia.

En la misma revisión del enganche y el estabilizador, también aprovecharía para comprobar el amortiguador de éste en la lanza. Los golpes que dices oír pueden provenir de que el amortiguador esté mal y no haga el efecto de amortiguación necesario cuando acciona cuando la caravana empuja al coche en una reducción de velocidad o frenada. Esa amortiguación debe de ser de golpe suave y no con golpe seco "clon".

Dicho esto, e independientemente de la causa del ruido en la bola, aconsejo que al llegar a un lugar en donde vas a maniobrar (parking, parcela, recepción de camping...), levantes la palanca del estabilizador para que los ferrodos sufran menos, especialmente en giros cerrados a velocidad lenta.

Saludo y Suerte.

Los ferodos los repasé y sin haberlos desmontado no parece que les pase nada raro, en la anterior ya desmonté y cambié.
El cierre lo hace donde debe.
Pensé lo del engrase también pero he comprobado que es en giros, no en frenados arranques, no obstante si tengo pensado llevarla a un taller a qué le engrasen y le revisen los frenos.

 

[Tif]

Creo entender que es un crujido y no un golpeteo lo que te pasa y solo en giros. Si es así, dale una una pasada con lija (mejor sería un estropajo de lijado fino) a los ferodos y a la bola.
Si le queda pintura a la bola líjala hasta quitarla toda, puedes desengrasarla con disolvente. Si el ruido desaparece (que debería) sabes que está ahí el problema, y ya si quieres puedes ponerlos nuevos.

PD: Dicho esto, he montado una bola galvanizada en mi coche y hace un ruido del copón... Cuando llego al camping suelto el estabilizador