Exacto, la distribucion la hace por cadena y tiene correas pero secundarias.
Un saludo
Webcampista.com
mucho más que un foro
Todo terreno o turismo para llevar la caravana?
- Iniciador del tema f1mg
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Un saludo
bittor
hablador
Esta es la consulta que da origen al hilo, en ella se compara un Xsara con un montero, un turismo de 1000 kg, 90 cv y tracción delantera con un TT, ambos de una época similar. No un turismo moderno con no se cuantas ayudas electrónicas, doble de peso y doble de potencia. Otra cosa seria comparar este turismo con un TT moderno, ahora si hablamos de precios similares gana el turismo. Pero la comparación era entre un Citroën Xsara y un Mitsubishi Montero.
El montero mas seguro, el Xsara menos consumo.
modoevolutivo
timid@
Con esas circunstancias es lógico que tengas dudas. [emoji12]
Lo bueno es que en las islas están esta gente http://www.furgomania.com/es/ que hacen cosas muy chulas para furgos mediante kits autoinstalables.
Mi consejo es que te alquiles una furgo y pruebes la experiencia.
jorkinen
locuaz
Tu dacia no tiene nada malo es lo que es y tu estas contento con el (pero no costando la mitad que uno equivalente de otra marca con el mismo equipamiento), te debe de importar un pepino lo que piensen los demás, pero insisto si quieres que ataque tu dacia con realidades constatables pues lo hago ( aunque no me apetece mucho, no me gusta sacar defectos a los coches de los demás), pero bueno voy a usar lo que has escrito en negrita para "defender" los todocaminos:
Y ya me dirás tu que tiene de malo mi todocamino, aparte de hacer lo mismo que los vuestros siendo mas seguros para arrastrar.
PD: no tengo un todocamino, pero los he probado y la diferencia en comodidad y comportamiento con un turismo equivalente es bastante pequeña ( inapreciable para un usuario normal) y si, los todocaminos tienen desventajas, son mas caros y gastan mas, pero según para lo que lo uses, son mejores que un turismo normal.
jorkinen
locuaz
Mas peso, tracción a las 4 ruedas, mayor altura = mejor aerodinámica con la caravana enganchada, pero llevas razón un suv no tira mejor que un turismo equivalente normal...
DM4
hablador
Yo no estoy tan de acuerdo, pero que conste que no he remolcado con ningún todocamino.
Lo del peso dependerá de cada uno, los habrá mas pesados que una berlina equivalente y otros que no. Lo de mejor aerodinámica no me lo creo, un todocamino por norma general debe ser menos estable y tener peor aerodinámica que una berlina equivalente, no creo que por ponerle la caravana detrás mejore.
Pero como digo hablo desde la barrera, TT si he llevado varios, pero todocaminos no.
jorkinen
locuaz
Yo cuando digo que es mejor un tt, es comparando tt normales con turismos normales, si ya entramos en berlinas de media y alta gama con traccion 4x4, pues ya me pierdo y seguramente sea mejor la berlina, vamos que si me dieran a escoger cogería la berlina con tracción 4x4 (si no lo pagara yo claro)
jorkinen
locuaz
Lo de la aerodinámica lo digo por que no le da tanto el aire a la caravana lo cual en teoría es mejor ( al igual que es bueno remolcar con un furgón por tema de altura), y lo del peso teóricamente siempre pesara mas un todocamino 4x4 que un turismo "normal" equivalente por tamaño de maletero y espacio en plazas. ( si estoy equivocado dime un ejemplo, solo por curiosidad y aprender)
Con todo el respeto mucha gente habla de los todocaminos sin haberlos probado y la verdad es que sorprenden, aunque es cierto que mucha gente se los compran y no les dan ningún uso como todocamino y evidentemente se equivocan y se tenían que haber comprado un turismo
Maddmax
hablador
Pues como te ha dicho un compañero, la prensa especializada coincide machaconamente en que los turismos con carrocería familiar son mejores, de hecho hay un hilo al respecto. Pero eh, que sabrán ellos, tu has probado un suv
Maddmax
hablador
Pues entonces nada de suv, la clave es una wolswagen crafter 4x4. Tiene tracción a las cuatro ruedas, mucha más altura, peso... Y en maletero flipas
jorkinen
locuaz
Pero son turismos normales o con tracción? me podrías decir donde esta el hilo? no me importa dar mi brazo a torcer, si la prensa especializada lo dice por algo sera.
jorkinen
locuaz
Mi padre tiene un tractor landini con 90 cv eso si que tiene huevos para arrastrar, eso si no tiene mucho maletero...
jorkinen
locuaz
No me entero, la pagina que comenta el compañero manteiro, en todas las categorías de peso a remolcar ganan modelos suv o tt 
, excepto el jaguar xf (por cierto vaya pedazo de carro) y curiosamente la version 3.0 v6 diesel con traccion awd ,vamos un puto animal de coche ( y hasta en esta categoría te dan como alternativa un suv, por que haber quien es el guapo que se puede comprar el jaguar), a ver pongo el enlace que he visto:
http://www.whatcar.com/car-news/best-cars-towing/1201988
, excepto el jaguar xf (por cierto vaya pedazo de carro) y curiosamente la version 3.0 v6 diesel con traccion awd ,vamos un puto animal de coche ( y hasta en esta categoría te dan como alternativa un suv, por que haber quien es el guapo que se puede comprar el jaguar), a ver pongo el enlace que he visto:http://www.whatcar.com/car-news/best-cars-towing/1201988
Maddmax
hablador
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=75679
Seat León st el mejor de 2015. No es precisamente alta gama
jorkinen
locuaz
Según dicen en el hilo es un a versión con traccion awd, no es alta gama pero tampoco es un turismo "normal", por cierto me encanta el coche, me parece muy equilibrado y no excesivamente caro.
Aun así échale un vistazo a este enlace:
http://www.whatcar.com/car-news/best...towing/1201988
jorkinen
locuaz
Copio y pego, anda que no esta chulo el coche:
Una pequeña corrección... Si has leido el articulo verás que en perfecto ingles pone: "Leon X-PERIENCE, the ST-based lifestyle estate with permanent four-wheel-drive"... es decir, que lleva tracción a las cuatro ruedas mediante el famoso sistema usado por todo el grupo "Haldex 5" que reparte el par entre los ejes delantero y trasero hasta un maximo del 50%... siempre y cuando sea preciso... en conducción normal sí será un tracción delantera...
Una pequeña corrección... Si has leido el articulo verás que en perfecto ingles pone: "Leon X-PERIENCE, the ST-based lifestyle estate with permanent four-wheel-drive"... es decir, que lleva tracción a las cuatro ruedas mediante el famoso sistema usado por todo el grupo "Haldex 5" que reparte el par entre los ejes delantero y trasero hasta un maximo del 50%... siempre y cuando sea preciso... en conducción normal sí será un tracción delantera...
VOLUSIA
hablador
Una buen turismos y un buen remolcador seguro.....................cuantos y cuantos turismos de hoy............quisieran ser como él................jejejej...........casi los 200 cv y seis cilindros..............tiene muy buena calidad..........mejor que los de hoy.
Aquí se habla mucho de mejor turismos, suv, tt.............como en todo en la vida.............hay turismos y turismos.........suv y suv y tts y tts.
Feliz fin de semana.
Eso es como todo, yo si la compra me sale bien, tendre que poner enganche al coche, ya que no me veo de viaje con un suzuki samurai con motor 1.3 de gasolina y la caravana.
Sin embargo no creo que tenga problemas con el volvo 850, de 2,5 20V.
Bueno corrijo, el problema lo voy a tener para poner el enganche.
Sin embargo no creo que tenga problemas con el volvo 850, de 2,5 20V.
Bueno corrijo, el problema lo voy a tener para poner el enganche.
mardekayak
timid@
Hola, mi aportación al tema es el siguinte :
Vengo de un golf variant de 100Cv y aunque cumplía bien con una Caravalair antares 376 (sin matrícula pero con 1200kg !!!!!!!!!!!!!!!!!) quería un cambio a un todocamino ( TIGUAN tdi 140 ) se cruzó en medio un A4 all road de 143cv con 4 años ; después de andar unos kms con él y ver el mayor maletero respecto al WV me lo llevé al garaje .
Con la CV me di cuenta que acerté de pleno ! tracción permanente 40/60 que seguridad en ruta con sus 1705 KG ---------------------------
un saludo
Vengo de un golf variant de 100Cv y aunque cumplía bien con una Caravalair antares 376 (sin matrícula pero con 1200kg !!!!!!!!!!!!!!!!!) quería un cambio a un todocamino ( TIGUAN tdi 140 ) se cruzó en medio un A4 all road de 143cv con 4 años ; después de andar unos kms con él y ver el mayor maletero respecto al WV me lo llevé al garaje .
Con la CV me di cuenta que acerté de pleno ! tracción permanente 40/60 que seguridad en ruta con sus 1705 KG ---------------------------
un saludo
trotacaminos
CAMPISTA EMPEDERNIDO.
La que habéis liado, que el que abrió el hilo, sólo preguntaba, cual era mejor para tirar, si el Montero o el Xara, no que quien lo tiene más grande, ni si el mío es más gordo que el tuyo, y tal y tal y tal. Que ya tiene los dos vehículos, no se va a comprar ninguno, amenos eso he entendido yo.Ya se, lo que cada uno es lo mejor, como debe ser, si no, es que se equivocó al comprarlo, y es lo mejor, porque es lo que mejor se debe de adaptar a sus circunstancias necesidades y bolsillo.
Después de leerme el hilo entero, ya no recuerdo cual es el nick de quien lo abrió, por eso permiteme que te tutee, y que te llame, Señor que abriste el hilo. No me cuadra el consumo y las prestaciones de tu Montero, posiblemente, tenga obstruida la válvula GR, de no darle la alegría que necesita, o como das a entender, (tu padre lo tiene emperrado) hay muchas posibilidades de que le pase eso, o algún problema del turbo, que no da la presión que debe de dar.
Rmolque con berlina, y ahora lo hago con todoterreno, y el próximo si puede ser, será un todoterreno automatico, manías mías, es que además del camping , me gusta el monte y las rutas 4x4.
Bueno, también remolcó con uno parecido a este, pero eso es otra historia.
Posdata.
Me gustaría ver al Seat León tirando de un remolque con 2.000 quiletes de aceituna por un camino lleno de baches y embarrado.
Después de leerme el hilo entero, ya no recuerdo cual es el nick de quien lo abrió, por eso permiteme que te tutee, y que te llame, Señor que abriste el hilo. No me cuadra el consumo y las prestaciones de tu Montero, posiblemente, tenga obstruida la válvula GR, de no darle la alegría que necesita, o como das a entender, (tu padre lo tiene emperrado) hay muchas posibilidades de que le pase eso, o algún problema del turbo, que no da la presión que debe de dar.
Rmolque con berlina, y ahora lo hago con todoterreno, y el próximo si puede ser, será un todoterreno automatico, manías mías, es que además del camping , me gusta el monte y las rutas 4x4.
Bueno, también remolcó con uno parecido a este, pero eso es otra historia.
Posdata.
Me gustaría ver al Seat León tirando de un remolque con 2.000 quiletes de aceituna por un camino lleno de baches y embarrado.
juanjose1973
locuaz
Hombre un Seat Leon no se, pero con un Land Rover santana yo he llevado una Galera con remolachas y eso que solo tenia 64 c.v.La que habéis liado, que el que abrió el hilo, sólo preguntaba, cual era mejor para tirar, si el Montero o el Xara, no que quien lo tiene más grande, ni si el mío es más gordo que el tuyo, y tal y tal y tal. Que ya tiene los dos vehículos, no se va a comprar ninguno, amenos eso he entendido yo.Ya se, lo que cada uno es lo mejor, como debe ser, si no, es que se equivocó al comprarlo, y es lo mejor, porque es lo que mejor se debe de adaptar a sus circunstancias necesidades y bolsillo.
Después de leerme el hilo entero, ya no recuerdo cual es el nick de quien lo abrió, por eso permiteme que te tutee, y que te llame, Señor que abriste el hilo. No me cuadra el consumo y las prestaciones de tu Montero, posiblemente, tenga obstruida la válvula GR, de no darle la alegría que necesita, o como das a entender, (tu padre lo tiene emperrado) hay muchas posibilidades de que le pase eso, o algún problema del turbo, que no da la presión que debe de dar.
Rmolque con berlina, y ahora lo hago con todoterreno, y el próximo si puede ser, será un todoterreno automatico, manías mías, es que además del camping , me gusta el monte y las rutas 4x4.
Bueno, también remolcó con uno parecido a este, pero eso es otra historia.
Posdata.
Me gustaría ver al Seat León tirando de un remolque con 2.000 quiletes de aceituna por un camino lleno de baches y embarrado.
trotacaminos
CAMPISTA EMPEDERNIDO.
Creó que se me entinde, sera el mejor en su categoría y remolcando según que, porque tampoco veo yo al Seat León tirando de una bicha de siete metros y 1500 kilos de peso.
Cuando se dice algo hay que contar o dar todos los datos, que una verdad a medias, puede llegar a ser la mayor de las mentiras.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
el mejor remolcador es el canyonero...
jordi.mv
locuaz
Yo conozco gente con un león 1 y una sr tango de luxe de mas de 7 metros y mas de esos 1500kg, asu qye poder puede seguridad a parte.. algo que pasas por alto, es que un coche con el centro de gravedad bajo, puede ser mejor remolcador que el tuyo, cualquier a4 allroad, a6, insignia y skoda scout tiene mejor chasis que la mayoria de 4x4 baratos (menos de 50.000 euros) evidentemente pierden si los comparas en actitudes camperas (camino de barro con aceitunas). Comparamos el paso en curva de un 4x4 con cualquier berlina de gama media-alta? Pierde seguro y el 99% de los casos va sin caravana y sin aceitunas...
PIRATADELUGO
Participativ@
totalmente de acuerdo ahi has dado en el clavo.muchos se olvidan que en los 4x4 el centro de gravedad va alto,bastante alto,y los pasos por curva pues ya sabeis cuanto mas alto el centro de gravedad mas peligro.una buena berlina traccion 4x4 para mi la mejor opcion,para otros ya se que el todoterreno.