o.k. y tu pata como va?
pues no habia caido en eso es verdad jajajaja,puso el toldo al final la criatura?
como lo podria buscar del tiron en el buscador para ver el esquema yo creo que asin me iria mejor viendolo pese a que te has explicado de put.........a madre siempre viendolo aclaras mejor las dudasPara meter 12 v desde la batería del mover al habitáculo tienes que localizar la caja de conexiones a donde va a parar el cable de la piña, dentro de esa caja localiza el cable que alimenta con 12 v el interior de la caravana.
Una vez hecho esto solo tienes que llevar un calbe desde el + de la batería del mover a la conexión citada.
Pegas: así tal cual, quedaría conectada la batería del mover con la del coche (ambas llevan su + al mismo contacto de la caja), si ambas son del mismo amperaje no tienes pega, pero lo más probable es que la del mover tenga más amperaje, con lo que con ambas conectadas, la mayor (la del mover) se descargaría parcialmente hasta quedar con el mismo nivel que la del coche.
Ventaja: cuando el coche esté conectado y en marcha, también ayudará a cargar la batería del mover.
Solución: ¿Cómo se consigue que el coche cargue la batería del mover y que ésta a su vez no se descague parcialmente al estar conectada con el + del coche?, pues insertando en el cable + que viene del coche y justo antes de la conexión en la caja, un diodo de capacidad suficiente (pro ejemplo un diodo de tornillo), de forma que deje pasar corriente en dirección a la caravana y no al contrario.
Así lo tengo yo, receta de mi amigo Gonzalo, y por ahora funciona todo correctamente despues de un año de uso.
En un hilo que preguntaban exactamente lo mismo puse el esquema y una foto del diodo apropiado, usa el buscador y lo encontrarás.
Yo lo tengo igual que Kiyo y me funciona bien, además creo que es la solución más sencilla. Ah, pero no agotes la batería del mover hasta el final, porque la estropearás si la vas descargando y cargando.Para meter 12 v desde la batería del mover al habitáculo tienes que localizar la caja de conexiones a donde va a parar el cable de la piña, dentro de esa caja localiza el cable que alimenta con 12 v el interior de la caravana.
Una vez hecho esto solo tienes que llevar un calbe desde el + de la batería del mover a la conexión citada.
Pegas: así tal cual, quedaría conectada la batería del mover con la del coche (ambas llevan su + al mismo contacto de la caja), si ambas son del mismo amperaje no tienes pega, pero lo más probable es que la del mover tenga más amperaje, con lo que con ambas conectadas, la mayor (la del mover) se descargaría parcialmente hasta quedar con el mismo nivel que la del coche.
Ventaja: cuando el coche esté conectado y en marcha, también ayudará a cargar la batería del mover.
Solución: ¿Cómo se consigue que el coche cargue la batería del mover y que ésta a su vez no se descague parcialmente al estar conectada con el + del coche?, pues insertando en el cable + que viene del coche y justo antes de la conexión en la caja, un diodo de capacidad suficiente (pro ejemplo un diodo de tornillo), de forma que deje pasar corriente en dirección a la caravana y no al contrario.
Así lo tengo yo, receta de mi amigo Gonzalo, y por ahora funciona todo correctamente despues de un año de uso.
En un hilo que preguntaban exactamente lo mismo puse el esquema y una foto del diodo apropiado, usa el buscador y lo encontrarás.
y como controlas la carga y descarga porque yo hasta ahora cada vez que llego a un camping lo que hago es poner a cargar la bateria del mover hasta que me voy porque me han dicho que la ponga a cargar que no es malo(llego y le doy al interruptor del cargador )nose si esta bien
que autonomia te da ?y luego como la cargas si no tienes 220 para recargarla en ese momento(las placas solares pequeñas que tal seria?
Haces bien en cargarla pero asegurate de que tu cargador sea electrónico y cuando este cargada, solo de una pequeña carga de mantenimiento, porque si la sobrecargas con un cargador normal, se te dañará. Supongo que te montarían uno electrónico.
de 20 (dc20) y de 40 (dc40), yo quiero poner uno de ellos el de 20 pero tengo que afinar con la instalacion, quiero poner una parte primero que seria cuando va el coche en marcha y otra segunda para cargarla una vez que se lleva a camping y se le mete 220 a la caravana, habria que colocar el cargador para que de las dos formas le llege los 12 voltios, lei que con estos aparatos evitas lo de tener que llevar cables de gran diametro desde el motor del coche. En estas tiendas lo tienes:
perdona pero que es un tester?y gracias por tu informacion
muchas gracias que hariamos unos sin los otros sino no nos echaramos una mano internauta jajajajajajEl cable de 12 v que tiens que localizar es el que va desde el macho de la caravana a la caja de conexiones, que normalmente está debajo, sigue el cable y la encuentras. La enchufas al coche y con un polímetro mides las conexiones, debe ser la que tenga 12 v permanenetes, aunque ten cuidado porque en algunas caravanas pueden haber dos: uno para el habitáculo y otra para el frigo.
El hilo donde puse el esquema es este:
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/14675-cargar-bateria-de-la-cv-en-ruta.html
Poniendo en el buscador "caravana autónoma" aparecen estos resultados, entre los que está el hilo de arriba:
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