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mucho más que un foro

Pasado de KG.

forever

hablador
Consulta por curiosidad. Si voy pasado de kg en el conjunto? Por ejemplo 3700 kg que multa me puede caer.

saludos
 
Y ya para examen... Si tengo el B+E pero mi coche solo puede remolcar 1300 y suponiendo que la caravana lo supere... Que me pasaria???
 
buscando por el internet he encontrdo esto:

A raíz de este artículo (¿Que remolque podemos llevar con nuestro coche?) , diversas personas se han puesto en contacto conmigo para solicitarme información sobre las multas que puede acarrear conducir con un exceso de carga en remolques y vehículos. Sobre todo aquellos que llevan caballos, caravanas o auto-caravanas.

Lo primero que hay que destacar es que para tráfico, un remolque no es más que otro vehículo más con la particularidad de que no cuenta con un motor que los mueva, pero las sanciones aplicables son las mismas para vehículos que para remolques. Las sanciones se dividen en Muy graves, graves y leves según la siguiente tabla:



Faltas levesFaltas graves *Faltas muy graves *
VehículoExceso de pesoPor EjeTotalPor EjeTotalPor EjeTotal
De hasta 10 Toneladas +40% al 45% + 6% al 15% +45% al 50% +15 % al 25% + 50 % + 25 %
de 10 a 20 Toneladas +30% al 35% + 5% al 10% +35% al 40% +10 % al 20% + 40 % + 20 %
de más de 20 toneladas +20% al 25% + 2’5% al 6% +25% al 30% +6 % al 15% + 30 % + 15 %
Sanciones en € de 301 € a 400 € de 1.501 € a 2.000 € de 3.301 € a 4600 €
* Cuando esta infracción (grave o muy grave) sea detectada durante su comisión en carretera deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción .

Ejemplos:​

  • Los vehículos que conducimos habitualmente son los de MMA de menos de 10 toneladas, así pues, si llevamos un remolque de MMA 1500kg, pero en la báscula detectan que en total el peso del remolque es de 1640kg sucede que:
    • MMA → 1500kg.
    • Peso real → 1640kg
    • Sobrepeso → 140kg
    • Cálculo porcentual → 140 * 100 / 1500 = 9’3 % lo que equivale a una Falta leve (+ del 6 % y menos del 15%) sancionada desde 301€ a 400 € .
    • ¿Cuanto podría llevar de sobrepeso sin sanción? Hasta un 6% de 1500 kg. = 90kg.


  • Imaginemos que llevamos un remolque mal cargado, Esto hace que sobre el eje trasero de nuestro coche ( MMA2º E) se carguen 1350kg en lugar de los 1070kg que aparecen en la ficha de nuestro coche ¿Seré sancionado?
    • MMA2ºE (Eje trasero) →1070kg
    • Peso real en báscula → 1350kg
    • Sobrepeso → 1350 – 1070 = 280 kg
    • Cálculo porcentual → 280 kg * 100 / 1070 = 26’17% no seré sancionado porque no llego al mínimo del 40 % de sobrepeso para ser sancionado

Tabla de multas por exceso de peso en remolques y vehículos « NotasRacing.com
 
Multa por exceder la MMA de la caravana o del coche porque alguno ira pasado, 60€ y dependiendo del agente, inmovilización hasta que quites los kg que te sobran o te dejara seguir con la multa y advertencia de que o quitas peso o te sancionaran otra vez, pero solo por exceder la MMA, no pueden sancionarte por la normativa de los vehículos de transporte a no ser que lleves un vehículo tractor mixto, con licencia para transportar cosas y sea el vehículo tractor el que lleva el exceso... en la caravana descartado, no es un vehículo de transporte.
 
En vez de páginas de terceros, mejor acudir a la del "gob", que es la que cuenta.



Opinión mía, personal. Si en el papel la MMA de la caravana supera MMR del coche, sin báscula, no te pueden multar ¿por qué? por que hay parte del peso que no va remolcado, si no que cae en la bola. Vale que son pocos, 70 kilos, pero la ley no se hace solo para esos 70 kg, si no para todos, y las cabezas tractoras cargan mucho más, eso no es "remolcado", no cuenta como MMR ¿entonces cómo se sabe cuanto se remolca y cuanto lleva el vehículo? con la báscula.

Siguiente caso. La MMA no supera la MMR, sacan la báscula y la cv pesa más de lo que debe. Lo fácil es que te hagan vaciar todo hasta que entre y a gusto del agente multarte o no. Luego se puede recurrir o no, según te convenga. Lo mismo que la inmovilación. Pese a la mala fama que tienen, a algunos foreros los han parado sin el E, siendo necesario, y se han ido de rositas, con apenas una advertencia.

Los carnets. Si el agente se sabe las leyes, olvídate de la báscula, solo cuentan los papeles. Si puedes llevar un conjunto en el papel y te pasas, será lo anterior: pesos. Si no lo puedes llevar, da igual lo que diga la báscula, te multan.

Cambia kilos por personas. El B autoriza a llevar un vehículo de hasta 9 plazas contando al conductor ¿puedes llevar un autobús vacío? No. Pues lo mismo con el peso, si solo tienes el B y en los papeles pasas de los 3500 kg, con el remolque de más de 750 kg, no puedes, punto pelota, aunque el coche vaya vacío.
Pon que tienes el D, el de llevar muchas personas, si llevas un R5 ¿puedes llevar a 14 personas? no, pues lo mismo con el peso, no puedes pasarte del peso que permita el vehículo (se tiene que medir con báscula) aunque tengas el C o el D.
 
Recuerdo que el año pasado a mi hermano, autónomo, no transportista, le paró la guardia civil, le pesó la furgoneta con el material de la obra que llevaba en ese momento (sacos de cemento, baldosas de suelo, herramientas, las cosas de la construcción vamos) y iba con sobre peso en el eje trasero. No en el total. Pero si en el eje trasero. 3000€ de multa.
Cuando van en serio, van en serio.
 
buscando por el internet he encontrdo esto:

A raíz de este artículo (¿Que remolque podemos llevar con nuestro coche?) , diversas personas se han puesto en contacto conmigo para solicitarme información sobre las multas que puede acarrear conducir con un exceso de carga en remolques y vehículos. Sobre todo aquellos que llevan caballos, caravanas o auto-caravanas.

Lo primero que hay que destacar es que para tráfico, un remolque no es más que otro vehículo más con la particularidad de que no cuenta con un motor que los mueva, pero las sanciones aplicables son las mismas para vehículos que para remolques. Las sanciones se dividen en Muy graves, graves y leves según la siguiente tabla:



Faltas levesFaltas graves *Faltas muy graves *
VehículoExceso de pesoPor EjeTotalPor EjeTotalPor EjeTotal
De hasta 10 Toneladas+40% al 45% + 6% al 15% +45% al 50% +15 % al 25% + 50 % + 25 %
de 10 a 20 Toneladas+30% al 35%+ 5% al 10%+35% al 40%+10 % al 20%+ 40 %+ 20 %
de más de 20 toneladas+20% al 25%+ 2’5% al 6%+25% al 30%+6 % al 15%+ 30 %+ 15 %
Sanciones en €de 301 € a 400 €de 1.501 € a 2.000 € de 3.301 € a 4600 €
* Cuando esta infracción (grave o muy grave) sea detectada durante su comisión en carretera deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción .

Ejemplos:​

  • Los vehículos que conducimos habitualmente son los de MMA de menos de 10 toneladas, así pues, si llevamos un remolque de MMA 1500kg, pero en la báscula detectan que en total el peso del remolque es de 1640kg sucede que:
    • MMA → 1500kg.
    • Peso real → 1640kg
    • Sobrepeso → 140kg
    • Cálculo porcentual → 140 * 100 / 1500 = 9’3 % lo que equivale a una Falta leve (+ del 6 % y menos del 15%) sancionada desde 301€ a 400 € .
    • ¿Cuanto podría llevar de sobrepeso sin sanción? Hasta un 6% de 1500 kg. = 90kg.


  • Imaginemos que llevamos un remolque mal cargado, Esto hace que sobre el eje trasero de nuestro coche ( MMA2º E) se carguen 1350kg en lugar de los 1070kg que aparecen en la ficha de nuestro coche ¿Seré sancionado?
    • MMA2ºE (Eje trasero) →1070kg
    • Peso real en báscula → 1350kg
    • Sobrepeso → 1350 – 1070 = 280 kg
    • Cálculo porcentual → 280 kg * 100 / 1070 = 26’17% no seré sancionado porque no llego al mínimo del 40 % de sobrepeso para ser sancionado

Tabla de multas por exceso de peso en remolques y vehículos « NotasRacing.com
Muchas gracias por la contestacion.
 
En vez de páginas de terceros, mejor acudir a la del "gob", que es la que cuenta.



Opinión mía, personal. Si en el papel la MMA de la caravana supera MMR del coche, sin báscula, no te pueden multar ¿por qué? por que hay parte del peso que no va remolcado, si no que cae en la bola. Vale que son pocos, 70 kilos, pero la ley no se hace solo para esos 70 kg, si no para todos, y las cabezas tractoras cargan mucho más, eso no es "remolcado", no cuenta como MMR ¿entonces cómo se sabe cuanto se remolca y cuanto lleva el vehículo? con la báscula.

Siguiente caso. La MMA no supera la MMR, sacan la báscula y la cv pesa más de lo que debe. Lo fácil es que te hagan vaciar todo hasta que entre y a gusto del agente multarte o no. Luego se puede recurrir o no, según te convenga. Lo mismo que la inmovilación. Pese a la mala fama que tienen, a algunos foreros los han parado sin el E, siendo necesario, y se han ido de rositas, con apenas una advertencia.

Los carnets. Si el agente se sabe las leyes, olvídate de la báscula, solo cuentan los papeles. Si puedes llevar un conjunto en el papel y te pasas, será lo anterior: pesos. Si no lo puedes llevar, da igual lo que diga la báscula, te multan.

Cambia kilos por personas. El B autoriza a llevar un vehículo de hasta 9 plazas contando al conductor ¿puedes llevar un autobús vacío? No. Pues lo mismo con el peso, si solo tienes el B y en los papeles pasas de los 3500 kg, con el remolque de más de 750 kg, no puedes, punto pelota, aunque el coche vaya vacío.
Pon que tienes el D, el de llevar muchas personas, si llevas un R5 ¿puedes llevar a 14 personas? no, pues lo mismo con el peso, no puedes pasarte del peso que permita el vehículo (se tiene que medir con báscula) aunque tengas el C o el D.

Creo que lo que has puesto no aplica a las caravanas (y tampoco a las autocaravanas).

1607527055097.png

Ninguno somos transporte terrestre... No transportamos nada (mercancías, personas, etc).

Creo que lo que pasaría con el sobrepeso está mas cerca de lo que dice José Luis que lo que pone en ese reglamento.

Saludos
 
Creo que lo que has puesto no aplica a las caravanas (y tampoco a las autocaravanas).

Ver el archivos adjunto 4118960

Ninguno somos transporte terrestre... No transportamos nada (mercancías, personas, etc).

Creo que lo que pasaría con el sobrepeso está mas cerca de lo que dice José Luis que lo que pone en ese reglamento.

Saludos


Lo he visto, pero no quita para que algún agente piense igual que otros compañeros y te puedas llevar la multa :dontknow: Luego se puede recurrir y a ver qué pasa, mientras tanto...

De todas maneras, con este tema he cambiado de opinión, y aunque siga pensando que ellos ya saben lo que hay, repetir tanto que vamos pasados es levantar la liebre. Algunas ITVs ya están poniendo pegas. ¿cuanto se tardará en que eso pase a la carretera?
 
Lo he visto, pero no quita para que algún agente piense igual que otros compañeros y te puedas llevar la multa :dontknow: Luego se puede recurrir y a ver qué pasa, mientras tanto...

De todas maneras, con este tema he cambiado de opinión, y aunque siga pensando que ellos ya saben lo que hay, repetir tanto que vamos pasados es levantar la liebre. Algunas ITVs ya están poniendo pegas. ¿cuanto se tardará en que eso pase a la carretera?

Comprado lo de las ITV's... ya lo he sufrido varias veces (con la caravana y con la auto).

Lo otro no tiene mucho que ver... Entre uno y otro no hay mucha (iba a poner nada, pero tampoco me gusta ser tajante) comunicación. Hablo de ITV y carretera (agentes).

Saludos.

Edito para contar algo que vi no hace mucho.
Últimamente en DMAX (cada día me mola más ese canal, salvo cuando se habla de extraterrestres) en el programa sobre control de carreteras, pesaban camiones. Una de las razones que daba el agente para multar y exigir que se respeten los pesos era que se trataba de "competencia desleal" hacia los competidores.
Si un camión puede llevar leche y su carga son 30 Toneladas, si lleva 35 Toneladas, está cometiendo una competencia desleal con los que de verdad llevan lo que deben.
Me pareció curioso y cuanto menos una explicación razonable... nada de pesos, frenos o potencia del motor... competencia desleal con otros proveedores.

Más saludos.
 
Comprado lo de las ITV's... ya lo he sufrido varias veces (con la caravana y con la auto).

Lo otro no tiene mucho que ver... Entre uno y otro no hay mucha (iba a poner nada, pero tampoco me gusta ser tajante) comunicación. Hablo de ITV y carretera (agentes).

Saludos.

Edito para contar algo que vi no hace mucho.
Últimamente en DMAX (cada día me mola más ese canal, salvo cuando se habla de extraterrestres) en el programa sobre control de carreteras, pesaban camiones. Una de las razones que daba el agente para multar y exigir que se respeten los pesos era que se trataba de "competencia desleal" hacia los competidores.
Si un camión puede llevar leche y su carga son 30 Toneladas, si lleva 35 Toneladas, está cometiendo una competencia desleal con los que de verdad llevan lo que deben.
Me pareció curioso y cuanto menos una explicación razonable... nada de pesos, frenos o potencia del motor... competencia desleal con otros proveedores.

Más saludos.

No es que haya conexión entre la ITV y el control de carreteras, pero el estar hablando todo el tiempo de lo pasados que vamos y que se empiece a poner pegas en la ITV quizá sí.
Por que cada vez que se comprueban los frenos, se pesan las caravanas. Esto es así de siempre, y antes no se hacía nada con ese dato, y ahora sí. :scratch:

¿Y si fue algún trabajador de ITV el que dijo "anda mira, si van pasadas..."? o mejor aún, algún lumbrera de los de arriba nos leyó y dijo "esto no se puede consentir, ¿cómo lo hago?, ya está, que lo controlen en la ITV".
Pues lo mismo podría pasar en la carretera.

Respecto al exceso de peso, bueno, sabemos que los materiales tienen un margen, pero lo del camping de Los Alfaques pasó por poner más cantidad de lo que tocaba. Y eso es un extremo, si todo lo que decimos de los frenos, el reparto de peso, la relación de peso con el tractor..., lo aplicamos a los camiones con 40.000 kg, pues es lo mismo. Habrá margen si sabes lo que llevas, pero también habrá que parar esos 5.000 kilos de más que llevas.
 
Multa por exceder la MMA de la caravana o del coche porque alguno ira pasado, 60€ y dependiendo del agente, inmovilización hasta que quites los kg que te sobran o te dejara seguir con la multa y advertencia de que o quitas peso o te sancionaran otra vez, pero solo por exceder la MMA, no pueden sancionarte por la normativa de los vehículos de transporte a no ser que lleves un vehículo tractor mixto, con licencia para transportar cosas y sea el vehículo tractor el que lleva el exceso... en la caravana descartado, no es un vehículo de transporte.
Efectivamente Jose Luis, los pesos de vehiculos estan regulados por la LOTT, competencia del Ministerio de Fomento (Transportes) y no por el Ministerio del Interios DGT.
Las Caravanas y Autocaravanas son Vehículos Vivienda y no de mercancias y viajeros .

 
Lo que yo tengo claro es que no es lo mismo que vayas pasado del peso que puede llevar la caravana, a que arrastres una caravana con una MMA superior a la MMR del tractor... ahí estás conduciendo un conjunto que no puedes conducir legalmente...

Igual que si llevas un conjunto de MMA total de 4000kg sin el B+E, estás haciendo un "Farruquito", ya que no tienes carnet para conducirlo...
 
Igual que si llevas un conjunto de MMA total de 4000kg sin el B+E, estás haciendo un "Farruquito", ya que no tienes carnet para conducirlo...

¿Por que?. LLevo conjunto de 4.205 Kg. y entiendo que voy bien con la Autorizacion B96. No me digas que la han anulado.

SALUDOS Y SALUD desde Oropesa.
 
¿Por que?. LLevo conjunto de 4.205 Kg. y entiendo que voy bien con la Autorizacion B96. No me digas que la han anulado.

SALUDOS Y SALUD desde Oropesa.
Je, je... cualquier dia de estos... pero te darán el B+E... je, je...
Tienes razón, tendría que haber puesto el ejemplo con 5000kg.
 
La verdad es que el tema resulta interesante en cuanto afecta a muchos y a los que no nos afecta, continua siendo interesante aunque solo sea por curiosidad de saber algo mas.
 
La ignorancia no exime de responsabilidad
En efecto la ignorancia no exime de la responsabilidad, pero resulta gracioso el ver como muchos no opinan igual, por cierto estoy refiriéndome en general ya que quien en alguna ocasión quien no lo a querido aplicar y estamos cansados de leerlo sobre todo en cuestión de pesos.
 
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