Ford Grand Tourneo Connect 2019 1.5 cc 120 CV 270 Nm y la caravana es una Steckerman 420. Si es un diesel moderno con ad blue y resto de mierdas.

Nos ha salvado el culo la asistencia en viaje, también la tenemos a terceros no porque quisiera, sino porque por los años que tiene no te la aseguran a todo riesgo y es poco dinero más.

Se han llevado los dos, pero son dos compañías diferentes, en cuanto al coche, la verdad es que el 90% es autovia lo que lo uso, ya que tengo otro gasolina para moverme por la ciudad, el coche ya tenía problemas con el DPF desde que lo compré, pero el concesionario (Autohero) decían que lo iban...

Que poco ha durado la ilusión, mi primera salida con caravana, de Toledo a Zaragoza, viaje de ida estupendo, camping municipal de Zaragoza estupendo, Zaragoza estupenda, hoy domingo último día y salida del camping, todo recogido y de vuelta para Toledo, coche no tiene fuerza, testigo de motor...

Estoy reparando todo lo que puedo de la caravana, he cambiado la rejilla del la nevera trivalente que estaba hecha polvo, he cambiado los amortiguadores que eran del año 2002 y estaban hechos polvo, el amortiguador del freno de inercia más de lo mismo y varias cosas más que me quedan por hacer...

Por lo que veo es igual que el freno de inercia, si tarda en recuperar es que está malo, la caravana es del 2004. La he comprado hace tres meses y la estoy poniendo al día, empezando por el tema seguridad, si veo que está mal creo que midiendo el amortiguador estirado sabré cuál es equivalente...

Gracias por la respuesta.

He visto que hay de varios colores, pero negros no, imagino que irán dependiendo del peso de la caravana, en mi caso MMA 900 Kg, imagino que tendré que desmontarlos para saber cueles son, no sé si están en buen estado, si sabéis cómo comprobarlo os lo agradezco. Otra cosa, es normal tanto oxido...

Que daño han hecho las modernuras, a día de hoy mis dos coches llevan rueda de repuesto de las de verdad, no la galleta.

La caravana tiene 20 años y así lo pone en la ficha, no tiene ningún extra, ni mover, ni aire, ni calefacción, así que creo que igual 700 KG en vacío no, pesará algo más.

Yo lo acabo de pedir.

Ya ya, yo digo para ir legal en documentación, la verdad es que no la he pesado, pero pienso que en vacío tiene que estar más cerca de los 900 que de los 700.

Aquí uno de La Linea (Cádiz) residente en Madrid.

No solo en la AP 7, en todos lados, yo a 120 por autovía y adelantando gente con remolques ligeros con perritos, carga etc etc.

Hablas de neumáticos para el remolcador, osea el todo terreno?

Te pongo el ejemplo de mi caso: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 cc 120 CV 270 Nm. Tara en vacío: 1600 KG MMA: 2445 KG Masa máxima conjunto: 3505 KG Caravana Steckerman Starlett 420 CP Tara: 700 KG MMA 900 KG Tienes que sumar las dos MMA y que no superen la Masa Máxima del Conjunto. 2445...

Entiendo que ALKO 90 S3

He desmontado el amortiguador del freno de inercia, está hecho polvo, lo comprimo sin apenas esfuerzo y no recupera.

1.5 mm = 10 A 2.5 mm = 16 A

Ha sido feliz y ha tenido un hogar, yo he perdido hace dos meses a mi gatito siamés con 9 años.

Entiendo que la buscas con literas, no sé si nueva o de segunda mano, la que tengo yo es cama de matrimonio fija y salón convertible, en la cama del salón pueden dormir personas de hasta 1'70 cm, lo miré el otro día, si tus hijos aún son pequeños pues tienes unos años para aprovechar, cuando ya...

Yo tengo una Steckerman 420 CP y tiro de ella con un 1.5 diesel de 120 cv y 270 Nm, MMR 1270 kg, algo parecido creo que te vendrá bien, en papeles pesa 700 KG y MMA 900.

En lo del candado no había caído, pero vamos buscaré la cerradura original y si no es mucho tostón ponerla, si no candado y santas pascuas.

La funda la tengo puesta, he comprado está caravana de segunda mano y ya estaba así, por eso preguntaba de si hay repuestos o algo para al menos mejorar el aspecto y que no terminen de romperse