Hola, gracias por tu comentario. Irlanda también nos atrae mucho, quizás repitamos una salida similar a la otra isla ;-). El precio del alquiler depende mucho de la temporada; no es excesivamente dependiente del tipo de autocaravana elegido. En nuestro caso, las fechas elegidas han sido en...

Llevábamos ya varios años sin hacer un viaje campista largo (el último, también publicado por aquí, fue en 2020). Teníamos muchas ganas de visitar Escocia, pero no nos encajaba la opción de irnos con nuestra caravana, así que cogimos el avión y alquilamos allí una autocaravana. Breve, intensa...

Es un plan bastante exigente, pero creo que lo váis a disfrutar un montón. Nosotros fuimos al norte de Italia en autocaravana (el relato del viaje está en la sección de relatos), y nos encantó. Aquí está el enlace a mi relato...

Qué cutre. Y qué forma más tonta de perder potenciales clientes. En estos tiempos de redes sociales, intentar rascar esos 18€ por medio de truquitos sucios es muy peligroso para el camping, porque les puede suponer dejar de ingresar miles de euros por campistas que no van a ir allí. A nadie le...

Bienvenido! Imagino que ya habrás visto (o si no, lo irás viendo) que hay muchos camioneros por aquí que luego tiran también de caravana. El anterior propietario de mi caravana es uno de ellos, trabaja con cisternas. Notarás que, en el caso de vehículos de turismo, la diferencia es muy grande...

Buen relato. Después de muchos años de camping y caravana, hemos conocido gentes y campistas de muchos tipos. Afortunadamente, son más los que se levantan para ayudar y ofrecerse, aunque también hay muchos que miran para otro lado mientras estás empujando la caravana. Pero bueno, se queda...

Es que estoy viendo el foro con tapatalk y no veo la firma. Vaya faena, porque el XC70 es una maravilla. Yo ya tengo sustituto para tirar de la caravana (aún no he hecho la presentación por aquí, cuando haga una salida con el conjunto ya lo presentaré en condiciones), pero voy a mantener el XC70...

Qué XC70 tienes? No tiene etiqueta B?

¿Desde cuándo pesan las caravanas en la ITV? No lo pregunto con ironía, a mí nunca me la han pesado

De momento, necesitas el carnet B+E. MMA de tractor+remolque supera los 3500 kg

Qué envidia, vaya viaje! Si puedes preparar un relato con los sitios que habéis visitado, nos dará más envidia aún... [emoji6]

También he estado en el camping Villaviciosa y es un camping muy agradable, con buena piscina y buen bar-restaurante. Pero no hay playa al alcance de un paseo de una niña pequeña, hay que coger el coche

No soy de la zona, así que no conozco muchos. Pero sí que hemos estado en el Vegamar, en Castropol, y estuvimos muy a gusto. Tienes un paseo de unos 600m hasta la playa de Penarronda, que es muy grande y cómoda. En el camping nos trataron muy bien. Recomendable

En ferreterías hay ruedas con la misma forma y tamaño que las de aire, pero sin aire. Se usan, por ejemplo, para carretillas y carros. Cuestan unas 3 veces lo que cuesta una con cámara de aire. No sé qué tal irán en terrenos blandos. La ventaja de las de aire es que, en terrenos blandos, se les...

Yo tengo una jockey de cada tipo. Las de aire vienen muy bien en terrenos blandos, por ejemplo, parcelas con hierba, donde las ruedas estrechas se hunden y se clavan. Pero las de aire tienen el inconveniente de que siempre pierden aire, poquito a poco, así que para dejar la caravana guardada...

Por cierto, para quien no me conozca, mi conjunto ya no es el de la foto del avatar, ahora llevo como tractor un Volvo XC70 del 2006. La caravana sigue siendo la Bürstner de la foto

Mantenimiento de la caravana y mantenimiento del tractor... Este año cambié los amortiguadores del coche y lo he notado un montón al tirar de la caravana. Me he dado cuenta varias veces, adelantando camiones, que el conjunto es bastante más estable que el año pasado.

En la autopista de Hendaya a París sólo funciona el Vía T en los primeros peajes, creo que son 3 ó 4. Después ya no lo admite y tienes que pagar con tarjeta o efectivo. En otras autopistas no sé cómo está ahora, pero si no son en el sur de Francia, es muy posible que no funcione el Vía T

Eso es lo que yo quería decir. El cable tiene que ir por debajo de la palanca del freno y por debajo del chasis. La idea es que el cable, si se suelta la caravana, tira de la palanca del freno de mano (desde abajo), activando el freno. El cable se romperá, pero la caravana se queda frenada y no...

¡Cierto! Tal como está, no actuaría el freno de la caravana. Y yo prefiero no engancharlo así, a la bola, podría salirse en caso de que se soltara la caravana. Los enganches suelen llevar una platina con un agujero en el que se engancha el mosquetón del cable de seguridad.

No está fácil el tema. En la estación de autobuses se pueden aparcar caravanas, pero la tarifa mensual es cara. De vez en cuando aparece alguien con una nave, pero se llenan pronto. A ver si hay novedades

Kahn_tauri lo ha clavado, parece que conoce bien el modelo. El motor de 6 cilindros es muy robusto y fiable, y además es muy agradable tanto en tacto como en sonido. Si los kilómetros son reales, tiene coche para hacer otros 200 y otros 400. Pero echando dinero, claro. Mucho ojo con coches de...

Nosotros estuvimos en la Rosaleda en junio-julio y nos encantó, lo pasamos genial. El camping está muy bien, son bastante estrictos con el tema del ruido a partir de las 12 de la noche y la animación es estupenda. Hace ya unos años de esto, no sé cómo estará actualmente

Mmmmm... Habría que ver eso de que están por encima de las exigencias mínimas. Algunos motores son un poco más delicados para determinados aditivos. En mi caso, el Volvo D5 pide un aceite A4/B4; el C3 es teóricamente superior, pero para el filtro de partículas; no recuerdo con exactitud todas...

No sé qué quieres decir con lo del argumento del mantenimiento VIP. El compañero comentaba que había que hacer el cambio de aceite con la especificación VWxxxx, cada xxxxxx kms. Eso es lo recomendable para darle buena vida a los motores. Hacer los cambios cuando toca y con el aceite que le toca...