Solo habría dos operarios debido a la dificultad para encontrar equipos de protección adecuados para manipular las bolitas, que según parece te hacen perder el juicio solo con mirarlas .

A mi me pasó en una ocasión eso que dices, tenía poco gas en la bombona, probé con otra llena y no volvió a suceder.

Caraone 390 QD en 2019 con mover y toldo sin cerramiento, 16200€. La Caratwo era un poco más cara pero no mucho.

Las dos comparten el chasis Dyonic, pero bueno , ese aspecto no sería el que decidiera la compra de una u otra, por lo menos en mi caso.

Knaus y Weinsberg llevan el mismo chasis, respecto a calidad y demás no se que diferencias habrá, yo tengo una Weinsberg hace 4 años y todavía no se me ha roto ninguna bisagra ni caído ningún armario. 2500 € dan para unas cuantas salidas.

Si la marca te recomienda cambiar aceite cada 30000 km y le haces 10000 al año el cambio se hará a los tres años, te sellaran el libro y a rodar otros 30000. Seguro que lo has entendido desde el primer momento.

Crees que un diésel al que le han hecho 10000 km al año tiene un mantenimiento correcto? Cambios de aceite y filtro cada 3 años por ejemplo siguiendo el plan de mantenimiento.??

El más próximo a Tineo es el de San Pedro de la Ribera y me parece que abre todo el año.

Si te sirve un área, en Salas han inaugurado una hace unos días.

El Deva en Gijon creo que abre todo el año. Por la zona de Cudillero creo que también hay alguno.

Yo tube el cerramiento para ese mismo toldo y después de montarlo 4-5 veces me deshice del toldo y del cerramiento. Para estar dos días aquí y dos allá no compensa el montaje. Ahora tengo una carpa del "decarton " de 3m×3m y es lomas cómodo que he probado hasta ahora para estar unos pocos días...

Nosotros tenemos la 390 qd y normalmente también vamos solo dos. La tenemos hace 4 años y a día de hoy sigo pensando que para dos es el tamaño perfecto, tanto para hacer vida dentro como para remolcar con comodidad. La movemos bastante igual en verano que en invierno y nunca estamos más de 3-4...

Tube un BMW 320 d que le sucedió lo mismo que comentas. No marcaba ningún fallo en el cuadro ni con la máquina de diagnosis...pero con la caravana perdía fuerza en cuanto la carretera hacia pendiente. Después de un tiempo, un "mecánico de los de antes" descubrió que detrás del parachoques...

Que bien , ya empezamos a calificar de "trastos de mierda" a los vehículos que consumen diésel. Los talibanes no entendéis otra cosa que vuestra "ecoreligion"

Ah vale, es donde puedes dejar que tus niños campen a sus anchas porque tu vecino de parcela se convierte automáticamente en tu familia.

No lo sé, no distingo un camping familiar de otro que no lo es. Sólo se donde estoy agusto y donde no.

Justo al lado de la playa está el camping Peñarronda, para mí gusto de lo mejor de Asturias.

Estuvimos este verano en Julio, el camping tiene una salida directa a la playa. En esa portilla que de ve en la foto de Dofy te puedes sentar al atardecer a ver la puesta de sol. Las parcelas son en general muy pequeñas, nosotros con el caravanstore ya estabamos en el limite de la siguiente...

Ese camping está en un sitio guay pero las parcelas son muy justas de tamaño para montar un avance. El dueño es un tipo peculiar🤣🤣

Gracias, desconocía esa funcionalidad de la DGT.

En mi peugeot 3008, en varios concesionarios me confirman que no lleva ningún mantenimiento el cambio automático. A la hora de remolcar no hay color respecto a uno manual.

Un radar es capaz de discriminar por tipo de vehículo? Si está programado para 120 km/h en autovía y pasa una caravana a 100 sale la foto?

En el último párrafo lo has clavado, pensamos lo mismo.

Explícamelo tu, que se ve que sabes de todo.

La ideologia de los miles de cientificos no la conocemos, lo que sabemos es la ideologia de quien les paga.