Lamadredeltopo
Participativ@
Eso díselo al amigo que anda flameando comentarios por todo el hilo
Webcampista.com
mucho más que un foro
2.0 TDI & 2.0 TFSI, simulador de los dos motores remolcando.
- Iniciador del tema Jose Luis
- Fecha de inicio
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Los cuentos se los contaba yo a mis hijos cuando eran pequeños y ahora me los cuentan ellos a mí...
No sé pero por la efusividad que pone en los "me gustas" y cómo te estás tomando esto aquí y en otros hilos parece que trabajes en algo relacionado con la gasolina, parafinas y derivados porque vaya tela...
Reitero lo dicho en el #42 basándome en mi realidad IRREMEDIABLE de mis últimos cinco coches, todos diésel, cada vez mejor aislados interiormente, menor rumorosidad exterior y lo más importante, con mejores consumos en cada ocasión.
Tú sigue con tus gustos y recomendando Tuaregs de gasolina que de ellos están las páginas de ocasión llenas y a buen precio.
Un saludo.
rasec1
locuaz
Claro, de eso se trata.
Saludos
MATES
hablador
Es el mismo guión de película que poder volar (Madrid - NewYork en unas 6 horas) y que los coches se popularizarían hasta llenar sus calles (no sé si has echado cuentas alguna vez de cuantos km de acera hay sólo en las ciudades de España y están todas llenas de coches aparcados)
El futuro es imprevisible, pero hay muchas cosas que algunos "vislumbran" mejor que otros. Yo lo veo a través de una manta zamorana (es decir no veo nada) pero otros tiene un velo semitransparente (y lo ven mejor).
Saludos.
Lamadredeltopo
Participativ@
A ver , más que nada lo decía por lo de coches en propiedad. Lo otro de coches que se cogen puntualmente con una tarjeta prepago ya existe, al menos en madrid ya hay coches, motos y bicis de préstamo que se cogen de un sitio y se dejan en otro y se paga por lo recorrido y hasta creo que hay patinetes eléctricos aunque hace días que no veo ninguno no se si lo habrá regulado. Pero lo de que no existan coches en propiedad lo veo imposible con este sistema económico que tenemos
Aldiegloser
Sergio
Tengo un amigo que vive en Finlandia y ya no tiene coche
Tener un coche en propiedad donde vive es muy caro... ademas vive en el centro de Helsinki trabaja y trabajaba desde casa .... usa el transporte publico la mayoría de las veces.
Cuando viajan... muchas veces van fuera del pais en avión, la compra se la traen a casa..ah tambien usa mucho la bici
A veces usa coches de "car sharing" por cierto en en España ya están disponibles...
en España... de momento podría parece de película, trabajando en polígono aislados, transporte publico deficiente, grandes distancias... y nuestro poder adquisitivo que nos hace viajar localmente....
Saludos
sebitas
hablador
Y a buen precio,es verdad!! [emoji1319][emoji1319]
No sé que tiene que ver esto con tirar de caravana, siempre es más relajado ir a 100km/h 2.500rpm que 100km/h 5.000rpm para que no se venga abajo.
Todos valen para remolcar, si no te duele el bolsillo pues 300cv de gasolina, si eres de los que se quejan del precio de la gasolina y van pisando flores en carretera porque se dispara la cosa pues TDI 150cv.
Yo trabajo en una empresa de renting entregando y recogiendo vehículos y solo se si es diésel o gasolina cuando arranco, los diésel modernos del 2018 en adelante son muy muy finos.
TAER
Bricolagero
No sé si habéis probado a usar alguna vez coches de alquiler por tiempo (estos eléctricos de Madrid por ejemplo) pero yo sí.....y me salió caro.
No quiero ni pensar tener que depender siempre de ellos.
Para empezar en mi barrio a penas hay una sola empresa (en Madrid hay 4 o más dependiendo de la zona).
En mi trabajo no hay zona, por lo tanto si sería coger en mi barrio y dejarlo en el trabajo, tendría que seguir pagando por usarlo las 8 horas que trabajo....
A veces he tenido que caminar un montón para localizar uno.
Si de repente quiero irme a la sierra.....lo mIsmo no encuentro un coche con suficiente batería para llegar.
¿Pero si quiero irme Ami pueblo? Son 160km y allí no hay casharing.
¿Alquilo un coche normal?
Ya tendría problemas de disponibilidad y no podría elegir el modelo y lo mismo no me entra lo que llevo.....y me saldría caro.
¿Y remolcar?
Lo dicho, a mí hoy por hoy los coches eléctricos de alquiler por minutos......no me sacan de tener coche.
No quiero ni pensar tener que depender siempre de ellos.
Para empezar en mi barrio a penas hay una sola empresa (en Madrid hay 4 o más dependiendo de la zona).
En mi trabajo no hay zona, por lo tanto si sería coger en mi barrio y dejarlo en el trabajo, tendría que seguir pagando por usarlo las 8 horas que trabajo....
A veces he tenido que caminar un montón para localizar uno.
Si de repente quiero irme a la sierra.....lo mIsmo no encuentro un coche con suficiente batería para llegar.
¿Pero si quiero irme Ami pueblo? Son 160km y allí no hay casharing.
¿Alquilo un coche normal?
Ya tendría problemas de disponibilidad y no podría elegir el modelo y lo mismo no me entra lo que llevo.....y me saldría caro.
¿Y remolcar?
Lo dicho, a mí hoy por hoy los coches eléctricos de alquiler por minutos......no me sacan de tener coche.
Me hace mucha gracia y en el fondo pena la falta de criterio y la nula cultura automovilística de este país.
Todo empezó con el diese el gustazo dieselo, y todos los borreguitos a comprar diésel para ir a por el pan y llevar los nenes al Cole, ahora el diésel es malo, poco más que terrorista medio ambiental, y todos los corderitos a comprar SUV de gasolina, pesados, con la aerodinámica de un ladrillo y con consumos superiores a cualquier berlina equivalente y no digamos a sus homólogos en diésel. Esta es la realidad de la mayoría del parque automovilístico de este país.
Todo empezó con el diese el gustazo dieselo, y todos los borreguitos a comprar diésel para ir a por el pan y llevar los nenes al Cole, ahora el diésel es malo, poco más que terrorista medio ambiental, y todos los corderitos a comprar SUV de gasolina, pesados, con la aerodinámica de un ladrillo y con consumos superiores a cualquier berlina equivalente y no digamos a sus homólogos en diésel. Esta es la realidad de la mayoría del parque automovilístico de este país.
Aldiegloser
Sergio
Los diesel han sido toda la vida malolientes, sucios y ruidosos. es cierto que han ido evolucionando con los bimasasas y mayor aislamiento acustico... Los gasolina tendían a ir mas altos de vueltas esto también ha ido evolucionando con las cajas de 7 y 8 relaciones o las CVT ....
Todo es relativo y segun gustos. la mayoría de la gente que se monta en mi coche de dice lo silencioso que es (hibrido gasolina)... y también se nota cuando me he montado en algun taxi a GLP... es una maravilla... no hace falta hacer mas de 100 metros para darse cuenta... Otros en cambio dicen que las CVT son ruidosas...
Yo solo se que mucha gente en los campings me dice que todos los coches deberías ser como el mío.. silenciosos... y eso que el mío por las mañanas arranca sí o sí.. pero es que de verdad hay dieseles que por la mañana son insufribles mas que por el ruido por el olor.
Y cada uno que haga sus cuentas 3 eur más a los 100. Son 3.000 EUR cada 100.000 kilometros.. es que no es tanto... y menos si te has ahorrado pasta al comprarlo...
Ah y tenerlos claro, ni con uno vais a arruinaros ni con el el otro vais a ahorrar tanto como para haceros ricos.
Saludos
Aldiegloser
Sergio
Un gasolina con hibridacion (no enchufable) puede tener un consumo inferior al de un diesel en muchas situaciones en otras quizás no.
Hablo de igualdad de condiciones y potencia similares HSD vs TDI en entornos urbanos o rurales. En autovía sigue siendo superior el diesel
Pero vamos, lo dicho ni te saca ni de pobre ni de rico... ni merece la pena enfadarse
Lamadredeltopo
Participativ@
Sinceramente tienes toda la razón
Pero joder 3000€ es una pasta al final es una cuestión de lo que lo vas a usar si mucho o poco y para qué. Yo he tenido tanto diesel como gasolina y cada uno tiene sus pros y sus contras.
sebitas
hablador
Pues ahí vamos muchos....si vas a hacer entre 25000 o 30000 km al año,puede compensar un diesel y de paso lo usas de remolcador.
Pero sino quizá no merezca la pena diésel,ya que con según con que gasolina puedes remolcar perfectamente seguro y te puedes ahorrar una pasta en el mismo modelo equivalente en diesel....
Esto ya lo he explicado varias veces aquí ,pero no será la última vez seguro.
Yo también he tenido diésel y remolcado con el , concretamente un Vectra 1.9 de 150 cv....
Actualmente con 2.5 gasolina y 170 cv....
Con los 2 se remolca perfectamente ,encima con el actual,llevo una CV más pesada.
Con la misma CV ,el actual consumía de 2 a 2,5 litros más remolcando ,sin remolcar creo que sobre 3 litros a favor del diésel.
Porque cambié?,porque me cambió la situación laboral y el motor diésel para el día a día ,me empezaba a dar problemas ,ya que no llegaba a su pleno uso porque trabajaba a 1 km de casa.....válvulas EGR y problemas de traqueteos varios €€€€.
Con el cambio ,he ganado una fiabilidad absoluta,no me he gastado nada más que lo pertinente en mantenimiento.
El actual ,al ser un coche más alto y 4x4 permanente,he ganado en estabilidad y seguridad.
Que hay alguna cuesta que se me pone a 4500 rpm?,pues sí,pero solo se que pongo el control de crucero y me olvido.....
Y ya por último,para los nuevos que lean este hilo,que estén mirando caravanas y demás,en este foro leereis que necesitaréis coches por encima de 400 nm de par para remolcar.....nada más lejos que la realidad,solo tenéis que mirar las fichas técnicas ,tanto del coche ,como de la cv,y saber interpretarlas bien,aplicar la teoría de que el coche tiene que ser un 20 %mas pesado que la cv está muy bien . Por supuesto usar la lógica,un coche de 75 CV ,poca caravana va a poder remolcar.
Pero sino quizá no merezca la pena diésel,ya que con según con que gasolina puedes remolcar perfectamente seguro y te puedes ahorrar una pasta en el mismo modelo equivalente en diesel....
Esto ya lo he explicado varias veces aquí ,pero no será la última vez seguro.
Yo también he tenido diésel y remolcado con el , concretamente un Vectra 1.9 de 150 cv....
Actualmente con 2.5 gasolina y 170 cv....
Con los 2 se remolca perfectamente ,encima con el actual,llevo una CV más pesada.
Con la misma CV ,el actual consumía de 2 a 2,5 litros más remolcando ,sin remolcar creo que sobre 3 litros a favor del diésel.
Porque cambié?,porque me cambió la situación laboral y el motor diésel para el día a día ,me empezaba a dar problemas ,ya que no llegaba a su pleno uso porque trabajaba a 1 km de casa.....válvulas EGR y problemas de traqueteos varios €€€€.
Con el cambio ,he ganado una fiabilidad absoluta,no me he gastado nada más que lo pertinente en mantenimiento.
El actual ,al ser un coche más alto y 4x4 permanente,he ganado en estabilidad y seguridad.
Que hay alguna cuesta que se me pone a 4500 rpm?,pues sí,pero solo se que pongo el control de crucero y me olvido.....
Y ya por último,para los nuevos que lean este hilo,que estén mirando caravanas y demás,en este foro leereis que necesitaréis coches por encima de 400 nm de par para remolcar.....nada más lejos que la realidad,solo tenéis que mirar las fichas técnicas ,tanto del coche ,como de la cv,y saber interpretarlas bien,aplicar la teoría de que el coche tiene que ser un 20 %mas pesado que la cv está muy bien . Por supuesto usar la lógica,un coche de 75 CV ,poca caravana va a poder remolcar.
Pavmines
timid@
Cuando me vaya a comprar el próximo coche te consultaré antes para aprovechar ese criterio y cultura automovilista que tienes... qué pena que seamos tan borregos los demás.
Te has salido del tiesto completamente compañero.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Volvemos a los años del Cuéntame...
Un diesel Euro 6 actual ni es ruidoso, ni sucio, ni maloliente y no hablo de turismos solo. Los progresivos escalones en estas normativas anticontaminación no se han ido subiendo por pasar de un embrague mono a bimasa, sino por aditivos, materiales o mejoras en la gestión electrónica del motor que los han ido haciendo cada vez más y más eficientes. Hoy en dia te puedes tomar tranquilamente un café a la salida de escape de un camión moderno de 500 cvs que no te vas a intoxicar y si subes a la cabina hasta te cueste distinguir si está arrancado o no.
Pero que si, que vuelvo al #42.
Si para tí tu coche híbrido es el mejor del mundo porque es el que a ti mejor te conviene, olé tú por haber sabido elegir bien en su momento. Aunque los números son iguales para todos, cada uno tenemos una calculadora diferente.
Un saludo.
Me hace mucha gracia y en el fondo pena la falta de criterio y la nula cultura automovilística de este país.
Todo empezó con el diese el gustazo dieselo, y todos los borreguitos a comprar diésel para ir a por el pan y llevar los nenes al Cole, ahora el diésel es malo, poco más que terrorista medio ambiental, y todos los corderitos a comprar SUV de gasolina, pesados, con la aerodinámica de un ladrillo y con consumos superiores a cualquier berlina equivalente y no digamos a sus homólogos en diésel. Esta es la realidad de la mayoría del parque automovilístico de este país.
Todo empezó con el diese el gustazo dieselo, y todos los borreguitos a comprar diésel para ir a por el pan y llevar los nenes al Cole, ahora el diésel es malo, poco más que terrorista medio ambiental, y todos los corderitos a comprar SUV de gasolina, pesados, con la aerodinámica de un ladrillo y con consumos superiores a cualquier berlina equivalente y no digamos a sus homólogos en diésel. Esta es la realidad de la mayoría del parque automovilístico de este país.
A mí no, yo cobro por ello, tú lo que diga el gobierno de turno. Si uno se equivoca se reconoce, no pasa nada. Cuando se da una opinión, aunque duela, no creo que sea sacar los pies del tiesto, aunque parece que para algunos sacar los pies del tiesto es no hacer lo que te manden o seguir la corriente al vecino.
Hombre, la culpa n
O
En tu caso no es el diésel el problema, es utilizar cualquier coche para hacer 1 km para ir a currar.
Pavmines
timid@
Mira, lo voy a dejar aquí, no puedo con los que se creen más listos que nadie. Es bueno analizarse bien a uno mismo y ser un poco autocrítico a veces, no siempre los demás van a ser más tontos que tú, te lo aseguro.