Baliza V16

[i_minex]

Twitter hay que comérselo con tenedor...
Son diez millones de facturación, no de "gañancias".

El vicepresidente de Gestamp toma las riendas de Netun, la empresa viguesa pionera con las balizas V-16

Juan María Riberas, vicepresidente de Gestamp y trigésimo segunda mayor fortuna española según Forbes, se hizo con la mayoría accionarial de Netun en un 2024

www.economiadigital.es

Deberían impartir alguna clase de economía básica a todo el mundo, o mejor, que durante un año de tu vida seas autónomo, verías si diferenciarían facturar de ganar

 

[Josep M.]

Y el mapa oficial:

Etraffic

etraffic.dgt.es

Es menos chuli

Sí, este es menos divertido.
Me apunto al otro.

 

[Aunolose]

Twitter hay que comérselo con tenedor...
Son diez millones de facturación, no de "gañancias".

El vicepresidente de Gestamp toma las riendas de Netun, la empresa viguesa pionera con las balizas V-16

Juan María Riberas, vicepresidente de Gestamp y trigésimo segunda mayor fortuna española según Forbes, se hizo con la mayoría accionarial de Netun en un 2024

www.economiadigital.es

Es decir, que pretende, el tuit, desinformar.



Es que no creo que haya que ser especialmente listo para darse cuenta de que no puede ser. O simplemente te subes al carro de la desinformación y retuiteas sin pensar, porque te conviene.

No lo por ti, lo digo por los que lo hacen

 

[TITO]

Acabo de leer algo que lo pongo tal cual porque no he visto que se haya comentado (o tal vez se me habrá pasado)
Como hay tanta información y desinformación sobre el tema de la baliza pues no se si será real o bulo, lo enlazo por si acaso...

Las V16 tienen un problema: son peligrosas para la gente con marcapasos. La DGT no hace una excepción con ellos y tienen que llevar la baliza, al menos de momento

Ya es 2026 y las balizas V16 ya son obligatorias: si tienes una avería en carretera tendremos que señalizar con una luz conectada homologada por la DGT. Si lo...

www.motorpasion.com

He visto que sale en varias noticias de diarios a nivel nacional.

 

[TITO]

Según voy leyendo sí puede interferir en los marcapasos, pero se tendría que poner la baliza muy cerca del pecho...

Para que fuese peligroso la persona se tendría que poner la baliza en el pecho, en vez de ponerla encima del coche", resume Lozano, presidente de la Sociedad Española de Cardiología (SEC). Y aun así, matiza, el efecto sería momentáneo: "Se la pone encima del marcapasos y eso, transitoriamente, afecta al modo de funcionamiento del dispositivo".

 

[Carlos]

Es decir, que pretende, el tuit, desinformar.



Es que no creo que haya que ser especialmente listo para darse cuenta de que no puede ser. O simplemente te subes al carro de la desinformación y retuiteas sin pensar, porque te conviene.

No lo por ti, lo digo por los que lo hacen

No pillo otra vez lo que quieres exponer.

Yo puse el enlace a una artículo que hacia referencia a la presunta mordida comentada en una entrevista en un canal de YouTube, que a su vez y casualmente en la noticia iba incrustado en un tuit.
Todo lo que venga antes o despues de ese tuit sin ser un medio oficial hay que cogerlo con pinzas como el 95% de lo que se publica en esa red social.

Paso otro enlace más "limpio" a ver si entiende mejor:

Jorge Costas, padre de la baliza V16, a José Elías: "Nos ofrecieron acelerar el proceso a cambio de mordidas"

Uno de los padres de la iniciativa de la baliza se sincera en el pódcast del millonario

www.marca.com

 

[Carlos]

Pero es anónimo, me refiero a que solo tienes puntos y no hay más información, lo peligroso es cruzar datos como puntos y matrículas, o puntos y DNI, pero solo puntos no es problema para el tema de protección de datos.

No es problema para el tema de protección de datos, para otros temas de protección a lo mejor si.

 

[Optimo]

A parte de la protección de datos y demás,para los que no queremos pilas normales en el coche, existen este tipo :



La pequeña pega,que no creo que sea mayor que con las pilas normales,es que hay que cargarlas cada cierto tiempo para que en caso de necesidad estén totalmente operativas.
Yo puse una de estas en el mando del mover,pero de 9 voltios,y solo la use un momento.
Cuando vuelva a salir, veré si se ha descargado o continúa bien.
Nada,solo es una recomendación sin experiencia porque como digo,a mí tampoco me gusta llevar pilas en el coche ,y menos en verano.
Edito,se cargan con el cargador del móvil,un USB C ,no necesitan una base de carga.

 

[MATES]

A parte de la protección de datos y demás,para los que no queremos pilas normales en el coche, existen este tipo :

Ver el archivos adjunto 4154209

La pequeña pega,que no creo que sea mayor que con las pilas normales,es que hay que cargarlas cada cierto tiempo para que en caso de necesidad estén totalmente operativas.
Yo puse una de estas en el mando del mover,pero de 9 voltios,y solo la use un momento.
Cuando vuelva a salir, veré si se ha descargado o continúa bien.
Nada,solo es una recomendación sin experiencia porque como digo,a mí tampoco me gusta llevar pilas en el coche ,y menos en verano.
Edito,se cargan con el cargador del móvil,un USB C ,no necesitan una base de carga.

Si eres medianamente mañoso, puedes coger un cable usb (un enchufe usb da 5v) , lo pelas, lo pones en el final positivo de las pilas y el negativo en el otro estremo y lo enchufas a un usb del coche/autocaravana/caravana y pilas infinitas.

Eso si lleva tres pilas AA o AAA.

Saludos.

 

[Aunolose]

No pillo otra vez lo que quieres exponer.

Yo puse el enlace a una artículo que hacia referencia a la presunta mordida comentada en una entrevista en un canal de YouTube, que a su vez y casualmente en la noticia iba incrustado en un tuit.
Todo lo que venga antes o despues de ese tuit sin ser un medio oficial hay que cogerlo con pinzas como el 95% de lo que se publica en esa red social.

Paso otro enlace más "limpio" a ver si entiende mejor:

Jorge Costas, padre de la baliza V16, a José Elías: "Nos ofrecieron acelerar el proceso a cambio de mordidas"

Uno de los padres de la iniciativa de la baliza se sincera en el pódcast del millonario

www.marca.com

No sé porque nos liamos tanto.

Lo resumo en que hay gente que quiere sacar rentabilidad política a costa de lo que sea y está es una escusa como otra.
Independientemente de lo efectivas que puedan ser las balizas.

 

[Optimo]

Si eres medianamente mañoso, puedes coger un cable usb (un enchufe usb da 5v) , lo pelas, lo pones en el final positivo de las pilas y el negativo en el otro estremo y lo enchufas a un usb del coche/autocaravana/caravana y pilas infinitas.

Eso si lleva tres pilas AA o AAA.

Saludos.

Gracias @MATES ,algo entiendo de cables,un poco.

Yo había pensado en utilizar la batería del taladro que siempre llevo en el coche,con un mini reductor de voltaje ajustable ya que la batería del taladro es de 20 voltios.
Así le pegó un imán,a la batería,y me puede durar más de quince horas esperando a la grúa y totalmente protegido.
Y luego se lo tiro a la cabeza al presi.



Jijiji,un saludo.

 

[MATES]

Gracias @MATES ,algo entiendo de cables,un poco.

Yo había pensado en utilizar la batería del taladro que siempre llevo en el coche,con un mini reductor de voltaje ajustable ya que la batería del taladro es de 20 voltios.
Así le pegó un imán,a la batería,y me puede durar más de quince horas esperando a la grúa y totalmente protegido.
Y luego se lo tiro a la cabeza al presi.



Jijiji,un saludo.

Hombre, si usas una powerbank también tiene usb (5v) y no tienes que andar con transformadores ni reductores.

Y una powerbank de 10000 mAh cuesta 10 euros en Amazon (supongo que menos que el reductor).

pero bueno, lo importante es tener soluciones.

Saludos.

 

[Carlos]

No sé porque nos liamos tanto.

Lo resumo en que hay gente que quiere sacar rentabilidad política a costa de lo que sea y está es una escusa como otra.
Independientemente de lo efectivas que puedan ser las balizas.

En esto yo tengo leido/oido criticas por votantes de todos los colores y no creo que a Pedro Sánchez le quite el sueño precisamente.
A Pere Navarro, que recordemos que en su anterior etapa fue el impulsor de importar la genialidad del carnet por puntos francés, rebajando en miles de fallecidos anuales la siniestralidad desde entonces y que por ello fue alabado en su momento hasta por la oposición, puede que lo desvele alguna noche y de ahi a lo mejor el que atienda a la gente experta como los propios mandos de la GC de Tráfico y de marcha atrás con nuevas instrucciones complementarias.

Y por seguir con uno de los puntos más vendidos del asunto como es la comunicación virtual instantánea al resto de usuarios y como llueve me he entretenido un momento en comprobar una cosa.
En el mapa interactivo de la DGT hay varias capas y una de ellas son los paneles de información de toda España, menos las tres comunidades ya conocidas, y donde incluso se puede leer el texto que ven los conductores al pasar bajo ellos:



Pues bien, me he fijado en algún sitio donde hubiera un balizado y paneles cerca en el mismo sentido:




Y en efecto. Apagado o seguramente averiado como comentaba @kafka en su mensaje anterior.



Seguimos para bingo...

 

[Josep M.]

Pero.... esque yo debo ser un poco tonto, pero esto de "sentido decreciente" y "orientacion noreste", ¿no se podria poner de otra manera algo mas entendible?

 

[Aunolose]

Lo del sentido creciente o no, es fácil, pero tienes que esperar a ver pasar otro kilómetro... o acordarte de si vienes o vas de Madrid... en las radiales, a las otras que nos den...

 

[Josep M.]

Vienes o vas de Madrid, Barcelona, Granollers, Guadalajara, Vigo o vete tu a saber....
Estos burocratas tienen un leguaje para ellos que solo ellos entienden.

 

[Guarnon]

Si es creciente o no, en nuestro entorno lo sabemos todos.
Más raro veo yo que te indiquen el punto cardinal. Eso debe ser influencia del google que es yanqui yo allí por lo visto eso se estila mucho.

 

[Aunolose]

Asumís cosas que no tienen porque ser así.
Si a la gente le importa poco que haya un coche parado en el arcén, ¿Se va a parar a mirar los puntos kilométricos?
A lo mejor sí, hay gente pa' to', soy de los que se fijan en los coches parados en el arcén, pero no en los puntos kilométricos, salvo que lo necesite. Paso a menudo por la V21 y no sé si crece o decrece. Incluso la Pista de Silla (V31) que he de mirar las salidas para acertar en el polígono, tengo que ir mirando para saber si va para un lado u otro.

 

[Josep M.]

Una noticia...
Si durante los últimos días se había criticado la baliza V-16 por su inutilidad y su ineficacia, ahora ha surgido un nuevo dilema. Y es que se ha comenzado a ver en redes sociales la posibilidad de observar en tiempo real las balizas que están activas, es decir, que cuando un conductor encienda el dispositivo, un delincuente podrá ver la localización exacta del vehículo en problemas.
Según indican fuentes de la Guardia Civil, esto supone "una herramienta de lujo, por ejemplo, para las grúas pirata". Y es que la geolocalización expone de manera total a los conductores, que se encuentran en un punto de la carretera sin posibilidad de moverse.
Aunque puede ser una ventaja para los servicios de emergencias, que les permite acudir al lugar del problema en menor tiempo, también es una fuente de información si cae en malas manos.

Las "grúas pirata"​

Esta geolocalización da lugar a la aparición de las "grúas pirata". Este tipo de camiones de asistencia son habituales en las carreteras españolas en momentos de concentración de tráfico. Su misión es la de patrullar carreteras a la espera de observar un vehículo necesitado.
Cuando esto ocurre, estos camiones rescatan al conductor, le trasladan al taller más cercano y le "colocan" una factura por un servicio que ni ha solicitado y que no cubre su seguro. Se trata de una actividad que roza la estafa y que deja indefenso a multitud de ciudadanos.

"Se van a disparar estafas de este tipo, pero también es previsible que aparezcan problemas de seguridad más graves. En los últimos años, se ha actuado duramente contra bandas criminales del Este especializadas en robar a vehículos averiados. Ahora sabrán donde están sus potenciales víctimas en un momento de especial vulnerabilidad, cuando estás tirado en una carretera", aseguran fuentes de la Guardia Civil.No obstante, no todos los vehículos están obligados a portar una baliza V16. Vehículos pesados como camiones, autobuses y vehículos agrícolas, así como remolques y caravanas, siguen utilizando los sistemas de señalización específicos que marca la ley para su categoría. Además, los vehículos que ya cuenten con sistemas de señalización integrados homologados no necesitan llevar una baliza adicional. Es importante recordar que utilizar una baliza V16 no homologada puede conllevar sanciones, por lo que siempre conviene comprobar que el dispositivo cumple la normativa antes de colocarlo en el vehículo.

No se de donde han sacado esto de los remolques y caravanas.
¿Señalizacion que marca la ley? ¿cual?

 

[Carlos]

...
Vehículos pesados como camiones, autobuses y vehículos agrícolas, así como remolques y caravanas, siguen utilizando los sistemas de señalización específicos que marca la ley para su categoría. Además, los vehículos que ya cuenten con sistemas de señalización integrados homologados no necesitan llevar una baliza adicional. Es importante recordar que utilizar una baliza V16 no homologada puede conllevar sanciones, por lo que siempre conviene comprobar que el dispositivo cumple la normativa antes de colocarlo en el vehículo.

No se de donde han sacado esto de los remolques y caravanas.
¿Señalizacion que marca la ley? ¿cual?

Esa IA, o el redactor que la haya usado, se ha liado con diferentes frases sin conexión entre ellas.

Los vehículos con remolques pesados utilizan señalización especifica como la V-23 que es la franja amarilla/blanca/roja que bordea el contorno lateral y trasero del remolque y si pasan de los 12 metros tienen que llevar la de vehículo largo (V-6) a la que también están obligados los grandes autobuses y conjuntos con caravanas si exceden esa longitud, como ya sabemos todos, pero estas señalizaciones son para circular únicamente.

Lo marcado en rojo son tractores agricolas con sus remolques y conjuntos especiales que efectivamente ya llevan señales rotativas ámbar (V-2) circulando, por lo que según la DGT no necesitan más "pirulos" cuando estén detenidos por fuerza mayor.
Todos los demás vehículos (excepto motos y ciclomotores) incluyendo los conjuntos de vehiculos NO especiales, deben llevarla.

 

[Josep M.]

Esa IA, o el redactor que la haya usado, se ha liado con diferentes frases sin conexión entre ellas.

Los vehículos con remolques pesados utilizan señalización especifica como la V-23 que es la franja amarilla/blanca/roja que bordea el contorno lateral y trasero del remolque y si pasan de los 12 metros tienen que llevar la de vehículo largo (V-6) a la que también están obligados los grandes autobuses y conjuntos con caravanas si exceden esa longitud, como ya sabemos todos, pero estas señalizaciones son para circular únicamente.

Lo marcado en rojo son tractores agricolas con sus remolques y conjuntos especiales que efectivamente ya llevan señales rotativas ámbar (V-2) circulando, por lo que según la DGT no necesitan más "pirulos" cuando estén detenidos por fuerza mayor.
Todos los demás vehículos (excepto motos y ciclomotores) incluyendo los conjuntos de vehiculos NO especiales, deben llevarla.

Pues a lo mejor sí,porque no lo he visto en ningun otro sitio.

 

[Manat]

Lo que no veo bien, es que los vehículos de mantenimiento en carretera no avisen de su posición por el mismo sistema de la valiza. Sería de gran ayudada cuando te los encuentras.

Hoy dos vehiculos se mantenimiento en distintos puntos kilométricos, y google maps sin avisarme.

Por otro lado, tres vehículos parados, en el peor sitio de la A4 pasado Despeñaperros hacia Madird, ni triángulos, ni valizas ninguno. Y encima andando alegremente por la carretera. Unos irreponsables. En fin...

 

[mando]

Hace ya cuestión de unos 6 años, nos enviaron al parque de bomberos un maletín con unos 6/8 balizas de señalización (azules ) y su cargador.
Las usamos lógicamente para señalizar una zona donde se produce el siniestro, las puedes colocar en una superficie metálica y también en el suelo. La cuestión es hacer visible la señalización de un siniestro.
La situación exacta de ése siniestro es muy importante para los equipos de emergencias, y en vías de doble calzada es muy importante saber en que sentido se encuentra y la situación o localización exacta. Está información nos la pasan a una tablet que hay en todos los vehículos y ya tenemos la ruta que tenemos que seguir.
Algun@s critican la funcionalidad de la nueva baliza, que si es de día no se ve, que si el gobierno quiere sacar dinero...
Desde mi punto de vista, todo lo que favorezca la señalización de un siniestro o accidente es una ventaja para todos.
Económicamente no creo que le suponga una ruina a nadie.
Hace ya un tiempo, había un tema en el foro que trataba sobre si las bicicletas y patinetes eléctricos tenían que llevar un seguro y algun@s lo interpretaron como un saca perras. Hoy ya es obligatorio. Otra norma que me parece muy acertada.