Consejos sobre capacidad de batería

[TITO]

Por experiencia propia, algo que te recomiendo en el tema batería es no quedarse demasiado justo en los cálculos que hagas para ver con cuantos Ah vas a tener porque entonces acabará habiendo momentos en los que no te va a llegar, no es igual lo que va a cargar la placa en verano que en invierno, sí claro que puedes arrancar el motor y cargará la batería, más si le pones un Booster, pero si estás en un área con más compañeros no te vas a poner con el motor arrancado al lado de ellos porque protestaran, y con razón, puedes ir para que cargue a dar una vuelta con la Ac., sí y perder de paso el sitio que tenías si es una área con mucho movimiento, además eso hay que dejarlo para un momento puntual si lo tienes que hacer a menudo tampoco es plan.

Otro detalle, no se como irá ahora el tema del agua en los nuevos boiler con la válvula de seguridad, en el nuestro si la temperatura baja de 4° salta la válvula y suelta todo el agua por el tema de evitar que se congele, pero si me quedo sin batería, da igual la temperatura que haga, porque en cuanto no le llegue corriente va a saltar también esa válvula y soltar toda el agua que tenga el boiler. En resumidas cuentas, que es mejor ir desde el principio algo sobrado de batería a ir demasiado justo, al final si vas muy ajustado no vas a estar a gusto, y, o te conformas con lo que tengas o acabará saliéndote más caro...

 

[cormoran]

Yo personalmente te voy al principio del hilo, estoy de acuerdo de pasar de la freidora de aire, yo si no tenéis extractor de aire lo metería y freiría a lo clásico, bueno es lo que hago, es mas por salud, estoy intentado por enésima vez adelgazar , cada vez evito mas los fritos, un pasadizo a la plancha unas vezduritas fritas....adelgazo y gasto menos energía eléctrica.

Otra posibilidad, mas bateria y mas placa para cargar, pero eso implica mas peso y tineis que piensa que ya vamos bastante ajustados, subo que tengas el carnet de camión, pero eso te limita a ir a 90...... es lo que pienso

 

[fifi60]

Pues visto lo visto pediré una batería de 200 y el cableado que sea de 5 , el resto creo que cumple mis necesidades.
Un saludo

 

[TITO]

Pues visto lo visto pediré una batería de 200 y el cableado que sea de 5 , el resto creo que cumple mis necesidades.
Un saludo

Ya lo verás y lo podrás comprobar, nosotros llevamos algo más y tienes la tranquilidad de que puedes estar 4 ó 5 días en un mismo sitio sin enganche a luz porque estás a gusto y no hay necesidad de moverse, ni de andar arrancando el motor para cargar batería, aunque salgan todos los días nublados y la placa apenas cargue (que también pasa). Si hay que andar encendiendo el motor para cargar batería a menudo es que las cuentas de consumos no estaban bien hechas...
.

 

[MATES]

Las cuentas no engañan.

Un motor en marcha carga en torno a 22-25 A de intensidad

Si pones un booster (un pedazo booster, uno de 50A), carga a esa intensidad, 50A.

Es decir, un motor arrancado, "dando por el ojete" al resto de usuarios en un área, con el motor en marcha 10 minutos, cargará:
1.- En el primer caso, a 25A, 4,1Ah sin contar pérdidas.
2.- En el segundo caso, 50A, 8,2 Ah sin contar pérdidas.

Vamos, una miseria. A ver si se le mete a la gente en la cabeza que una "arrancada" de 10 minutos no va a ningún lado.

Solo le veo una justificación. Estás totalmente frito (a cero) y necesitas algo para que, al menos, puedas comenzar el día (bomba del agua para lavarte o ir al baño, ver algo para vestirte y poco más) y siempre en un horario que no altere el descanso del resto. Si te hace falta en horas intespectivas o necesitas más, hay que arrancar y "partir" del área. Creo.

Saludos.

 

[TITO]

Otra cosa a tener en cuenta con las LifePO4, no se como saldrán ahora en el tema de contraseñas, pero en las de antes o hasta no hace mucho cualquier "gracioso" con un móvil y la app. correspondiente acercándose lo suficiente desde afuera de la autocaravana te puede entrar al BMS de tu batería por Bluetooth y cambiar los parámetros de la misma con el desastre que eso puede conllevar, tiene fácil solución que es dejar un móvil tuyo que no uses enganchado de la misma forma al BMS de la batería y ya nadie más va a poder entrar, o instalar un aparatejo que vale muy poco y hace la misma función que el telefono móvil.
Por propia experiencia el compañero Mates te lo puede explicar mejor que yo...

 

[MATES]

Otra cosa a tener en cuenta con las LifePO4, no se como saldrán ahora en el tema de contraseñas, pero en las de antes o hasta no hace mucho cualquier "gracioso" con un móvil y la app. correspondiente te puede "entrar" acercándose desde afuera de la autocaravana al BMS de tu batería por Bluetooth y cambiar los parámetros de la misma con el desastre que eso puede conllevar, tiene fácil solución que es dejar un móvil tuyo que no uses enganchado de la misma forma al BMS de la batería y ya nadie más va a poder entrar, o instalar un aparatejo que vale muy poco y hace la misma función que el telefono móvil.
Por propia experiencia el compañero Mates te lo puede explicar mejor que yo...

Lo que dice el compañero @TITO es cierto.

Lo tratamos todo en este hilo que te recomiendo @fifi60 que leas.

Tema 'La seguridad en las baterías de litio con bluetooth'

7 Octubre 2025

Pues si, estoy bastante acojonado. Hoy he llegado y he dicho, dejame probar el tema de la seguridad en el bluetooth de las baterías de litio.

Tengo descargada la app oficial de ECO-WORTHY y me deja conectar al bluetooth mediante la app sin poner clave ni nada. Tonto de mi, digo, dejame ponerle un correo y una clave para que me vincule la batería a mi cuenta, y así ya se vinculará de alguna manera este dispositivo a mi cuenta unicamente. Pues NO! El bluetooth sigue abierto y te puedes conectar mediante cualquier telefono y no tiene protección.

Vale, calmemonos porqué la app oficial solo...

• i_minex
• Respuestas: 50
• Foro: foro campista

• 

Saludos.