He ido a pesar la caravana y sorpresa.

[i_minex]

El manual del coche....ese gran desconocido

En nuestro coche, no hay manual físico. Lo he tenido que sacar de internet para poder leerlo. Tienen una magnifica aplicación que nadie usa en el "infotainment" (o como le digan) del propio coche, que no sirve para nada.

 

[ana-]

Una tesis doctoral es lo que necesitamos para comprender todas estas cosas. Pensábamos que solo era comprarla y engancharla y ya directos a unas felices vacaciones. Pues nos están demostrando que no.

 

[Hangus]

El mio igual, o desde la web, app, o.el tablero. Antes lo tenia en pdf. Ahora es especifico para cada vehiculo

En nuestro coche, no hay manual físico. Lo he tenido que sacar de internet para poder leerlo. Tienen una magnifica aplicación que nadie usa en el "infotainment" (o como le digan) del propio coche, que no sirve para nada.

 

[paracruz]

Una tesis doctoral es lo que necesitamos para comprender todas estas cosas. Pensábamos que solo era comprarla y engancharla y ya directos a unas felices vacaciones. Pues nos están demostrando que no.

Parecen muchas cosas y muchos cálculos, pero solo se hacen una vez. Cuando ya lo tienes todo colocado y ordenado ya si que es solo enganchar y disfrutar...

Te aseguro que si tienes las cosas claras, en una mañana está hecho y lo mejor de todo es que no se necesita ser un manitas... Solo una bascula, papel y lapiz...

Un saludo

 

[oscarrodrigo]

Pues nada, ya he vuelto de la ITV y todo bien, pasada sin problemas

Me han puesto un fallo leve de que no llevo la luz en las dos matrículas. La matrícula la lleva una debajo de la otra (una al lado de la otra creo que no caben), y la matrícula de mi coche que está debajo, pues no tiene luz. Creo que se ve bien igualmente de noche, pero el fallo leve me lo han cascado... Si tengo tiempo y ganas, quizás le ponga una lucecita abajo empalmando un cable a la luz superior. Tengo dos años para hacerlo

El peso ni idea, ni lo he visto en la pantalla, ni me lo han dicho, ni apuntado en el informe, ni me he atrevido a preguntarlo

 

[Optimo]

Pues nada, ya he vuelto de la ITV y todo bien, pasada sin problemas

Me han puesto un fallo leve de que no llevo la luz en las dos matrículas. La matrícula la lleva una debajo de la otra (una al lado de la otra creo que no caben), y la matrícula de mi coche que está debajo, pues no tiene luz. Creo que se ve bien igualmente de noche, pero el fallo leve me lo han cascado... Si tengo tiempo y ganas, quizás le ponga una lucecita abajo empalmando un cable a la luz superior. Tengo dos años para hacerlo

El peso ni idea, ni lo he visto en la pantalla, ni me lo han dicho, ni apuntado en el informe, ni me he atrevido a preguntarlo

Yo tengo un plafón preparado para el tema,por si acaso,ya que mis matrículas van igual.
Me toca en Junio,la primera,y por peso creo que va bien aunque nunca la he pesado...
Una pregunta ¿El tema del gas lo miran? Yo no llevo bombona ni nada,pero tengo la instalación de fábrica y no sé si hay que pasar alguna revisión o que.
Tendré que informarme,estoy pez con esto.

 

[oscarrodrigo]

Yo tengo un plafón preparado para el tema,por si acaso,ya que mis matrículas van igual.
Me toca en Junio,la primera,y por peso creo que va bien aunque nunca la he pesado...
Una pregunta ¿El tema del gas lo miran? Yo no llevo bombona ni nada,pero tengo la instalación de fábrica y no sé si hay que pasar alguna revisión o que.
Tendré que informarme,estoy pez con esto.

En la itv de Lleida, no me han mirado nada del gas. El arcón no me han pedido que lo abra. En otros sitios ni idea, yo creo que no lo miran. Alguien en algún foro recuerdo algo de la caducidad de la goma del gas, pero si es tu primera itv no la tendrás caducada todavía....

 

[Optimo]

Gracias.
Y ahora que pienso,la del coche la tengo en Mayo,quizás también pida fecha para la caravana,total se va unos días y así me ahorro un viaje.

 

[i_minex]

Yo tengo un plafón preparado para el tema,por si acaso,ya que mis matrículas van igual.
Me toca en Junio,la primera,y por peso creo que va bien aunque nunca la he pesado...
Una pregunta ¿El tema del gas lo miran? Yo no llevo bombona ni nada,pero tengo la instalación de fábrica y no sé si hay que pasar alguna revisión o que.
Tendré que informarme,estoy pez con esto.

Yo la pasé este año pasado y del gas no revisan nada en la itv.

Un saludo

 

[bittor]

A mí tampoco me han mirado el gas, el verano pasado.

 

[Josep M.]

En el impreso de la ITV no hay ningun apartado donde conste la revision del gas ni del sistema electrico interior.

 

[Aunolose]

No deberían mirarlo en ningún sitio. Tampoco la instalación eléctrica.

 

[bittor]

A mí, hace unos 15 años, me echaron para atrás en la ITV, por no tener al día el certificado de instalación de gas. Lleve la caravana a un taller para que me lo hicieran y pasé la ITV. Supongo, que si quieren, se puede meter con ello. No me ha vuelto a pasar, tampoco voy a esa ITV.....

 

[ana-]

Antes era cada 5 años pasar la revisión, es como en una casa. Las gomas hay que controlarlas sobre todo si la tienes al aire libre, cambiarlas no cuesta nada y vas mas tranquilo aparte de que tienen fecha de caducidad, pero la revisión cada 5 años es obligatoria.

 

[argilaga]

Antes era cada 5 años pasar la revisión, es como en una casa. Las gomas hay que controlarlas sobre todo si la tienes al aire libre, cambiarlas no cuesta nada y vas mas tranquilo aparte de que tienen fecha de caducidad, pero la revisión cada 5 años es obligatoria.

Para 4 años me la han dado, y entra empresa que mire, también para 4 años

 

[ana-]

Antes eran 5.

 

[JVfendt]

Hola. Me gustaría explicar mi caso. Tengo una fendt 470 que en papeles tiene una mma de 1160 kg y que haciendo el trámite se puede subir a 1500. El otro día fui a una ITV para saber si allí podía ir a pesarla ya que en los 5 años que hace que la tenemos nunca la habíamos pesado. Pues bien, hoy he ido a pesarla y voy ( redoble de tambores) 400 kilos pasada. Si que es verdad que llevamos placas solares, mover, que acondicionado y toldo de cassette pero aparte de eso llevamos lo justo y necesario. Es verdad que la he llevado a pesar con todo lo que suelo llevar en la caravana pero qué pasada. No sé cómo voy a bajar ese peso porque ya me ha dicho el técnico que si tengo que pasar la ITV no me la pasan.

 

[Aorcai]

Hola. Me gustaría explicar mi caso. Tengo una fendt 470 que en papeles tiene una mma de 1160 kg y que haciendo el trámite se puede subir a 1500. El otro día fui a una ITV para saber si allí podía ir a pesarla ya que en los 5 años que hace que la tenemos nunca la habíamos pesado. Pues bien, hoy he ido a pesarla y voy ( redoble de tambores) 400 kilos pasada. Si que es verdad que llevamos placas solares, mover, que acondicionado y toldo de cassette pero aparte de eso llevamos lo justo y necesario. Es verdad que la he llevado a pesar con todo lo que suelo llevar en la caravana pero qué pasada. No sé cómo voy a bajar ese peso porque ya me ha dicho el técnico que si tengo que pasar la ITV no me la pasan.

Puffff, pues como no la vacíes entera, por eso he ido yo a pesarla, para saberlo y tomar medidas.

 

[JVfendt]

Puffff, pues como no la vacíes entera, por eso he ido yo a pesarla, para saberlo y tomar medidas.

Se momento voy a ver si puedo bajar 170 kg de mi coche y subir a 1500 la caravana, para ir lo más legal posible. Pero vaya susto me he dado cuando me han dado el papel. Como digo somos dos adultos los que vamos en la caravana y llevamos las cosas justas para dos, que barbaridad

 

[Aorcai]

Se momento voy a ver si puedo bajar 170 kg de mi coche y subir a 1500 la caravana, para ir lo más legal posible. Pero vaya susto me he dado cuando me han dado el papel. Como digo somos dos adultos los que vamos en la caravana y llevamos las cosas justas para dos, que barbaridad

También tienes la opción de echar cosas pesadas al coche y aligerar la caravana

 

[JVfendt]

También tienes la opción de echar cosas pesadas al coche y aligerar la caravana

Si si, pero vamos, que son un montón de cosas las que tendría que echar al coche

 

[Provolone]

Hola. Me gustaría explicar mi caso. Tengo una fendt 470 que en papeles tiene una mma de 1160 kg y que haciendo el trámite se puede subir a 1500. El otro día fui a una ITV para saber si allí podía ir a pesarla ya que en los 5 años que hace que la tenemos nunca la habíamos pesado. Pues bien, hoy he ido a pesarla y voy ( redoble de tambores) 400 kilos pasada. Si que es verdad que llevamos placas solares, mover, que acondicionado y toldo de cassette pero aparte de eso llevamos lo justo y necesario. Es verdad que la he llevado a pesar con todo lo que suelo llevar en la caravana pero qué pasada. No sé cómo voy a bajar ese peso porque ya me ha dicho el técnico que si tengo que pasar la ITV no me la pasan.

"Bienvenido" al grupo
Nuestra 510 venía con una MMA de 1325 y cuando la pesé pasaba ligeramente de 1600. Quité bombona, que tampoco la usábamos, y todo lo que puedo va al coche (mesa, cocina, suelo, cerramiento de toldo, etc.) y cambié la batería de plomo por una victron. Lo único que no he querido quitar es la rueda de repuesto. Lo que tenía claro es que por mucho trasto que quitara, con mover, aire, toldo y todas la pijadas, era una caravana que no iba a bajar de fácilmente de 1500-1550. Solo pudimos arreglarlo bien subiendo la MMA a 1600, sacando el B+E, cambiando el tractor por uno más pesado.

 

[Hangus]

Hola. Me gustaría explicar mi caso. Tengo una fendt 470 que en papeles tiene una mma de 1160 kg y que haciendo el trámite se puede subir a 1500. El otro día fui a una ITV para saber si allí podía ir a pesarla ya que en los 5 años que hace que la tenemos nunca la habíamos pesado. Pues bien, hoy he ido a pesarla y voy ( redoble de tambores) 400 kilos pasada. Si que es verdad que llevamos placas solares, mover, que acondicionado y toldo de cassette pero aparte de eso llevamos lo justo y necesario. Es verdad que la he llevado a pesar con todo lo que suelo llevar en la caravana pero qué pasada. No sé cómo voy a bajar ese peso porque ya me ha dicho el técnico que si tengo que pasar la ITV no me la pasan.

Si en papeles pesa 1160 + 400 te vas a 1560.
Si la subes a 1500, te quedan unos 60kg. Pasando la bateria al maletero y los cables electricos, algun trasto mas ya te quedas legal para la itv.

 

[i_minex]

Hola. Me gustaría explicar mi caso. Tengo una fendt 470 que en papeles tiene una mma de 1160 kg y que haciendo el trámite se puede subir a 1500. El otro día fui a una ITV para saber si allí podía ir a pesarla ya que en los 5 años que hace que la tenemos nunca la habíamos pesado. Pues bien, hoy he ido a pesarla y voy ( redoble de tambores) 400 kilos pasada. Si que es verdad que llevamos placas solares, mover, que acondicionado y toldo de cassette pero aparte de eso llevamos lo justo y necesario. Es verdad que la he llevado a pesar con todo lo que suelo llevar en la caravana pero qué pasada. No sé cómo voy a bajar ese peso porque ya me ha dicho el técnico que si tengo que pasar la ITV no me la pasan.

Nosotros tenemos una Caravelair 496, y de peso mínimo creo que estaba en ese peso 1190Kg o algo así. Y con todo lo que llevamos bien repartido está en 1500Kg que es su MMA (que tampoco te creas que llevamos muchas cosas), pero tenemos TV de 22, A/C, mover, toldo Fiamma F45S 400, placa solar, microondas y ahora hace un par de meses, he sustituido la batería normal por una de litio que me he ahorrado sobre unos 15-20Kg en sustituirla. Cuando la conducimos, vamos "secos", es decir, sin liquidos ni agua que luego ya reponemos cuando llegamos al camping.
En general es un tema que pasa mucho con las caravanas que tienen unos años. Lo ideal es subirlo lo máximo que puedas. Piensa que si pasas algo de peso, en la ITV no te van a decir nada, pero 400Kg si que es importante, pero sabiendo que el chasis lo aguanta, pues luego ya es para ir "legal".
Yo la pesé en pocas semanas de tenerla, es muy importante saber por dónde vas, incluso el peso en bola.

Un saludo

 

[JVfendt]

"Bienvenido" al grupo
Nuestra 510 venía con una MMA de 1325 y cuando la pesé pasaba ligeramente de 1600. Quité bombona, que tampoco la usábamos, y todo lo que puedo va al coche (mesa, cocina, suelo, cerramiento de toldo, etc.) y cambié la batería de plomo por una victron. Lo único que no he querido quitar es la rueda de repuesto. Lo que tenía claro es que por mucho trasto que quitara, con mover, aire, toldo y todas la pijadas, era una caravana que no iba a bajar de fácilmente de 1500-1550. Solo pudimos arreglarlo bien subiendo la MMA a 1600, sacando el B+E, cambiando el tractor por uno más pesado.

Lo que me da una pereza terrible es sacarme el carnet, si puedo bajar el peso del coche y subo a tope la caravana y quito 4 tonterías me quedo clavada