Webcampista.com
mucho más que un foro
Ir de camping...¿ Una afición condenada a desaparecer?
- Iniciador del tema Sakia
- Fecha de inicio
pupin
timid@
....como se habla de coches eléctricos...hoy leí este artículo que da a entender que no está tan lejos como parece...:
http://verne.elpais.com/verne/2016/09/02/articulo/1472815182_965173.html
Salu2.
http://verne.elpais.com/verne/2016/09/02/articulo/1472815182_965173.html
Salu2.
Kahn_tauri
hablador
Para los camiones se están desarrollando pruebas piloto para electrificar el carril derecho de las autopistas y que mediante un pantógrafo vayan como los trolebuses.
Serían camiones híbridos que funcionarían a combustión donde no hubiese línea.
Pero en este momento no lo pueden implantar porque no tienen una cosa resuelta: La red no tiene capacidad de medir el consumo eléctrico de cada camión por si misma... y por tanto, cobrarlo.
Un saludo
Blady
timid@
¿Solo unos románticos con los campings de playa a tope por caros que sean?
Cualquier motor actual es fácil que tenga 120 o 150 cv, mucho mejor para remolcar que el diesel típico de 60 o 90cv de hace 20 años.
Ve a un camping mas pequeño y mas al interior. El ambiente es de mucho mas compañerismo y de estos hay muchos mas que hace 20 años.
Estoy de acuerdo con mucho de lo que dices si lo aplicas exclusivamente a campings de primera linea de playa en lugares muy turísticos en temporada alta. Aquí, el beneficio económico (bungalows) y la fuerte demanda (altos precios) han desplazado la forma de campismo tradicional.
Pero el universo del camping es muchísimo mas grande y está en expansión, como el otro universo.
xose1976
timid@
Exacto. Como dice @Blady oferta sobra y sobrará. Es un tema de prioridad. Si buscas playa si o si... No tendrás muchas opciones. Pero yo siempre he ido al norte, cuanto más al norte mejor, montaña, fresco a la noche, bonitas vistas y campings pequeños que no pueden crecer, pues la orografia del terreno lo impide, y permanecen pequeños, acogedores y atentos.
Cierto es que más de uno en el que he repetido, ha habido transformación. Han eliminado un tramo, o aprovechado uno sin explotar, y añadido algunos bungalows para aprovechar el tirón, al fin y al cabo, son empresas. Pero aún mantienen ese romanticismo de lo pequeño y agradable. Cuando vas a "ciudades" como el Mont-roig, el escorial... Ahí hablamos ya de otro mundo, serán "ciudades de vacaciones" las nuevas marina d'or
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Cierto es que más de uno en el que he repetido, ha habido transformación. Han eliminado un tramo, o aprovechado uno sin explotar, y añadido algunos bungalows para aprovechar el tirón, al fin y al cabo, son empresas. Pero aún mantienen ese romanticismo de lo pequeño y agradable. Cuando vas a "ciudades" como el Mont-roig, el escorial... Ahí hablamos ya de otro mundo, serán "ciudades de vacaciones" las nuevas marina d'or
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Aunolose
Adict Member
¿catenarias para camiones?
eso suena como si fuera un tren 
Como estuve ayer en el pueblo, se me ha ocurrido otro campo de aplicación donde no acabo de ver el tema eléctrico: los tractores agrícolas. Bien es cierto que la mayoría tienen menos caballos que muchos coches, pero en ocasiones como cuando labran bien hondo los consumen todos...
También tendríamos que pelear con ellos por los combustibles fósiles
Ah, y cuando el grafeno acabe siendo comercial del todo y pensemos que los alemanes son mejores, recordad que en país de pandereta que es España ya lo conocíamos...
http://blogthinkbig.com/grafeno-produccion-liderazgo-espana/
Y, bueno, no todo el monte es orégano:
http://www.investigacionyciencia.es...a/numero/454/el-lado-oscuro-del-grafeno-12174
Kahn_tauri
hablador
¿catenarias para camiones?
Como estuve ayer en el pueblo, se me ha ocurrido otro campo de aplicación donde no acabo de ver el tema eléctrico: los tractores agrícolas. Bien es cierto que la mayoría tienen menos caballos que muchos coches, pero en ocasiones como cuando labran bien hondo los consumen todos...
También tendríamos que pelear con ellos por los combustibles fósiles
Ah, y cuando el grafeno acabe siendo comercial del todo y pensemos que los alemanes son mejores, recordad que en país de pandereta que es España ya lo conocíamos...
http://blogthinkbig.com/grafeno-produccion-liderazgo-espana/
Y, bueno, no todo el monte es orégano:
http://www.investigacionyciencia.es...a/numero/454/el-lado-oscuro-del-grafeno-12174
Pues aquí lo tienes, vídeo incluido.
Desarrollo Siemens, testado en Suecia.
Los estadounidenses se han interesado por el modelo.
https://beta.welt.de/wirtschaft/art...ogle-referrer.home-spliturl&betaredirect=true
Un saludo
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Kahn_tauri
hablador
Que lo llamen como quieran, eso es la pila de combustible (ver Toyota Mirai), sólo que pasado a camión, y no a coche. A finales de los 90 o principios de los dos miles, MAN y Mercedes-Benz ya tenían desarrollados autobuses urbanos FCEV (Fuel-cell Cero Emissions Vehicle).
Ahora bien, es lo mismo que los coches eléctricos, los camiones con catenaria, etc.
De dónde sale el hidrógeno??
Hidrólisis del agua. Se necesitan cantidades ingentes de energía para romper los enlaces moleculares del agua y extraer el H2. Y esa energía de dónde sale? Aerogeneradores, o Fukushimas?
Cuánto se tiene que implantar el hidrógeno para que el coste por km de combsutible sea inferior? (un kg de hidrógeno en este momento rinde como unos 3,5 litros de gasolina, según se ha revelado en una prueba del Toyota Mirai que he leído en Auto Motor und Sport, y en el que han comparado con un Prius equivalente), pero mientras la gasolina cuesta 1,3 Euros el litro, el kg de hidrógeno cuesta casi 10 euros.
A mí me da que al presi de Iberdrola se le está haciendo el culo Pepsicola con el hype ecologista-políticamente correcto que nos está entrando...
El desplazamiento más ecológico es el que no haces en coche. Pero claro... el sábado tienen que ir las familias a un centro comercial a 20 kms a pasar la tarde con la excusa de hacer la compra semanal. "Compra en el supermercado de proximidad??? eso es para las 4 viejas que no tienen coche..."
Un saludo
Aunolose
Adict Member
El hidrógeno puede sacarse de forma menos costosa aprovechando plataformas petrolíferas "abandonadas", en alta mar, se ponen unos molinos que generan la electricidad y se va almacenando en pilas que luego pueden traer los, por entonces, "obsoletos" barcos petroleros. No es que esto sea menos contaminante, pero al menos no tenemos que crear depósitos de hidrógeno cerca de casa, bastará con tenerlos en los barcos de Gibraltar...
Por cierto, los petroleros también serán eléctricos ¿no? no veo yo muy práctico lo de las catenarias para ellos
Por cierto, los petroleros también serán eléctricos ¿no? no veo yo muy práctico lo de las catenarias para ellos
Kahn_tauri
hablador
Y tambien estos, sin catenarias
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
El forero que abrió el hilo planteaba esto:
Y eso es una realidad.
Que hayamos acabado hablando del futuro que se nos viene encima con los coches eléctricos, no lo veo salirse tanto del tema.
Yo creo que depende que coches se compre.
Un tursimo tiene bajadas importantes de cilindrada, aumento de bares de presión en bombas y sistema de inyeccion en general y sistemas de admisión mas grandes, total, casi el mismo par y mas potencias.
En cambio, en 4*4 siguen habiendo motores de grandes cilindradas con unas cantidades de par tremendas.
Y en turismos de gama media para arriba, tampoco se ven tanto los downsizes...
En cambio, cada vez habran mas opciones electricas e hibridas. Seguro que a medida qie avance la tecnologia conseguiran los fabricantes tener remolcar con garantías, y con mas garantías que con coches petroleros
Un tursimo tiene bajadas importantes de cilindrada, aumento de bares de presión en bombas y sistema de inyeccion en general y sistemas de admisión mas grandes, total, casi el mismo par y mas potencias.
En cambio, en 4*4 siguen habiendo motores de grandes cilindradas con unas cantidades de par tremendas.
Y en turismos de gama media para arriba, tampoco se ven tanto los downsizes...
En cambio, cada vez habran mas opciones electricas e hibridas. Seguro que a medida qie avance la tecnologia conseguiran los fabricantes tener remolcar con garantías, y con mas garantías que con coches petroleros