Luces freno pulsadas

[patxines]

Buenas.

Ya este verano me dio problemas y en las dos últimas salidas se quitó.

Ahora vuelve y me toca ITV en abril así que lo tengo que arreglar si o si.

Se me quedan las luces de freno pulsadas.

1. Me revisaron la piña del coche y parecía que estaba bien.
2. Parece que es de la cv.
3 los síntomas son los siguientes.

Con luces apagas del coche al frenar se encienden las de freno de la cv normal atrás más las luces laterales que lleva 3 naranjas y una de gálibo atrás.

Con luces encendidas de cruce o de posición en el coche, se quedan todas las luces puestas, los dos laterales , posición atrás más se queda siempre las luces de freno activadas. ( Esto es un peligro porque parece que vaya siempre frenando)

He revisado la piña de la cv, he apretado los tornillos.
He revisado las luces laterales por si alguna algo.
He revisado las luces de freno y posición traseras y nada.
Sólo me queda la luz central led de freno de atrás que parece que va pegada y no como desmontar


Alguna recomendación antes de llevarla al taller??
Algo que os suene donde puedo mirar??

Gracias

 

[patxines]

Estás luces laterales son de led, pero parece que van pegadas si la despegó parece que se rompen.
Alguien sabe si las quito las tengo que poner nuevas???

 

[Optimo]

Primera revisión,las lámparas de los pilotos.
En ocasiones suelen dar problemas con derivaciones porque se suelta la lámpara o está defectuosa o lo que sea.
Quita una lámpara de stop y prueba.
Luego la otra.
Casi seguro que son lámparas de doble filamento,stop y posicion.
Si esto no es el problema, debería de haber una caja de conexiónes desde la piña hasta el reparto de cables de luces ( no tiene nada que ver con lo otro,con las luces interiores,bombas,etc) es una instalación independiente.
Revisa esas conexiones.
Y otra cosa,te han revisado la piña,pero la centralita de tu coche ,la que se instala para la piña,esa no.
Podría ser también la causa .
Es una avería esporádica,por lo que debe de ser una derivación temporal.
Fijate que si tienes una lámpara mal,al poner las luces se encienden las de stop,o viceversa,al pisar el freno se encienden las de posición.
Están interconectadas temporalmente por la avería.

 

[NomadLand]

Tienes la bombilla de posición y freno montada al revés.

 

[Optimo]

Tienes la bombilla de posición y freno montada al revés.

O a medio montar,que me ha pasado muchas veces que el cliente se monta las lámparas y no las pone bien y cuando frena se encienden las luces de trabajo.
O de otra potencia,que si lo manda una centralita o una carta lógica les hace cosas raras.

 

[J.Lopez]

No tengo mucha idea, pero en la mía, cuando la cogí no iba bien ninguna luz, se mezclaba todo y era por la masa mal conectada de los pilotos traseros.

 

[patxines]

Hola, pues no sé.
Voy a probar todo lo que me decís.

El caso es que cambie hace tres años las bombillas alogenas que venían por unas de led.
Ha ido bien todo este tiempo pero ahora mira que raro.
El caso que está mañana me ha vuelto a pasar, he quitado y puesto otra vez la piña de la caravana al coche con delicadeza y ya iba bien.

Falla cuando quiere, que putada.

 

[NomadLand]

Uy.... quita las led.

 

[Optimo]

Uy.... quita las led.

Estoy de acuerdo.
Además,si la centralita no admite leds,se vuelve tarumba.

 

[patxines]

Buenas, gracias por los aportes.
Yo pienso que las bombillas led no son, llevo tres o cuatro años con ellas y bien.
Las he cambiado por las que traía de origen y sigue igual.
Con luces apagadas al frenar se ilumina bien las rojas de atrás pero también todo el lateral que son led de origen y las de gálibo de ese lateral derecho.

Al llevar luces puestss en el coche se quedan fijas las de freno, al frenar siguen frenadas las bombillas de freno traseras.

He preguntado todo a chat gpt que no soy muy de IA, y me dice que 90% probabilidad que sea la masa de la piña, el cable 3 y 13.
El verano pasado lo desmonte y lo apreté todo, puede que se pasara esos pines.

También me dice que mala conexión en alguna luz de freno, las he revisado y están bien, solo me queda la luz de freno tipo led que lleva enmedio y arriba la caravana que va pegada y no soy capaz de desmontar, me da miedo tirar fuerte que me la cargue.

 

[kartero]

Buenas, gracias por los aportes.
Yo pienso que las bombillas led no son, llevo tres o cuatro años con ellas y bien.
Las he cambiado por las que traía de origen y sigue igual.
Con luces apagadas al frenar se ilumina bien las rojas de atrás pero también todo el lateral que son led de origen y las de gálibo de ese lateral derecho.

Al llevar luces puestss en el coche se quedan fijas las de freno, al frenar siguen frenadas las bombillas de freno traseras.

He preguntado todo a chat gpt que no soy muy de IA, y me dice que 90% probabilidad que sea la masa de la piña, el cable 3 y 13.
El verano pasado lo desmonte y lo apreté todo, puede que se pasara esos pines.

También me dice que mala conexión en alguna luz de freno, las he revisado y están bien, solo me queda la luz de freno tipo led que lleva enmedio y arriba la caravana que va pegada y no soy capaz de desmontar, me da miedo tirar fuerte que me la cargue.

Hola, por lo que cuentas y como han apuntado coincido en que el problema es la masa de los pilotos traseros, que está mal en la instalación de la caravana. Comprueba los cables desde la piña a los pilotos y en estos que no haya contactos flojos u oxidados en los portalámparas.
Dices que con luces del coche apagadas las de freno funcionan pero también se enciende el lateral derecho y el gálibo de ese lado y a mí entender es que las luces de freno cogen masa de las de posición del lado derecho, y por eso se encienden.
Cuando enciendes las luces del coche se ilumina todo, y creo que es más de lo mismo, al tener las de freno la masa mal éstas se encienden porque "cogen" corriente de las demás (casi seguro del lateral derecho) pero a la "inversa ".
Saludos.

 

[patxines]

Acabo de desmontar la piña, había algunos tornillos con algo de sulfatado, pero no tanto.
Lo he limpiado todo y vuelto a probar y nada sigue igual.

 

[kartero]

Acabo de desmontar la piña, había algunos tornillos con algo de sulfatado, pero no tanto.
Lo he limpiado todo y vuelto a probar y nada sigue igual.

Revisa los portalámparas de los pilotos, sobre todo el derecho.

 

[patxines]

Hola, aquí sigo.
Todos los portalámparas revisados y super limpios, la caravana tiene solo 5 años y duerme en garaje.
Solamente no he podido desmontar está luz de freno que viene de fábrica tipo led, porque parece que va pegada y no tengo aquí silicona ni butilo ni nada para volverla a pegar, que tengo que volver a casa mañana.

También he revisado el cable de masa que viene de la piña y por debajo de la caravana va atornillada al chasis.

Por la parte de atrás también hay otro cable de masa atornillado al chasis y estaba bien.

Vaya tela.

 

[patxines]

 

[Carlos]

Acabo de desmontar la piña, había algunos tornillos con algo de sulfatado, pero no tanto.
Lo he limpiado todo y vuelto a probar y nada sigue igual.

¿Y la piña hembra del coche la has mirado?

 

[patxines]

Si, la piña del coche también mirada.

Hace un par de meses le llevé el coche a quien me instaló la bola y le metió el comprobador de luces e iba todo bien.
Por eso me dijo que me centrase en la caravana que del coche no era

 

[Optimo]

Si fuese la masa las luces tendrían poca fuerza.
¿Has hecho lo que te dije?
Quitar la lampara de freno/posición de un lado y frenar y encender luces,a ver qué pasa.
También puedes probar otra cosa, frenar y mover el cable de la piña del coche ,el que sale de la piña.
Con cuidado.
¿Que coche es? ¿La centralita es original de la marca o la estándar.
Otro problema podría estar en las conexiones de la centralita a la piña,si descartamos la caravana.

 

[Optimo]

Si, la piña del coche también mirada.

Hace un par de meses le llevé el coche a quien me instaló la bola y le metió el comprobador de luces e iba todo bien.
Por eso me dijo que me centrase en la caravana que del coche no era

¿Cuando miraron el coche tenías la avería "de seguido" o era de vez en cuando?

 

[AngelG]

Las averías de falso contacto son muy difíciles de ver. Importante si es posible que lo hagáis entre dos personas y que compruebes tal como te han comentado.

Como no lo hagas con un orden, vas a desesperarte, vas a empezar a mover cosas y no vas a encontrar el fallo.

Puede ser desde una bombilla para irse, una conexión floja .... cualquier cosa.

Yo empezaría por ejemplo en este orden:

Mirar todas las bombillas, después todos los portalámparas y pistas si están visibles, conexiones a los pilotos, conexiones entre piña de caravana y coche (ver posibles sulfatos/holguras), conexiones del coche, conexiones centralita del coche y todas las conexiones a los chasis si están correctamente apretadas tanto en caravana si la hay como en coche.

Si nada de eso funciona, ya sería ir viendo los cables pero la cosa se complica más.

 

[Carlos]

Si, la piña del coche también mirada.

Hace un par de meses le llevé el coche a quien me instaló la bola y le metió el comprobador de luces e iba todo bien.
Por eso me dijo que me centrase en la caravana que del coche no era

Pues menudo misterio.

Una caravana de cinco años, con el poco uso que habrá tenido y dices que guardada a cubierto se me hace raro.

Quita todos las bombillas y empieza de cero una a una y probando, incluidas intermitentes.

 

[Optimo]

El piloto de tercera luz de freno no tendría nada que ver y si no estoy equivocado,está conectado a uno de los pilotos con un cable doble y será rojo.

Si quitas el piloto derecho y miras bien los cables,lo deberías de ver.
Si es así,lo puedes desconectar desde ahí y probar.
Es una teoría.

Pero quita la lámpara de stop y prueba,lo primero.

La tercera luz de freno no tiene nada que ver con las de posición,lleva un positivo y un negativo,que puede estar a masa o a la masa del piloto.
También a una caja distribuidora,pero no lo creo.

Eso te está pasando porque hay una comunicación entre stop y posicion derecha.

 

[Optimo]

Si quitas la lámpara y se continúa encendiendo el stop con la posición,el mal está en otro lado.
Lo que yo haría después,quita el pin n° 5 de la piña y enciende posición.
Si continúa el problema,cien por es la caravana,saca el piloto completo.
Estamos hablando de una piña de trece,verdad?

 

[Optimo]

@patxines ...
¿Tienes tester?

 

[patxines]

Cuando miramos el coche era de vez en cuando.
Quizás dio la casualidad que esa vez iba bien, puede ser.