Hola a todos pues como dice el titulo merece la pena la compra de un coche mas alto o sub
la cuestión es que he ido un par de veces seguidas a el marjal de Alicante desde Madrid
y llevo un coche viejo y con casi 400000 kilómetros y deberia cambiarlo, la pregunta es que yo gasto casi 15
litros a los 100 tirando con la caravana y no paso de 400 el deposito¿ MERECE LA PENA UN SUB?¿ bajara el gasto de gas-oil?
o solo iré mas alto y gastando lo mismo, he visto varios hyundai santa fe si me podéis dar opinión de los que lo tenéis sobre todo gasto ,
tirando de caravana y sin tirar
estoi bastante indeciso entre un coche normal o un sub
gracias por intentar ayudarme
... a parte la tracción 4x4 y el mayor peso (comparándolo con un turismo de medidas similares) son un plus de seguridad a la hora de remolcar, aparte al enganchar la cv e culo del coche siempre quedará algo mas separado del suelo
consumirá u pelín mas que un turismo con mismo motor, pero te da mas tranquilidad al remolcar y luego te permite circular también con mas tranquilidad por algunas pitas y por zonas de nieve.
PD: yo lo tengo claro para cuando me toque el cambio jejeje...
Yo tengo un SUV 4x4 y como la mayoria de vehículos modernos de este tipo (a excepción de algunas marcas contadas que siempre van en total permanente) se puede desconectar el modo automático e ir sólo con tracción delantera.
Pues bien, lo he probado remolcando de este modo, incluso con fuerte aire lateral y te puedo asegurar que el comportamiento del conjunto no varía nada respecto a llevarlo en modo automático. Y no varía porque más allá de la tracción, es un coche pesado y es precisamente por este aspecto por el que que busque algo de este tipo. Pesado y corto por tema de garaje.
De consumo pues parecido al de todos, en mixto 7; 7,5 y con caravana (una 450) 10,5. El mismo motor 2.0, 150 cvs y en turismos más ligeros de la marca, baja un litro en carretera comprobado. En el dia a dia cotidiano le hago 12 kms contados y me puedo permitir tal despilfarro.
Cómodo en posición de conducción más erguida y maletero mucho más pequeño que el familiar anterior que teniamos antes. En "consumibles" como las ruedas, cada vez al haber más oferta, más baratas que las anteriores. El resto, como otros vehiculos de la marca con ese motor.
¿Le saco partido como uso para el que está destinado?
Pfff...En siete años y pico habré ido como mucho a la nieve tres veces con él y en pistas forestales igual o menos.
Vivo en el centro de una ciudad asfaltada, la caravana duerme también en un sitio civilizado y en el único camping en el que he agradecido la tracción integral, ha sido en el desnivelado y no parcelado Urbión de Soria lloviendo, pero en siete años hemos estado dos veces y en la segunda nos hizo un sol radiante...
Posiblemente al año que viene lo cambiaré y empezando a tantear la oferta del mercado, creo que me decantaré por un monovolumen o familiar. Se hacen cosas muy interesantes aún en estos segmentos y yo no creo que estén muertos, pero vamos, que si por precio y otras características vuelvo a un SUV, y encima 4x4, tampoco pasará nada...
