MANUEL76
Asiduo
Eso sí lo tenía pensado en cualquier caso. Muchas gracias por el consejo.
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MANUEL76
Asiduo
Acabo de llegar de la primera clase. He de reconocer que a la L me está costando cogerle el punto. Solo hemos practicado marcha atrás en recta y la L y está última me cuesta hacerla. Bien es cierto que dicen que es la más difícil. En fin, ya iré contando. Gracias a todos por vuestros ánimos y consejos. Saludos.
UVEH
hablador
La primera clase es normal, ya verás como cambia todo, cuando lo tengas te vas a reir.... ya te lo digo yo. Ánimo
Ya lo hemos comentado. Te lo juegas todo en 20 segundos.
Recuerdo una vez que el día anterior al exámen hice 20 maniobras de aparcamiento (en el B96) y las clavé todas. Al día siguiente "para casa" en 20 segundos.
Intentad estar lo más tranquilo posible en el exámen.
Paciencia y ya veras, la teorica es test test mirar de quedarte con las típicas que siempre fallas y test.
Yo estoy encasillado con el circuito de pistas..... 12 practicas, 2 exámenes de pistas y ahora me toca renovar papeles y estoy la verdad desanimado.
jamc
timid@
No hay que desanimarse. Simplemente hay que seguir adelante pero quitándote presión a la hora de hacer los exámenes prácticos. Es importante que confíes en ti y que interiorices que, gracias a dios, esto que hacemos no es mas que un hobby. Si suspendes de nuevo, vas a abandonar ? Pues claro que No, habrá que renovar papeles, volver a hacer practicas, mas pasta, pero al final, lo aprobarás. Así que........tranquilo, confía en ti y mantén la presión alejada.. ?
UVEH
hablador
Suerte, ya nos cuentas!!!
Mucha suerte y ya nos dirás... Yo he suspendido dos veces el examen de pistas...
david3
Fendteando
Venga, mucha suerte, esa L despacito y con buena letra
david3
Fendteando
Qué tal? Cömo ha ido la cosa?
MANUEL76
Asiduo
A la maniobra que más le temía era a la de enganche. Como bien han dicho otros foreros es un poco una lotería. Pero para sorpresa mía la clavé a la primera sin tener que rectificar ni nada. Cuando me baje del coche a comprobar y vi que el enganche estaba justo encima de la bola me vino un subidón jejeje. Ahora a intentar conducir respetando escrupulosamente las normas de circulación e intentar corregir los vicios que se suelen tener a la hora de conducir para ir cogiendo hábito de cara a la prueba de circulación. Gracias a todos por vuestros ánimos.
Ole que bien, ya me darás algún consejo yo peus uffsss supongo que no lo acabo de pillar llevo dos exámenes de pistas y 10 prácticas y el último suspendí por el enganche que al hacer clock para entendernos se me quedó un poco justo ...
Estoy un poco desanimado ahora me toca renovar papeles, más prácticas. Supongo que me falta pillarle algo pero es que veo este examen de pistas tan relativo en la L, en el enganche con la ostia etc etc
MANUEL76
Asiduo
Yo también he dado diez clases, bastantes más de las que tenía en mente, pero la L se me atravesó al principio. Empezaba demasiado pronto a girar y ya iba todo mal. Me da coraje que el profesor no me dijera nada. Imagino que así se aseguran más clases, pero bueno al fin y al cabo yo soy el que tiene que aprender y se ve que fui más bien lento en ese aspecto. Una vez que corregí ese aspecto las clavaba casi todas. El muelle es fácil si entras derechito y coges la referencia que suelen darte. El enganche es lo que veo una lotería y además algo inútil pues no tiene lógica alguna que haya que hacerlo con tan poco margen. En fin, podemos ayudarte algunos pregunta que para eso estamos aquí.
Alti
timid@
Yo cuado lo hice, en la propia autoescuela tenian unas marcas, (rallones) en el guardabarros y en el propio remolque que se usaban para medir diatancias. Al final con este examen solo aprendes a hacer esa maniobra con ese remolque. Basicamemte practica y truquitos del professor de las practicas.