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Peligro y cabezonería??
- Iniciador del tema Bianemi
- Fecha de inicio
AngelG
Si no vas, nunca sabrás!
Pues un buen pisapedales es lo que está hecho poniendo en peligro la vida de una familia.
Independientemente de lo que haya pasado, nada justifica esos comportamientos. ¿Tanto trabajo cuesta levantar el pie y ponerte detrás si no eres capaz de finalizar el adelantamiento?
Esos son los típicos que vas a 90 y en las cuestas abajo te comen y en cada cuesta arriba te toca adelantarlos a 60.
Independientemente de lo que haya pasado, nada justifica esos comportamientos. ¿Tanto trabajo cuesta levantar el pie y ponerte detrás si no eres capaz de finalizar el adelantamiento?
Esos son los típicos que vas a 90 y en las cuestas abajo te comen y en cada cuesta arriba te toca adelantarlos a 60.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
El video dura 33 segundos y no sabemos nada de lo que pasó antes, ni después, ni si es una rampa, pendiente, terreno llano, ni si había exceso de sustancias en el organismo de alguno de los dos conductores, pero esas actitudes lamentablemente se ven últimamente demasiado en carretera.
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
La maniobra, que insisto que desconocemos lo que duró en total, se puso complicada para el camión que quiza se pasaba o se pasó alguna salida e hizo la estupidez más grande que se puede cometer en carretera y más cuando hoy en día todo el mundo lleva en su bolsillo una cámara de video...
Si aguanta tranquilito centrado en el carril izquierdo, seguramente soportando todos los improperios de la cola detrás acordándose de su santa madre y aparecen los srs. agentes de la autoridad viendo la que se está liando, al de la caravana en este caso o si hubiera sido otro camión/coche/moto que no se deja adelantar le meten un toque que se le van las ganas de volverlo a hacer.
Sección 4.ª Vehículo adelantado
Artículo 86. Obligaciones de su conductor.
2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
También estará obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía (artículo 35.2 del texto articulado).
Pero si, por los 33 segundos vistos, en este caso al que hay que retirar de la circulación un tiempo para que recapacite y se recicle es al del camión húngaro.
CAPÍTULO I
Normas generales
Artículo 3. Conductores.
1. Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado).
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
La maniobra, que insisto que desconocemos lo que duró en total, se puso complicada para el camión que quiza se pasaba o se pasó alguna salida e hizo la estupidez más grande que se puede cometer en carretera y más cuando hoy en día todo el mundo lleva en su bolsillo una cámara de video...
Si aguanta tranquilito centrado en el carril izquierdo, seguramente soportando todos los improperios de la cola detrás acordándose de su santa madre y aparecen los srs. agentes de la autoridad viendo la que se está liando, al de la caravana en este caso o si hubiera sido otro camión/coche/moto que no se deja adelantar le meten un toque que se le van las ganas de volverlo a hacer.
Sección 4.ª Vehículo adelantado
Artículo 86. Obligaciones de su conductor.
2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
También estará obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía (artículo 35.2 del texto articulado).
Pero si, por los 33 segundos vistos, en este caso al que hay que retirar de la circulación un tiempo para que recapacite y se recicle es al del camión húngaro.
CAPÍTULO I
Normas generales
Artículo 3. Conductores.
1. Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado).
MATES
hablador
Si la IA está en lo correcto, cada línea mide 6 metros y cada vano entre líneas mide 12El video dura 33 segundos y no sabemos nada de lo que pasó antes, ni después, ni si es una rampa, pendiente, terreno llano, ni si había exceso de sustancias en el organismo de alguno de los dos conductores, pero esas actitudes lamentablemente se ven últimamente demasiado en carretera.
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
Total de la secuencia vano+línea son 18 metros
Hay 43 secuencias que son 774 metros
Salen 84,43 km/h
Más o menos
Por intentar aclarar uno de los datos que hacen falta para el analisis…
Saludos