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Peligro y cabezonería??
- Iniciador del tema Bianemi
- Fecha de inicio
AngelG
Si no vas, nunca sabrás!
Pues un buen pisapedales es lo que está hecho poniendo en peligro la vida de una familia.
Independientemente de lo que haya pasado, nada justifica esos comportamientos. ¿Tanto trabajo cuesta levantar el pie y ponerte detrás si no eres capaz de finalizar el adelantamiento?
Esos son los típicos que vas a 90 y en las cuestas abajo te comen y en cada cuesta arriba te toca adelantarlos a 60.
Independientemente de lo que haya pasado, nada justifica esos comportamientos. ¿Tanto trabajo cuesta levantar el pie y ponerte detrás si no eres capaz de finalizar el adelantamiento?
Esos son los típicos que vas a 90 y en las cuestas abajo te comen y en cada cuesta arriba te toca adelantarlos a 60.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
El video dura 33 segundos y no sabemos nada de lo que pasó antes, ni después, ni si es una rampa, pendiente, terreno llano, ni si había exceso de sustancias en el organismo de alguno de los dos conductores, pero esas actitudes lamentablemente se ven últimamente demasiado en carretera.
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
La maniobra, que insisto que desconocemos lo que duró en total, se puso complicada para el camión que quiza se pasaba o se pasó alguna salida e hizo la estupidez más grande que se puede cometer en carretera y más cuando hoy en día todo el mundo lleva en su bolsillo una cámara de video...
Si aguanta tranquilito centrado en el carril izquierdo, seguramente soportando todos los improperios de la cola detrás acordándose de su santa madre y aparecen los srs. agentes de la autoridad viendo la que se está liando, al de la caravana en este caso o si hubiera sido otro camión/coche/moto que no se deja adelantar le meten un toque que se le van las ganas de volverlo a hacer.
Sección 4.ª Vehículo adelantado
Artículo 86. Obligaciones de su conductor.
2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
También estará obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía (artículo 35.2 del texto articulado).
Pero si, por los 33 segundos vistos, en este caso al que hay que retirar de la circulación un tiempo para que recapacite y se recicle es al del camión húngaro.
CAPÍTULO I
Normas generales
Artículo 3. Conductores.
1. Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado).
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
La maniobra, que insisto que desconocemos lo que duró en total, se puso complicada para el camión que quiza se pasaba o se pasó alguna salida e hizo la estupidez más grande que se puede cometer en carretera y más cuando hoy en día todo el mundo lleva en su bolsillo una cámara de video...
Si aguanta tranquilito centrado en el carril izquierdo, seguramente soportando todos los improperios de la cola detrás acordándose de su santa madre y aparecen los srs. agentes de la autoridad viendo la que se está liando, al de la caravana en este caso o si hubiera sido otro camión/coche/moto que no se deja adelantar le meten un toque que se le van las ganas de volverlo a hacer.
Sección 4.ª Vehículo adelantado
Artículo 86. Obligaciones de su conductor.
2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
También estará obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía (artículo 35.2 del texto articulado).
Pero si, por los 33 segundos vistos, en este caso al que hay que retirar de la circulación un tiempo para que recapacite y se recicle es al del camión húngaro.
CAPÍTULO I
Normas generales
Artículo 3. Conductores.
1. Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado).
MATES
hablador
Si la IA está en lo correcto, cada línea mide 6 metros y cada vano entre líneas mide 12El video dura 33 segundos y no sabemos nada de lo que pasó antes, ni después, ni si es una rampa, pendiente, terreno llano, ni si había exceso de sustancias en el organismo de alguno de los dos conductores, pero esas actitudes lamentablemente se ven últimamente demasiado en carretera.
El camión va limitado mecánicamente a 90 kms/h, tanto en España como en la República Checa que parece ser el video y viendo que el conjunto iba más despacio se puso a adelantar, el conductor del conjunto por la razón que sea "no le venía bien" esa circunstancia y volvió a aumentar su velocidad.
Total de la secuencia vano+línea son 18 metros
Hay 43 secuencias que son 774 metros
Salen 84,43 km/h
Más o menos
Por intentar aclarar uno de los datos que hacen falta para el analisis…
Saludos
Optimo
hablador
Ese es mi lema,estoy en carretera mucho tiempo y por muchas rutas y al final decido que "esa no es mi batalla" ,que hagan lo que quieran pero yo no me meto,me aparto,decelero o lo que sea y ya.Yo si soy el del coche levanto el pie o freno par que pase... si voy con la familia no aguanto que un camión se me acerque tanto, y durante tanto tiempo... en fin, por suerte parece que no terminó en ninguna desgracia.
Un saludo
También decir que si hay mucho chofer de camión "cabroncete" los hay más de turismos, igual es por la proporción,pero no creo,será por no saber circular.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Si la IA está en lo correcto, cada línea mide 6 metros y cada vano entre líneas mide 12
Total de la secuencia vano+línea son 18 metros
Hay 43 secuencias que son 774 metros
Salen 84,43 km/h
Más o menos
Por intentar aclarar uno de los datos que hacen falta para el analisis…
Saludos
Si pero ese cálculo digo que será desde una vista cenital porque se supone que habrá que tener en cuenta la perspectiva, aunque la IA es tan lista que igual lo tiene en cuenta.
Pero bueno da igual.
Sea a 90 o a 84,43 kms/h por temas de tolerancia del tacógrafo, el caso es que iban los dos a la misma velocidad en un momento dado del adelantamiento y el de la derecha es el que tiene que facilitar la incorporación del vehículo adelantador, y luego si quiere volverlo a adelantar él.
Nunca el adelantador levantar el pie y volver atrás 'por capricho' del adelantado.
No quiero imaginar si el destino llega a cruzar esas dos lúcidas mentes en esa misma circunstancia pero en vez de en una autovía, en una vía de doble sentido...
Independientemente de la responsabilidad del camión no entiendo como el de la caravana no frena para evitar un accidente, viendo como ni se inmutaba con el camión rozándole literalmente creo que algo muy gordo paso antes.
Me parece igual de locura acercarse así con el camión como que se te estén acercando y no hacer absolutamente nada para evitar un accidente.
No sé cual de los dos está más loco ,
Me parece igual de locura acercarse así con el camión como que se te estén acercando y no hacer absolutamente nada para evitar un accidente.
No sé cual de los dos está más loco ,
Aunolose
Adict Member
No he leído los mensajes, sólo he visto el vídeo.
Mi opinión: mal los dos.
Mi opinión extendida.
A la mierda, que pase el camión.
El cementerio está lleno de gente que tenía razón (y no la tiene)
Por otra parte, los gritos dentro del coche por parte de las ocupantes serían como para pensárselo, porque no se pondrían de mi parte.
Mi opinión: mal los dos.
Mi opinión extendida.
A la mierda, que pase el camión.
El cementerio está lleno de gente que tenía razón (y no la tiene)
Por otra parte, los gritos dentro del coche por parte de las ocupantes serían como para pensárselo, porque no se pondrían de mi parte.
eco
locuaz
Hay un lugar donde la invasión de camiones y sus maniobras de adelantamiento estan provocando multitud de accidentes, es el BY-Pass de València, en esos 48 km. he visto las mayores burradas por adelantar una sola posición en la fila, camiones adelantandose durante mas de dos km, coches tambien. Es un tramo que me toca sufrir cuando viajo hacia el norte si no quiero pasar por dentro de València,
Ese tramo lo considero como un túnel, me tomo varias dosis de paciencia hasta que con sigo salir, que me adelantan, pues bueno, yo tranquilo, lo curioso es que en cuanto salgo de ese tramo, sea hacia Teruel o hacia Castelló, los que me habian adelantado en el By-Pass los voy adelantando sin complicaciones y ya no los vuelvo a ver.
A la vuelta hacia la Vall d’Albaida si vengo por la autovia Mudejar y de cara a la noche, al llegar a. Teruel me desvio por la N 330 , Ademuz, Sinarcas, Utiel, Requena, Ayora, Almansa camino del túnel de l’Olleria, tardo mas pero y lo relajado que voy. Hablo de viajando con la caravana detras.
Ese tramo lo considero como un túnel, me tomo varias dosis de paciencia hasta que con sigo salir, que me adelantan, pues bueno, yo tranquilo, lo curioso es que en cuanto salgo de ese tramo, sea hacia Teruel o hacia Castelló, los que me habian adelantado en el By-Pass los voy adelantando sin complicaciones y ya no los vuelvo a ver.
A la vuelta hacia la Vall d’Albaida si vengo por la autovia Mudejar y de cara a la noche, al llegar a. Teruel me desvio por la N 330 , Ademuz, Sinarcas, Utiel, Requena, Ayora, Almansa camino del túnel de l’Olleria, tardo mas pero y lo relajado que voy. Hablo de viajando con la caravana detras.
Josep M.
...................
Vete a saber.
Hay una cosa que se llama zoom. A lo mejor lo usaba para grabar.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Es una estupenda idea.
Todo lo que sea quitarle tráfico a uno de los peores puntos negros del país, bienvenida sea, pero cuando llegues a la A3 en Requena puedes bajar hasta Chiva y ahí coger la CV50 por Montroy a salir a la A7 por L´Alcudia.
Buena carretera, te quitas bastantes kms, el tramo sinuoso de Cofrentes y la bajada del puerto de Almansa.
Optimo
hablador
La ruta que te aconseja @Carlos es buena,solo hay un punto algo crítico que es cruzar Carlet pero por lo demás está muy bien.
El bypass ...una ratonera y un peligro,y ahora de obras a la altura de Moncada/Náquera,más aún.
Yo lo intento evitar,está semana he estado casi todos los días en la zona de Sagunto y en Albentosa y voy cruzando Valencia,ya que salgo de la zona sur.
El viernes por la mañana,tres cuartos de hora desde MercalPuig hasta Silla,por la V-21
Bueno,es todo,la pista de Silla,la V-30 en cualquier sentido,el bypass ...
horno_fundidor
locuaz
El camionero, un asesino en potencia. Tarado mental.
El de la caravana, para evitar poner en riesgo su vida, ante la gañanada del camionero, simplemente tiene que dejarle adelantar.
Después denunciar (espero que lo haya grabado alguno de los pasajeros del coche).
Estar ahí aguantando la velocidad y mientras tanto el del camión con esas maniobras de loco...pues no es muy inteligente tampoco.
Salud.
El de la caravana, para evitar poner en riesgo su vida, ante la gañanada del camionero, simplemente tiene que dejarle adelantar.
Después denunciar (espero que lo haya grabado alguno de los pasajeros del coche).
Estar ahí aguantando la velocidad y mientras tanto el del camión con esas maniobras de loco...pues no es muy inteligente tampoco.
Salud.
albertosmar
locuaz
Unos irresponsables los dos. Fuera el carnet a ambos. Pero algo gordo pasó antes fijo, porque un profesional de la carretera, al que se le presupone cordura, no hace eso si no está puntualmente enajenado.
Y ahí, control de los vehículos hay para no llegar a tocarse, no creo que haya sustancias prohibidas en ninguno.
Y ahí, control de los vehículos hay para no llegar a tocarse, no creo que haya sustancias prohibidas en ninguno.
eco
locuaz
Ese tramo de Cofrentes mi coche lo sabe hacer de memòria, mas de 30 años todos los dias de diario.
cormoran
Pajarraco Member
El tema si ambos lo hacen mal, pero el camionero demuestra que tiene muy mala idea, ya comete a mi un par de veces y las dos frene y yo cumpliendo las normas, por obras limitado a &0 y baje hasta 40 para que no me hecha se la cinta negra, por el puente hacia abajo, el caminero un cabrrr...azo debía ir como mínimo a 90. Si los que decías que que habría pasado antes, que el de la Cv debería haber bajado la velocidad y demás tenéis razón pero el camionero debería haberse dado cuenta de lo que hacia
Aunolose
Adict Member
Nos estamos olvidando de esto que puso @Carlos en un post anterior: da igual la razón que tengas, estás obligado a facilitar el adelantamiento.
Pensad en cuando adelantamos nosotros y, al ver que es una caravana, aceleran. ¿a que jo*e? (esto lo dijo @muchabeer )
Pensad en cuando adelantamos nosotros y, al ver que es una caravana, aceleran. ¿a que jo*e? (esto lo dijo @muchabeer )
