Pues no sé cuánto tiempo tiene la batería,pero yo probaría otra. Edito,acabo de releer tu pregunta y estoy seguro que es la batería,pero no estaría de más comprobar las conexiones,ya te digo que no será la primera vez que están sueltas.

Se supone que la llave cortacorriente es solo para anular la centralita,si lo tienes de otra forma,lo tienes mal montado porque de la otra forma la centralita siempre está activa mientras cargas,y si,entra más carga que la que consume la centralita en "espera" ,pero cuando la carga de la batería...

Hay casos que lo que tiene flojo son los terminales de la centralita,aquí también pierde voltaje.

También se podría comprobar de otra forma,creo yo. A ver si no me engaño. Con el coche conectado a la caravana ,enciendes todos los consumibles que puedas (aacc,radio,luces,antinieblas..) y pones el tester en la batería del coche. Te dará un voltaje,que más o menos unos 12 casi trece voltios...

Hay algunos frigos que necesitan 12 voltios para funcionar ¿Verdad? Lo que no he probado nunca es si a través de la piña se puede medir la resistencia. Con los pines correspondientes,el frigo en marcha ,en Off y el termostato a tope. La piña desconectada, claro.

Deberías de mirar antes que nada el fusible que te tienen que haber montado en el coche al lado de la batería,si la instalación está bien hecha claro está. A partir de ahí y si el fusible está bien,mirar la piña,la del coche y la de la caravana,no sea que se haya soltado algún cable. Debería de...

Pues haz la prueba de las lámparas,las pones nuevas o vas quitando una a una a ver dónde está el problema,si ese ,claro. La tercera luz de freno,que yo sepa,intuyo que está conectada a un piloto,que esté piloto tendrá dos cables en el terminal del contacto del portalámparas del freno. O va...

Cuando enciendes las luces de posición o las normales se encienden las de stop,creo entender. Entonces tienes una derivación en algún sitio. Has comprobado los pilotos y las piñas,pero no la caja de empalmes que estará por debajo de la caravana imagino. Es donde se unen los cables de la piña con...

Hola compañero. La caravana no lleva ningún relé ni nada por el estilo. La primera prueba sencilla es quitar la lámparas de freno de los pilotos y probar la central,la tercera. La segunda prueba es rearmar la centralita,es decir,quitar unos minutos el cable de alimentación de ésta. Supongo que...

Tienes que poner el troquelado de la lanza,así lo sabremos.

La sal es un corrosivo a lo bestia,a mí nunca se me ocurrirá poner sal en cosas que no sea la comida o para quitar humedad. En un Poti puede hacer estragos,pero igual para salir del paso en alguna ocasión puede servir si después se enjuaga todo con abundante agua.

Compré uno ,un MXOnda ,en Yo no soy tonto . Me gustó porque la batería era húmeda,de gel, pequeña y barata de cambiar,pero al desprecintar la caja y sacarlo estaba lleno de 💩,lo habían devuelto usado y vuelto a poner a la venta tal cual. Fui a poner una reclamación y buscar otro,pero ya no habían.

Y encima da la hora... Yo puse uno en la otra caravana pero era de cuatro sensores y pitaba siempre,total que al final me tocó poner los sensores delanteros en las ruedas traseras del coche. Aún así era un coñazo por tener que configurar las del coche por el tema de carga y todo eso. Al...

Pues en menudos compromisos te mete tanta tecnología. La semana pasada,con la furgo ,salgo de la calle Gibraltar a la avenida Gran Vía Germanías y me sale una chica con un patín de la zona de aparcar y se me pone a medio metro de la parte derecha del morro de la furgo. Yo,con mis reflejos y en...

Se están dando prisa porque hay muchos fallecidos ( que no tiene que ver pero están abochornados) y se podía haber evitado algo,pero no se hizo nada,ni limpiar barrancos ni laminar ni nada ni avisar ni nada. Ahora todo corriendo. La casa,está habitable,con muebles cada uno de un padre pero hacen...

A mí también me a explotado alguna,pero por batería rota y dos baterías en seríe para hacer 24 .Y baterías grandes,de las de camión. Una cosa es pedirle esfuerzo y otra es poner a cargar,y más con estos cargadores que solo dan 4 A como mucho. Pero como siempre,hay que hacer las cosas con cabeza...

¿Por qué dices lo del susto? Yo lo suelo hacer constantemente y no pasa nada,sobre todo después de las vacaciones de agosto,que cierran muchas empresas y dejan las baterías descargadas,por lo que hay que "engañar" al cargador. Ayer mismo lo hice con una batería de 48 voltios y más de 400 A ...

Yo no tomo leche porque no sé donde leí que ponía "con la mejor leche de nuestros ganaderos" y vamos,yo creía que la leche venía de otros animales.

Por lo general este tipo de cargadores no arrancan si no tiene un voltaje específico,no recuerdo cuál pero 4 voltios no,por eso se pone a seis voltios, porque piensa que es una batería de 6 v pero aún así es demasiado poco voltaje. Solución,poner un cargador de los antiguos o poner una fuente...

Bueno,pues por aquí un poco acojonados,esa es la palabra para definir el estado de ánimo que tenemos. Estamos intentando conseguir información pero no hay forma,o se lo callan o no lo saben. Quieren ampliar los barrancos,en anchura,y si es cierto lo que estoy leyendo por ahí,a mí igual me toca...

Es un vicio o un desconocimiento. Cuando no tenía el mover ,en la Adria,y se presentaban voluntarios,yo les decía de donde tenían que tirar o empujar. Incluso así,me soltaron una maneta delantera.

Untas un poquito en cada parte a soldar y el estaño fluye mucho mejor.

Cuando era joven lo hacía con aceite de oliva puro y lo que dices,una bomba. Ahora más mayor,mezclo el de oliva con un poco de girasol y es más digestivo, aunque sigue siendo potente. Los que no soporto son los comerciales,me sientan mal 🤔

Te recomiendo que compres ,si no tienes,pasta para soldar,decapante.

Pues yo no caliento la leche, directamente pasamos al almuerzo. Eso de un vaso de leche por la mañana,no lo veo. Eso sí,voy sin críos.