En los coches suele pasar por que el sensor o el micro está roto,es un micro que trabaja al revés que un interruptor que cuando lo sueltas cierra el circuito. En la caravana,lo más seguro es que tengas algún cable suelto en la piña,o en algún piloto,y al encender las luces ese cable haga...

Hola buenas noches. Pues aquí en Oropesa ni tan mal,ahora 23° en la parcela. Menos tres noches la semana pasada,nos estamos tapando con la sábana para dormir y una noche con la colcha de verano,a la madrugada hacia fresco. Mal de cuerpo me entra ,el martes para casa 😡

Nunca es tarde para aprender,y si le da un infarto,lo llevas al hospital. Ya verás como a la segunda vez que cojas un cable ya no le pasa. Haz una cosa,que el marido ponga la oreja en la bomba conectada y le vas dando al grifo muy poco a poco,buscando el momento en que activa la bomba y cierras...

Pues yo la tengo meses sin usar y no pasa nada. Me da que se "auto activa" y se quema por estar mucho rato encendida. Aunque también comprobaría el fusible de la bomba,por si lleva uno que no le corresponde porque debería de fundirse antes que hacer tanto estrago en la bomba.Uno de más potencia...

No hace falta que bajes el diferencial,no tiene nada que ver si vas circulando. Lo del voltaje es por si llevas placas o batería y en un momento dado tienes más tensión de la que toca por algún motivo,pero si que es posible que algún grifo se quede abierto y no tengas agua en el depósito. Me ha...

Cosa jodida si estás en carretera y cargado. Lo primero es comprobar la piña,la de la caravana tiene más posibilidades de que el pin 6 se haya soltado. No hace falta saber el número,sería comprobar que los cables estén conectados. El siguiente paso,si llevas centralita universal,que creo que...

¿Es una autocaravana o camper? Lo digo porque has dicho caravana, aunque en este caso da igual,pero si lo preguntas en el hilo general tendrás más respuestas. Pero al lío,lo primero que tendrías que comprobar es el voltaje que le llega a la bomba,si es bastante más de 13 voltios podría ser la...

Lo suyo sería reforzar por la parte trasera con fibra de vidrio y por la parte exterior con masilla para dejarlo bonito. Puedes poner alguna foto del interior?

Entonces tienes que tener algún punto donde se unen los negativos para los pilotos ( o utilizan el chasis como negativo aunque no lo creo)

Si estás cerca o vuelves a ir quita el plástico del piloto y haz alguna foto,que se vean bien los cables que entran.Y los faston o conexiones del piloto. Para mí que no tienes masa o negativo en ese piloto. El coche...estará bien,creo.

Entonces todo aclarado,la ducha es un simple interruptor que debes de intercalar entre algún positivo y la bomba como si fuese el grifo del aseo.

Lo digo por el reparto de peso,estuve viendo una Weinsberg con el aire detrás y se caía de culo al quitar las patas traseras.

¿Donde tienes la claraboya? Delante ,en medio o detrás.

Pero tendrá un modelo o algo así.

Vale,pero si quieres que te ayudemos tienes que dar más datos como marca y modelo o mejor las instrucciones. Por lo menos yo no sé cómo la has instalado. Así con lo que nos dices poco podemos hacer.

¿Tu no? Te pierdes lo mejor. 😛

Por eso te digo que pongas alguna información más,una foto de las instrucciones o algo así. A los cables de los grifos no puedes conectarla porque necesitas un cable positivo y uno negativo. El positivo lo coges del grifo después de abrir y el negativo de alguna regleta que tengas cerca,pero si...

Entiendo que conectas a la bomba los cables,no? O el tubo. Si es el tubo del agua debes de abrir un grifo como bien te dice @latumbadehuma Si solo conectas los cables,debe de haber una fuente de energía que active la bomba. Si nos pones más datos o algún enlace de donde lo has comprado...

Que no,que con el pingüino vais bien. Tienes que pegar una manotà en la mesa y posicionarte. Héroe!!!

La mayoría de los cargadores no se ponen en marcha si la tensión de la batería es demasiado baja,por lo que puede tirarse horas conectado que no hace nada. Hay dos opciones: Hacer un puente con otra batería para que el cargador sea engañado y arranque. Se conectan las dos baterías positivo con...

Yo tengo puesta una de plomo de coche de 95 Ah ,una Tudor,y ya la tengo un olo o más,y sin problema. Después de romper la centralita del mover no me dió confianza una específica,y consultado con un técnico de baterías pensamos que no habría problema. No me iba a gastar más de doscientos euros en...

Yo solo tengo el del mover,el del cargador tiene un conector que quito cuando no carga. Saludos,Sr @muchabeer

No son los fusibles,son las conexiones,a veces fallan. Si fuese un fusible no funcionaria nunca.