No tenemos nada cogido aún y los de los Alpes estan completos. Estamos dudando si quedarnos al otro lado de los montes (Carintia en Austria) o bajar a zonas más llanas y aprovechar para ver Zagreb, Maribor, etc… Respecto al viaje la idea de Italia-costa azul no me seduce. Es unos 300 kms más...

S Siempre he pedido por el Dekra. Antes era un poco más económico, ahora igual se han subido a la parra. También es cierto que antes te la mandaban escrita la matrícula con rotulador (que con el tiempo se difuminaba) y ahora es una etiqueta de Dymo pegada, más presentable. Este verano...

En ese sentido la gestión de batería es muy buena porque puedes conservar e incluso recargar con el motor térmico (lo que es un poco infeciente, pero bueno). Si no lo han cambiado, el modo Sport nunca deja caer la batería por debajo del 50%, pero debes acostumbrarte a tener un acelerador muy...

La ruta de Angulema a Chalon ahora es de peaje sin barreras (como el de la autopista Bergara-Beasain) entre Montluçon y Digoin. Recuerdo haberme hecho esa ruta cuando era carretera general, llena de camiones, que había unas host*as del quince... Tenían paneles simulando muertos para meterte el...

La pegatina en Alemania la puedes pedir en el Dekra, o bien online, o bien personándote en una de las ITV de ese organismo de allí. Cuesta 5 euros in situ y te hacen al momento. Y si la pides desde aquí cuesta unos 20 porque te incluyen el envío, que viene a tardar unos 10 días. Este verano si...

1) Sin papeles no la compraría 2) Sin papeles no la compraría 3) Sin papeles no la compraría 4) Y si te la has comprado ya, mentalízate de que vas a pagar el precio de dos caravanas para tener una. Pasos que yo seguiría: 1) mira la placa de pesos de la caravana. Si ves que el valor de masa...

Ayer me llegó el dispositivo de Pagatelia, al que le metí 300 euritos de saldo para ir empezando Primera pega (de hardware), su soporte no es compatible con el del ViaT porque es más grande... Tampoco le veo la manera de colocarle una ventosa... Un saludo

Yo ya voy por el segundo PHEV. Como son de renting, cada cuatro años coche nuevo. Tuve un Skoda Superb iV que sin remolque iba muy bien, pero como remolcador muy mediocre. Cuando te quedas sin pila, vas con 155 CV y 250Nm. (218 CV y 400 Nm combinados) Tenia serios problemas para llevar la Fendt...

Estuvimos el año pasado en Verneda y de auténtico lujo. La carretera se oye, pero muy mitigada con el sonido del río. Y en el bar no se pocean con los precios. Única precaución, el pan pedir siempre de víspera. No traen pan para vender, sino qye lo traen ya vendido. El pan Payés muy rico, por...

En la Fendt tengo lanza pequeña y Thule tiene un portabicis chatito para dos bicis, que es el que monto (y el que monta Fendt OEM). Es el modelo "Superb SV" en el que hay menos distancia entre los raíles, de manera que la forma óptima de cargarlo es una bici mirando dirección derecha y otra...

Refloto el hilo Queremos darnos un paseíto hasta Eslovenia. Uno de los trayectos (ida o vuelta) quiero hacer por sur de Alemania-Austria y el otro será atravesar el norte de Italia y la Costa Azul. ME gustaría saber si el dispositivo de Pagatelia es apto (más allá de lo que pone en la Web)...

Más bien que la bola no es de fábrica. Tuve un Golf VII Variant 2.0 TDI 150 de 2013 con bola de fábrica y el radiador era específico. Sólo se puso "cachondo" subiendo el Tauern a 35 grados, 1000 y pico metros de altitud y con 1400 kilos en la chepa. El Passat de después (BiTDI 240 CV) sólo...

El coche te va a mover la caravana, pero te vas a encontrar dos escenarios: 1) con viento en contra o con repechos vas a ver consumos espantosos. Como que esos tramos los vas a hacer con 18 o 20 l/100 2) en las bajadas tendrás muy poco freno motor. La caravana “te empujará” y la reducción de...

Es el nuevo reglamento de ciberseguridad que se aprobó para entrar en vigor en el 2025. El que ha provocado que varios coches como el porsche macan o la vw T6 tengan que irse del mercado. Un saludo

no había otra alternativa. Diesel enchufable es lo que hay… Gasolina enchufable es flojo para remolcar. Ya he tenido uni. Y diesel no enchufable me obligaria a comprar otro coche para el desplazamiento diario cuando no hay viaje. Un saludo

Todos o casi todos los meses tengo un viaje largo, de manera que nunca he tenido problemas. CUando tuve el Passat entre 2017 y 2021 (mi último TDI), en 120.000 kms nunca me pidió una regeneración forzada Con este debería ser parecido. Un saludo!

Como atiendan las garantías de las AC y las CV igual que las de los coches, que se preparen los usuarios Flexicar y OcasiónPlus son espantosos en el tema postventa. La red está regada de testimonios de gente puteadísima, y en el caso de OcasiónPlus lo puedo corroborar de primera mano. He tenido...

Son modulares. En Thule tienes las barras por un lado, los pies por otro, y las fijaciones de los pies específicas a la barra del coche por otro. De esa manera, a cambio de coche, normalmente con cambiar las fijaciones específicas debería valer lo demás Un saludo

Antes éramos más itinerantes. Ahora eso se nos ha quitado con la niña. Ya el año pasado estuvimos 3 semanas en el Vall d'Aran en el mismo camping (estábamos verdaderamente a gusto) Este año que tocará más lejos, imagino que haremos estancias de una semana, ,ás os viajes de un sitio a otro...

Yo cambié los 205/65 R16 por unos 195/70 R16 C con índice de carga 108 (creo), que además son "all season". Más reservas, menos deriva e incluso noto menos desgaste. Como todos, voy con kilos de más hasta el punto de que la suspensión está tan cargada qeu la geometría del eje hace que se...

Gracias por el relato :) Un saludo!

Con una niña que aún usa el carrito sí que hace falta sitio... Y eso que lo más ligero lo echamos a la caravana (las reservas de dodotis o la trona "Antilop" del Ikea, por ejemplo), que total, pasarse 100 o pasarse 110 kilos no se nota. De lo que he visto del Norauto me motiva bastante la carga...

Ese tipo lo he fisgado y descartado por mala aerodinámica y el temor fundado a que deje marcas en la pintura del techo al usarlo. Además las cinchas las tendría que pasar por las puertas porque los raíles son macizos Y encima me confundirían con uno de la operación "Paso del estrecho", jeje...

Vaya por delante que los Ford son coches muy valorados en Europa por sus aptitudes como remolcador. Siempre tienen 100 o 200 kg remolcables más que la competencia. Las pruebas que determinan la masa remolcable son empíricas y se basan en demostrar que funciona lo que has planteado en el papel...

En monofasico el cargador de a bordo del coche vale para 32 amperios (7,4 kW), pero el alimentador que pones al Schuko es de 8 amperios (el del skoda era de 10) Para el camping no es malo, tengo enchufe exterior en la caravana y en casi todos los campings puedo cargar sin saltar el automatico...