| RD 1428/2003 de 21 de Noviembre, Capítulo II, Sección 2ª, artículo 14: "La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores." Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, TÍTULO II: NORMAS DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIÓN CAPÍTULO PRIMERO: NORMAS GENERALES Artículo 9. Usuarios, conductores y titulares de vehículos.Los conductores deben utilizar el vehículo con la diligencia, precaución y no distracción necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto a sí mismos como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de usuarios de la vía. El conductor deberá verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación. Se denunciarán por este precepto los supuestos de circulación sin placas de matrícula (art. 25 RGV) y de placas no visibles o legibles (art. 49 RGV). |
Yo no digo que no tengas razon, pero tal y como eta la ley..... , puedes tener razon, pero si te paran, te piden la documentacion, te comprueban todo y no te denuncian, has perdido 1/2H por llevar la bola montada, si te denuncian, dependiendo de la sancion igual te sale mas barato pagarla que recurrirla, si empiezas a valorar tu tiempo, en el supuesto que no tengas que pedir fiesta para hacerlo, a mi ya no me sale rentable.
La bola hay que desmontarla cuando tapa la matricula. Sino lo hace es perfectamente legal llevarla. Yo la llevo puesta desde hace 10 años y nunca la he quitado aunque sea desmontable. Ventajas? Los coches no se pegan al maletero, nadie me destroza el faldon trasero. etc. Cosulte a un G.C la ultima vez que me pararon en un control y me dijo que mientras no entorpezca la visibilidad de la matricula no es necesario retirarla. El que quiera que la quite, y el que no la quite ya sabe lo que es legal o no.
Entonces poner desmontable es tirar el dinero no?.De que sirve pagar de más por la desmontable si la vas a dejar fija?.
sebitas;2113868[COLOR=#ff0000 dijo:
No he leído todos los demás comentarios después de estos tuyos compañero pero lo que cuentas no es del todo cierto. Ciertamente la bola fija va sujeta al chasis pero exactamente igual que la desmontable o de manera muy parecida en el mismo modelo de vehículo. Mi bola es desmontable y tendrías que ver el pedazo de barra de acero que pasa tras el plástico del para golpe no creo que sea muy deformable además donde engancha la bola también sobresale un poco con lo que si pasas muy pegado el golpe te lo das y si te dan un golpe por detrás ese coche tiene roto el para golpe seguro. También hay que decir que si recibes un fuerte impacto por detrás aunque tu vehículo no se deforme mucho el que impacta contra ti si lo hará de hecho la parte delantera del vehículo se deforma mas que la trasera para absorber la fuerza del impacto, hay que tener en cuenta que la zona de los asientos del coche es la zona " indeformable " o zona de vida si miras muchos modelos de coches no tienen prácticamente maletero para que se define lo que absorbe el impacto es una barra que cruza el para golpes y va unida al chasis con unas pletinas que absorben parte del impacto y ya lo demás va al chasis que se puede deformar un poco.
[emoji16] [emoji16] [emoji16] si no os quito la razón que la lleváis pero hay veces que me explico como un libro cerrado. A ver si me explico mejor en pocas palabras, hay bolas fijas que tienen brazos muy largos y se deforman con mucha facilidad en el taller de mi tío se han enderezado varias que han sido dobladas aparcando de oído, también las hay como las del defender que hay que te cojan confesado tanto a los pasajeros del defender como a los que se choquen con este, también las hay desmontables como la mía que sobresale su cojida y eso va al chasis
por lo que en mi caso aun estando desmontada el golpe va al chasis y claro habrá otras que tengan otro tipo de conexión de tal forma que puedan absorber el impacto. No se si me he explicado algo mejor si no lo intento de nuevo.
Tienes razón, depende de lo que sobresalga el enganche. Si no llevas la bola puesta, pero el enganche sobresale del paragolpes, dependiendo de cómo sea la colisión será igual que si la llevases puesta. En el mío no sobresale tanto como en el tuyo, pero tampoco está detrás del paragolpes, por lo tanto, éste actuaría a medias, siempre dependiendo de la fuerza del impacto. Pero si llevas la bola puesta, llevarás unos cm más que podrían ser la diferencia entre colisión y no colisión. Podría darse el caso en que un vehículo colisionase con otro, sólo por esos cm, que si no estuviesen no pasaría nada.
