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mucho más que un foro
Caravanas están diseñadas realmente para rutear???
- Iniciador del tema byvito
- Fecha de inicio
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Según la RAE:
turismo
Del ingl. tourism.
m. Actividad o hecho de viajar por placer.
__________
Dos tipos de motos, una de ellas incluso denominada touring o de turismo y seguramente, solo seguramente, más "rutera" que la otra.
¿Comoooooor?
Yo tengo la segunda y con ella he hecho todo el turismo del mundo hasta el infinito y más allá y genial...... hasta que dentro de poco me muerda el zombie y sea una m... pinchada en un palo comparada con la otra...
Trasládese el ejemplo a caravanas, autocaravanas, coches eléctricos, viviendas, móviles, etc, etc...
turismo
Del ingl. tourism.
m. Actividad o hecho de viajar por placer.
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Dos tipos de motos, una de ellas incluso denominada touring o de turismo y seguramente, solo seguramente, más "rutera" que la otra.
¿Comoooooor?
Yo tengo la segunda y con ella he hecho todo el turismo del mundo hasta el infinito y más allá y genial...... hasta que dentro de poco me muerda el zombie y sea una m... pinchada en un palo comparada con la otra...
Trasládese el ejemplo a caravanas, autocaravanas, coches eléctricos, viviendas, móviles, etc, etc...
Motero
Tomatero
Hombre, es que para eso está concebida esa moto (la Kawa), esa, y todas las de su segmento. Segmento en extinción, por otra parte, igual que el otro que presentas de las 100%touring.
Motero
Tomatero
Creo que el ejemplo no es el mejor, porque, insisto, la SX es una moto concebida para viajar igual que la RT, de distinta manera, sí, pero ambas están concebidas para viajar, pero bueno, si a alguien le sirve....
A ver si va a pasar lo mismo con las caravanas, y estamos presenciando una discusión que no tiene mucho sentido, porque con todas puedes hacer lo mismo pero de manera diferente.
A ver si va a pasar lo mismo con las caravanas, y estamos presenciando una discusión que no tiene mucho sentido, porque con todas puedes hacer lo mismo pero de manera diferente.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
De siglas y modelos de motos estoy verde.
Nunca me han llamado la atención y lo poco que conozco es de los cursillotuteintensivos que me pega el cuñao de vez en cuando, pero no hace falta ser un lince para viendo en las fotos la postura en ambas, y aunque las dos sean para viajar, en cual tragarán más kilómetros sus ocupantes sin acumular más cansancio.
Es lo mismo que la posición en un Ferrari o en una autocaravana que efectivamente los dos sirven también para viajar.
Pero vamos que si, que es ese "de manera diferente" que dices el que nos hace entrar en bucle continuo en el hilo...
Nunca me han llamado la atención y lo poco que conozco es de los cursillotuteintensivos que me pega el cuñao de vez en cuando, pero no hace falta ser un lince para viendo en las fotos la postura en ambas, y aunque las dos sean para viajar, en cual tragarán más kilómetros sus ocupantes sin acumular más cansancio.
Es lo mismo que la posición en un Ferrari o en una autocaravana que efectivamente los dos sirven también para viajar.
Pero vamos que si, que es ese "de manera diferente" que dices el que nos hace entrar en bucle continuo en el hilo...
Motero
Tomatero
Este hilo está desvirtuado desde el principio, por lo que continuaré un poco más con esto, porque creo que es un buen ejemplo de como encasillar las cosas, en base a lo que los fabricantes muchas veces, y nuestras propias ideas otras, nos puede llevar a conclusiones erróneas. Por qué piensas que entre esas dos motos la postura de la de arriba es mucho más cómoda? Porque esa foto que está hecha por kawasaki, pretende remarcar el espíritu deportivo de la moto, moto que nadie pilotaría en esa posición en condiciones normales, pero quieren que pienses.
Por último, te diré a colación de tu comentario sobre la comodidad de conducir una autocaravana frente a un Ferrari, que jamas he conducido un ferrari, pero mi autocaravana, a mi particularmente, no me resulta nada cómoda la conducción, y creo que para los acompañantes tampoco es el vehículo más cómodo para viajar. Sus virtudes a la hora de viajar son otras, pero, para mi, insisto, no es cómoda. Igual tragaría más cómodo los kilometros en un ferrari, y otra vez nos estaríamos confundiendo al encasillar en base a criterios subjetivos.
- Se puede viajar con ella.
- Lleva maletas.
- han puesto un pasajero.
- Es una moto deportiva.
- La postura es claramente racing.
- Los usuarios llevan equipación racing (cuero) no como los de arriba que la llevan touring (cordura).
Por último, te diré a colación de tu comentario sobre la comodidad de conducir una autocaravana frente a un Ferrari, que jamas he conducido un ferrari, pero mi autocaravana, a mi particularmente, no me resulta nada cómoda la conducción, y creo que para los acompañantes tampoco es el vehículo más cómodo para viajar. Sus virtudes a la hora de viajar son otras, pero, para mi, insisto, no es cómoda. Igual tragaría más cómodo los kilometros en un ferrari, y otra vez nos estaríamos confundiendo al encasillar en base a criterios subjetivos.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
¿Por qué pienso que una moto deportiva es más incómoda para viajar?
Evidentemente no por mi experiencia.
Lo que me han contado mis cuñados.
Suelen hacer largos viajes de semanas por Europa con una BMW como la de la foto (no sé el modelo exacto) y en algunos de esos viajes les han acompañado más parejas algunas en motos deportivas y han acabado hasta el moño.
Los unos y los otros.
Y algún que otro conocido con moto me ha contado lo mismo.
Ahora sí son motos, que aunque sea un segmento en vías de extinción como las otras, son ideales para viajar dependiendo de quien la maneje, insisto que lo ignoro.
Y que una autocaravana, o furgoneta derivada de ella, no te parezca cómoda para viajar me parece extraño porque esa postura está ergonómicamente estudiada precisamente para aguantar muchas horas encima de ella.
Pasa lo mismo que con un camión.
Ahora sí con un Ferrari hay gente que pueda hacer más kilómetros más cómodamente que con los vehículos anteriores, lo ignoro de nuevo.
Qué mi ignorancia en ambos casos se deba a criterios subjetivos y a que me están encasillando los fabricantes, pues eso lo dices tú y a lo mejor puede ser una conclusión errónea por tu parte también ¿no?
Evidentemente no por mi experiencia.
Lo que me han contado mis cuñados.
Suelen hacer largos viajes de semanas por Europa con una BMW como la de la foto (no sé el modelo exacto) y en algunos de esos viajes les han acompañado más parejas algunas en motos deportivas y han acabado hasta el moño.
Los unos y los otros.
Y algún que otro conocido con moto me ha contado lo mismo.
Ahora sí son motos, que aunque sea un segmento en vías de extinción como las otras, son ideales para viajar dependiendo de quien la maneje, insisto que lo ignoro.
Y que una autocaravana, o furgoneta derivada de ella, no te parezca cómoda para viajar me parece extraño porque esa postura está ergonómicamente estudiada precisamente para aguantar muchas horas encima de ella.
Pasa lo mismo que con un camión.
Ahora sí con un Ferrari hay gente que pueda hacer más kilómetros más cómodamente que con los vehículos anteriores, lo ignoro de nuevo.
Qué mi ignorancia en ambos casos se deba a criterios subjetivos y a que me están encasillando los fabricantes, pues eso lo dices tú y a lo mejor puede ser una conclusión errónea por tu parte también ¿no?
Motero
Tomatero
A tu ultima pregunta, no.
Estás encasillado porque el fabricante ha conseguido su objetivo con esa foto, al menos en el caso de ls motos que expones, porque sigues hablando de moto deportiva refiriéndote a la Kawa (lo haces en tu primera pregunta de este mismo post), porque el fabricante ha querido que pienses que es deportiva, cuando no lo es, es una Sport-turismo, pero tú, bajo criterios subjetivos, ya la tienes encasillada.
Respecto a los que hacen los estudios ergonómicos para la Fiat Ducato, la próxima vez que me llamen a mi jajaja.
Motero
Tomatero
Antes de estar condicionado y encasillarBueno pues olvídate de las fotos.
Tú sabes más que yo de motos.
Piensa en una muy, muy, muy deportiva en vías de extinción, nada de cuero, que el tío vaya en chanclas.
Esa, esa es la moto a la que me refería!!!
Ala, hasta aquí hemos llegado, pero insisto.
RUTERAS SON LAS AUTOCARAVANAS, NO LAS CARAVANAS..... ni las motos.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Antes de estar condicionado y encasillar
Ala, hasta aquí hemos llegado, pero insisto.
RUTERAS SON LAS AUTOCARAVANAS, NO LAS CARAVANAS..... ni las motos.
Y de ese comodín no salimos...
yomisma
La secuestrá
Entiendo que la mayoría de la gente se estrese conduciendo vehículos grandes por carreteras estrechas, pero con el tiempo y experiencia se pasan todos los miedos. Si en un estrechamiento con el conjunto te viene un coche de frente, pues frenas, y esperas a que el coche de marcha atrás hasta un apartadero/cruce/entrada a finca. Son sólo unos segundos de retraso, y llevando el conjunto tenemos preferencia es estrechamientos sin prioridad establecida.
Yo en mi curro conduzco todo tipo de camiones, y por cascos urbanos muy estrechos. Muchas veces con coches/furgonetas mal aparcados en curvas. Pasan los coches, pero los camiones y autobuses no. Yo tengo la norma, pongo las luces de emergencia y ya no existe el código de circulación. Me bajo y amablemente le pido a los 20 coches que tengo detrás que tienen que retroceder 5km para dejarme maniobrar xD
Muchas veces hay municipales cerca y te ayudan con ello. No tiene mayor trascendencia. Mi pareja también se pone muy nerviosa si se le cala el coche o circula muy lenta. Siempre le digo que nadie nace sabiendo conducir, y que los demás se esperen.
Con mi caravana de 2,50m de ancho me he metido por sitios estrechísimos, teniendo que plegar los espejos supletorios. Me da pena cuando se raya con ramas. No es lo mismo que con los vehículos del curro, que me dan igual xD
Y al estacionar en áreas de autocaravanas petadas de vehículos, sin posibilidad de maniobrar con el coche (suelen llenarse hasta los accesos de furgonetas), no hay problema, con la caravana hay una ventaja enorme: desenganchar y utilizar el mover. Poder girar la caravana sobre si misma permite estacionar en cualquier lugar con 2,50m de ancho. Al milímetro
Y lo más importante, la nevera con comida y bebida por si hay que esperar mucho o algun@ se pone cabez@n...
i_minex
Participativ@
En un ferrari acabas hasta el moño del ruido del motor si lo conduces bastante tiempo. Un Porsche lo tiene todo, comodidad y puedes pegarte horas conduciendo, los asientos son fantasticos. Obviamente no hablo de los modelos “muy deportivos” GT3/GT4 porqué esos modelos, tienen un punto más deportivo dónde no prima tanto la comodidad.
Un saludo
Esa es una gran pregunta y tan importante como con la caravana
Hay gente que se instala, bien instalado y ya no le apetece levantar todo para ir cambiando de camping , rutear.
Yo no despliego toldo ni siquiera mesa y sillas , normalmente, con lo que no me da pereza levantar patas y enganchar.
Saludos
turbo
timid@
Rutera es la persona. Nosotros somos bastante ruteros. El conjunto pues bueno, ayuda, pero en mi caso por ejemplo ando todos los días con un vehículo de 13 metros, por lo que mover la caravana no me supone ningún tipo de esfuerzo, en cambio habrá gente a le que le suponga un engorro considerable
goseatonio
Participativ@
Otro con una Mini Freestyle 290. Muy contentos con ella, la verdad. Ya hemos estado con ella en Galicia, Normandía, Italia, País Vasco, Valencia...Pues a nosotros nos gustó mucho la 290 también como te digo, al ser cama transversal tenía más sitio en la zona de paso.
Ver el archivos adjunto 4152627
Con respecto a lo de guardarla en garaje, estoy de acuerdo. Con otra cv, sólo ir al parking ya nos daba pereza, y estaba a 7 km de casa. Nosotros también en viaje va montada la cama, por una posible pernocta en el viaje, si este es largo. Pero en camping monto cama por la noche y desmonto por la mañana. Nos da juego el poder estar dentro si el tiempo no acompaña. Incluso a veces vienen a visitarnos "vecinos" y necesitamos sofá. A este le pusimos calorcito y música tranquila y estaba en la gloria.
Ver el archivos adjunto 4152626
goseatonio
Participativ@
Muchas gracias!
Sillero
Participativ@
Dakota, solo para tu info, por este túnel pasas de sobras con caravana, otra cosa es que algunos tramos no son los más idóneos para un conjunto. He pasado bastantes veces con mi AC, que en ficha mide más de 3 metros, además de llevar el Viesa, eso sí, solo he pasado volviendo de La Molina, nunca en la dirección contraria, no me atrevo, tengo la sensación de que ahí si que tocaría, ya que no es un tramo plano, dirección la molino tiene una pendiente negativa que me da que haría tocar.
albertosmar
locuaz
La señal lo dice todo, hay que seguir hacia adelante y darles vidilla y kilómetros a esta caravanitas. A disfrutar con más nuevos destinos.