Coches eléctricos. Y ahora qué?

[dakota]

En los Tesla no puedes modificar la potència de regeneración más que con el propio pedal de acelerador o el de freno (sin modificaciones externas por OBD2). La luz de frenado se enciende cuando superas 0.1-0.2g (según las fuentes) de deceleración. En la pantalla puedes ver como las luces de freno se encienden o apagan en la representación virtual del coche.

en esto Kia lo tiene currado
levas para cambiar regen de 0 a 3, o ponerla en AUTO o Ipedal
yo he llegado a regenerar casi 180kW frenando de golpe

 

[paracruz]

Otra vez se te ha ido la K?

Porque generar 180Kw en una frenada es una pasada....

 

[MATES]

Otra vez se te ha ido la K?

Porque generar 180Kw en una frenada es una pasada....

Esta vez está bien. Ha visto generar puntualmente 180 kw. Es mucho, pero en baterías de 800 v no es tanto.

Saludos.

 

[dakota]

Otra vez se te ha ido la K?

Porque generar 180Kw en una frenada es una pasada....

no se me ha ido nada esta vez
ayer frenando con la leva picos de 120 kW puntuales, pero vamos sostenidos bajando con la caravana un puerto de montaña 70-80 kW los he visto varias veces, en esto Kia sorprende mucho

 

[Aunolose]

¿No se calienta la batería así? O está preparada.

 

[dakota]

¿No se calienta la batería así? O está preparada.

el sistema de refrigeración se activa a la mínima que pasa de 34 grados, esta mañana se encendió por que anoche estuve cargando y el parking es un horno, 33 grados me marcaba el coche y la batería a 35 grados
Es curioso pero en el Eniro nunca vi actuar asi en la bateria, solo lo activaba cuando cargaba a 50-70kW pero encender la refrigeracion asi durante el dia nunca lo vi
la BMS controla mucho que la bateria no se pase de unos niveles de temperatura excesiva