Buenos días, yo lo tengo igual, lo que he añadido son unos imanes de neodimio para que el cierre de la cortina sea mejor ( lo vi en un vídeo de una camper), ya la verdad que va muy bien. Por cierto que también he hecho un brico, he hecho una maderita para el suelo cortada a medida, a ver si saco un rato y subo las fotos.
por cierto, el sistema es como dice el compañero, un rail en el techo de forma circular, con lo cual cuando corres la cortina te quedas en una "cabina" unipersonal, muy básico a la vez que funcional y efectivo.
El frigorífico de cajón, es una maravilla, yo cuando lo vi la primera vez, me echo para atrás ese formato, pero todo lo contrario, es cómodo, muy amplio (150 litros) y te enfría como el de casa, una maravilla. Com las otras preguntas siento no poder ayudar, lo desconozco.
Te puedo decir del frigorífico que estoy encantado. Tuve otra caravana con uno trivalente en el que nunca usé el gas y enfriaba muchísimo menos. Para mi este es mucho mejor. Enfría como el de casa. El congelador genial. Hay muchas referencias en foros sobre este frigorífico y lo que he leído es mayoritariamente muy bueno.
Gracias ??
Gracias ??
Bienvenido Xurxo! Que disfrutes mucho de tu caravana nueva.
Felicidades y que la disfrutes mucho tanto de las salidas como de los arreglillos.
Bienvenido!!!
Felicidades por esa pedazo caravana y que la disfrutéis mucho.
Muchas gracias!!!!!
No te creas que no me da respeto el tamaño....7,29 de largo y 4,59 de coche....pareceré un trailer!!!!
Pues te puedo decir que la MMA es 1300, aunque en algun sitio he leido que la 556 tenia 1400. Como estoy esperando los papeles de la compra y tal mas no te puedo decir. Bueno si, que tengo unas ganas locas de estrenarla!!!!
La mia está en 1300Kg y en papeles se podría subir a 1500Kg pero por irregularidad en la homologación estos modelos no se pueden modificar... estoy pendiente de respuesta del fabricante, dudo que me dé respuesta alguna ya que les he escrito varias veces desde noviembre y nada.
La mia 1120Kg de TARA, cuando he ido a subirla a 1500Kg y pasar por 3 empresas especializadas de homologación hemos descubierto el pastel. La empresa que homologaba las Caravelair entro en concurso de acreedores en 2011, seguramente tenían problemas de liquidez, una empresa no se va al traste es 2 días, debieron ahorrarse los costes de homologación y no hiceron una extensión y los modelos no figuran, posiblemente le pase a la tuya... son de la misma época...