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He ido a pesar la caravana y sorpresa.

Hola!! A raíz de tu explicación inicial, me surge una pregunta...

Siempre pesan las Caravanas en la itv o la pesaste tú porque quisiste?

Voy a principios de año a pasar mi primera itv y no sé si la van a pesar ni qué van a mirar. Siempre he tenido caravanas de menos de 750kg 😁😁
 
Metiéndome donde no me importa.
Cuantos sois?
Necesitas dos mesas, 2 bancos y 4 sillas?
De que material llevas los vasos y la vajilla?
Dos garrafas de agua llenas?
Una batería de coche?
No utilizáis los camping?
 
Metiéndome donde no me importa.
Cuantos sois?
Necesitas dos mesas, 2 bancos y 4 sillas?
De que material llevas los vasos y la vajilla?
Dos garrafas de agua llenas?
Una batería de coche?
No utilizáis los camping?
Y de qué material son las mesas, bancos y sillas? Lo digo porqué aunque sean más caras, a veces sale a cuenta comprar unas que sean para camping de esas que pesan muy poco. Al final puedes ahorrar unos cuantos quilillos si compras de las "buenas".
 
Hola!! A raíz de tu explicación inicial, me surge una pregunta...

Siempre pesan las Caravanas en la itv o la pesaste tú porque quisiste?

Voy a principios de año a pasar mi primera itv y no sé si la van a pesar ni qué van a mirar. Siempre he tenido caravanas de menos de 750kg 😁😁
Fui a pesarla con todo lo comentado anteriormente para saber el peso real y tomar medidas, de todas maneras me comentó el de la ITV que no ha pesado ni una que esté dentro de rango.
 
Y de qué material son las mesas, bancos y sillas? Lo digo porqué aunque sean más caras, a veces sale a cuenta comprar unas que sean para camping de esas que pesan muy poco. Al final puedes ahorrar unos cuantos quilillos si compras de las "buenas".
Mesas y bancos de camping metal y plástico, ya sabes, esos que son plegables.

Sillas de las plegables de camping.

Vajilla de camping (melamina).

Batería de cocina de camping (aluminio).

Garrafas de agua pues para beber.

La batería la tengo porque si duermo fuera de camping poder tener al menos luz.

Si vamos a camping, pero en la última salida por tema de horario laboral, salimos de noche y claro las dos primeras horas bien, después me dió el sueño y tuvimos que parar a dormir, por eso lo de la batería.

Pero bueno con todo lo que he nombrado que llevo en la caravana, ya se lo que pesa y puedo tomar medidas para adelgazarla.
 
Metiéndome donde no me importa.
Cuantos sois?
Necesitas dos mesas, 2 bancos y 4 sillas?
De que material llevas los vasos y la vajilla?
Dos garrafas de agua llenas?
Una batería de coche?
No utilizáis los camping?
Sin problemas, no te preocupes que no te metes en ningún lado, aquí estamos para aprender los unos de los otros.
 
Y aún pesandolas fuera de rango, dejan pasar la itv?

Yo la pesé vacía (con mover, aire acondicionado y toldo thule) y ya pesaba 1280kg, 30 más de la MMA. Así que ahora con mesas, sillas, microondas, etc, pues iré mucho más pasado...
Fui a pesarla con todo lo comentado anteriormente para saber el peso real y tomar medidas, de todas maneras me comentó el de la ITV que no ha pesado ni una que esté dentro de rango.
 
Y aún pesandolas fuera de rango, dejan pasar la itv?
A mi me la echaron para atras con sobrepeso alegando que no podian hacer la prueba del frenometro si pesaba mas de lo que indicaba la ficha técnica.

Ya lo conté en un hilo en su dia... Pedí que me la pesaran antes de la ITV, lo pagué aparte y luego me la dieron desfavorable... Discusión con el ingeniero porque me exigía dejarla en la Tara, no en la MMA y al final tuve que ir a otra ITV a pasarla vaciando parte del contenido, pero entró en peso de la MMA.

Yo estoy convencido de que esa ITV es algo fraudulenta y que pasan vehículos a amigos y/o compra-ventas y luego para cumplir estadísticas de ITVs desfavorables, se la lian a los que pueden. Por lo que vi estando alli y por como me daba explicaciones el "ingeniero"...

Con esto lo que pretendo decir es que medios, formas y excusas para echar para atras vehículos tienen, ya luego depende de lo permisivos que quieran ser o que estén en esos momentos.

Un saludo
 
Y aún pesandolas fuera de rango, dejan pasar la itv?

Yo la pesé vacía (con mover, aire acondicionado y toldo thule) y ya pesaba 1280kg, 30 más de la MMA. Así que ahora con mesas, sillas, microondas, etc, pues iré mucho más pasado...
Yo creo que dependerá del técnico de la ITV que te toque, pero las que ya tienen años (>10), yo creo que la mayoría salían de fábrica ya con unos pesos absurdos. Mira sobretodo lo que pasa con las de menos de 750kg entradas en años, ya de fábrica pesaban más…

Yo creo que si las ITV se ponen en serio en eso, quedarían las nuevas y la gente que vaciaría su caravana para ir a pasar la ITV.

En el caso de las autocaravanas, creo que allí si que revisan que no pasen del peso máximo, o eso me han comentado varios que tienen.

Un saludo ;)
 
A mi me la echaron para atras con sobrepeso alegando que no podian hacer la prueba del frenometro si pesaba mas de lo que indicaba la ficha técnica.

Ya lo conté en un hilo en su dia... Pedí que me la pesaran antes de la ITV, lo pagué aparte y luego me la dieron desfavorable... Discusión con el ingeniero porque me exigía dejarla en la Tara, no en la MMA y al final tuve que ir a otra ITV a pasarla vaciando parte del contenido, pero entró en peso de la MMA.

Yo estoy convencido de que esa ITV es algo fraudulenta y que pasan vehículos a amigos y/o compra-ventas y luego para cumplir estadísticas de ITVs desfavorables, se la lian a los que pueden. Por lo que vi estando alli y por como me daba explicaciones el "ingeniero"...

Con esto lo que pretendo decir es que medios, formas y excusas para echar para atras vehículos tienen, ya luego depende de lo permisivos que quieran ser o que estén en esos momentos.

Un saludo
Madre mía, como tenga que dejarla en la tara, me veo desmontando el aire acondicionado 🥺🥺

En 1250kg, la MMA, aun creo que podría, pero la pesé de vacío al comprarla y eran 1280kg, así que complicado...

Espero que siendo Navidad sean benevolentes....,😵‍💫😵‍💫

La vaciaré todo lo que pueda antes...

No había algo del 5% de margen más que la MMA? Eso me ampliaría a 1300kg y me sería más fácil...
 
No tienes que dejarla en la Tara... tienes que dejarla en la MMA, esa fue precisamente la discusión que tuve con el "ingeniero" y como se cerró en banda me tuve que ir a otra estación de ITV a pasarla y en la otra si utilizaron como referencia la MMA.

De la conversación con ese "ingeniero" y lo que vi en las dos horas largas que estuve aquel día es de donde saqué que esa ITV tiene gato encerrado.....
 
No tienes que dejarla en la Tara... tienes que dejarla en la MMA, esa fue precisamente la discusión que tuve con el "ingeniero" y como se cerró en banda me tuve que ir a otra estación de ITV a pasarla y en la otra si utilizaron como referencia la MMA.

De la conversación con ese "ingeniero" y lo que vi en las dos horas largas que estuve aquel día es de donde saqué que esa ITV tiene gato encerrado.....
Ok, entendido... A ver si tengo suerte en la itv de Lleida y no son muy tiquismiquis 😜
 
Cada ITV parece que va por su cuenta, incluso en la misma ITV tienen días y días. Yo , vacie la caravana, por miedo a pasarme de peso en la ITV y no me pesaron. Me quedé sin saber si voy bien o mal. Hace años, en la misma ITV, me pesaron otra caravana.
 
Que no te digan nada no quiere decir que no la pesen. En la última a la que fui, desde hace años, la misma, la de Ribarroja, Valencia, me hicieron esperar un rato. Después de ese rato viene uno y dice, "ponla aquí", antes de la foto y de nada. La pesa, y me dice, "está bien, espera aquí", y otro rato. Si no está en el peso, ni la pasan, entiendo que para que la puedas vaciar.

En años anteriores, no dijeron nada y al llegar al frenómetro, o antes, pero después de la foto, vieron que estaba bien y pasó sin problemas. Es importante esto de la foto, pues una vez la hacen, si está mal algo, negativa. Mientras que si no han hecho foto, es como si no has ido.


Off topic: esto es opinión mía. Alguien con tiempo y ganas debería revisar en qué procedimiento de pasar la ITV está contemplada la opción de dar negativa por pasarse de peso. Suelen poner "no concuerda con los papeles". Pero esa opción es cuando los números de chasis no concuerdan, no cuando los números concuerdan, pero la báscula marca de más.
Aunque sea mi opinión, no voy a ser yo el que levante la liebre de algo así, pues pienso que, si algún lumbreras decide que se pongan en serio de verdad, cambiando la ley o poniendo a la GC a pesar, lo vamos a pasar mal. La mía con cuatro cosas que saque, ya está en peso.
 
Antes tampoco me decían el peso de la caravana, pero venía anotado en los papeles que te dan. Está vez no viene anotado ningún peso.
 
Antes tampoco me decían el peso de la caravana, pero venía anotado en los papeles que te dan. Está vez no viene anotado ningún peso.

¿podrías confirmar eso de que venía anotado en los papeles? O dónde lo ponen. Lo miro cada vez que voy y no lo he visto nunca. ¿o te refieres a mano?
 
Me lo anotaron en los papeles de mi anterior caravana, ya no la tengo claro. Pero creo recordar que en los papeles hay una casilla para anotar el peso. Lo miro cuando pueda ir al coche.
 
Me lo anotaron en los papeles de mi anterior caravana, ya no la tengo claro. Pero creo recordar que en los papeles hay una casilla para anotar el peso. Lo miro cuando pueda ir al coche.

La hay, la mía vacía. Aunque ya dudo.

Creo que es para otro tipo de vehículos, pero... :dontknow:
 
La hay, la mía vacía. Aunque ya dudo.

Creo que es para otro tipo de vehículos, pero... :dontknow:
Ya también lo revisé cuando lo dijisteis, y en el papel del ITV no me ponía el peso, quizá la pesaron, pero en todo caso no lo apuntaron :(
 
Cuando tuve la movida con el "ingeniero2 me leí el manual de procedimiento de las ITV y solo encontré que podían echar para atrás un vehículo por sobrepeso en el frenómetro si era de categoría >3500kg.

Ahora bien, en ese manual utilizan el peso del vehículo y la MMA para calcular la eficacia de frenado y si alguno es tiquismiquis puede decir que si no concuerdan los pesos de la ficha y reales, los datos no son congruentes....

Aqui os dejo el manual de este año....
 

Archivos adjuntos

A mi me parece que cada vez mas van a ir pesando las caravanas en las ITV.
Y seguramente comenzaran a hacerlas entrar en los controles de pesaje.
Para las caravanas será peligroso, pero para las autocaravanas aun mas.
Leglamente no puedes pasar de la MMA, pero para tu seguridad, si no te importa la legalidad, no puedes pasar la MMTA.
 
Y aún pesandolas fuera de rango, dejan pasar la itv?

Yo la pesé vacía (con mover, aire acondicionado y toldo thule) y ya pesaba 1280kg, 30 más de la MMA. Así que ahora con mesas, sillas, microondas, etc, pues iré mucho más pasado...
La última vez que la pasé, me la pesaron porque lo pedí yo. Que normalmente no lo hacen ya que van pasadas de peso y la gente se lía sacar cosas para poder pasar la ITV y que es un lío... Sólo me pesaron el eje, no el peso en bola. Casualmente se quedó en los 1600kg justos de la MMA.
 
A mi me parece que cada vez mas van a ir pesando las caravanas en las ITV.
Y seguramente comenzaran a hacerlas entrar en los controles de pesaje.
Para las caravanas será peligroso, pero para las autocaravanas aun mas.
Leglamente no puedes pasar de la MMA, pero para tu seguridad, si no te importa la legalidad, no puedes pasar la MMTA.
En mi caso, la hobby tiene el mismo peso de MMA que de MMTA, 1.250kg. Así que me paso de los dos pesos. No mucho, pero me paso. La tara es 1.150kg. Así que vacía (con aire acondicionado, nevera, colchones, mover y toldo thule) ya se va a 1.280kg. Seguro que con todas mis cosas se va a 1.400kg, sino más.

Pero me extraña que una hobby 460ufe vaya tan justa de peso en papeles, no?

Quieres decir que ir por encima de la MMTA es peligroso? El chasis no debería aguantar más?

Quizás haya alguna chapa en el chasis que marque más peso admitido del que pone en papeles?
 
La MMTA es el peso maximo, que por su construccion en general, garantiza el fabricante.
Seguramente hay un margen de seguridad, pero superar la MMTA no es conveniente.
 
La MMTA es el peso maximo, que por su construccion en general, garantiza el fabricante.
Seguramente hay un margen de seguridad, pero superar la MMTA no es conveniente.
La MTMA es un dato que ha establecido el importador al hacer la homologación del modelo...

El fabricante puede garantizar pesos superiores y gracias a eso, algunos de este foro hemos conseguido cambiar el dato de la MTMA.

Luego ya depende de si el fabricante otorga un certificado que puedas usar para cambiarlo o tienes que irte a un laboratorio de homologación para que te lo hagan...

Un saludo.
 
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