Aunolose
Adict Member
Curioso el enlace, por primera vez ¿? pone también "TTE. PRIVADO"
Webcampista.com
mucho más que un foro
Problema de SOBREPESO en ITV
- Iniciador del tema Juansinmedio
- Fecha de inicio
Curioso el enlace, por primera vez ¿? pone también "TTE. PRIVADO"
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Es posible. Hay datos que han cambiado en esa tabla desde que la estudié yo en el titulo. Antes era hasta 10 toneladas y a partir de un 6% sancionable.
Kahn_tauri
hablador
Las de Fomento son LOTT (Ley Orgánica del Transporte Terrestre), esto es, transporte de mercancías...
A Joxe le aplicarían la LSV (Ley de Seguridad Vial), esto es, ministerio de Interior
En cualquier caso, 400 o 500 son un bofetón de los que te hinchan el papo.
Un saludo
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Se aplica el mismo baremo.
El transporte privado ligero (el frutero que va a las 4 de la mañana a comprar a Basauri) está exento totalmente de autorización administrativa para transporte -"tarjeta"- no siéndole aplicable el ROTT (el reglamento está subordinado a la ley) y caravanas no, pero estas furgonetas si que no es tan raro verlas encima de básculas móviles a la salida de algún "merca".
Quizá Joxe, si no fue hace mucho, recuerde en su caso si el membrete de la sanción era del Ministerio del Interior o de la comunidad autónoma correspondiente (Fomento).
Saludos.
ZAPI
Familia Zapi
pues me quedo por aqui. yo tengo que pasar la itv en marzo ( la primera) y me tiene preocupado. en ficha tecnica mi caravana tiene 1100 de mma. y el peso real en bascula son 1360 kilos. tengo que decir que llevamos los justo y necesario. no llevamos nada que no usemos, eso si la tenemos equipada con aire y mover. a los 2 años le cambien los neumaticos y se los puse reforzados. los amortiguadores tambien se los cambie y se los puse acorde de su peso real. cuando cambie de coche me saque el b96. creo que esta claro que me gusta ir legal y las cosas bien echas, por eso el tema de papeles me tiene preocupado. me gustaria poder ampliar la mma pero es que no se ni por donde empezar. toda ayuda y orientacion sera bien recibida. esta mañana llamare al concesionario donde la compre a ver que me dicen.
mallaná
hablador
La duda que a mi me cabe es que las cv, no son remolques de carga, son remolque vivienda y como tal no deben de pesarlos.
O almenos no aplicar los mismos baremos que para uno de carga. En la itv tienen su propio código.y si no me equivoco diferente a el de un remolque de caballos o uno para llevar coches o enbarcaciones.
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
O almenos no aplicar los mismos baremos que para uno de carga. En la itv tienen su propio código.y si no me equivoco diferente a el de un remolque de caballos o uno para llevar coches o enbarcaciones.
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
PANEKE
locuaz
Bueno, sí pueden pesarlos, sino, por esa regla de tres podrías ir con un turismo (que no está considerado vehículo de carga tampoco)de MMA 2000kg a llevar chatarra (por poner un ejemplo), con un peso bruto de 2800kg y como no pueden pesarte....no pasa nada. Pueden pesarte en cualquier momento para ver si estás incumpliendo lo que pone en ficha técnica....como pueden medirte ancho de vías, altura, anchura,etc....
Un saludo
Óscar
KletoM
Pedazo Member
En un turismo no puedes llevar chatarra (por ejemplo).
Aun que no te pases de peso, te denuncian por usarlo como vehículo de carga.
Los automóviles son para trasportar usuarios y sus pertenencias.
PANEKE
locuaz
PANEKE
locuaz
Si yo genero chatarra en casa....¿Por qué no voy a poder llevarla?al igual que podría llevar restos de poda a la "deixalleria", la bolsa de basura para tirarla en el contenedor que me pille de paso, etc...me parece que a veces hilais demasiado fino.
Si nos ponemos así, solo podríamos llevar maletas con nuestra ropa...
Un saludo
Oscar
Si nos ponemos así, solo podríamos llevar maletas con nuestra ropa...
Un saludo
Oscar
Aunolose
Adict Member
¿Puede ser que la movida del mover y el ATC en las ITVs, empezara como consecuencia del "bombardeo" de preguntas por parte de gente preocupada por la legalidad? (que no por la seguridad)
Ahora bombardeemos de consultas a las ITVs sobre el peso, a ver lo que se tarda.
Y ojo, ya lo he dicho más de una vez, la policía no es tonta y lo sabe, todas las caravanas se pesan en la ITV para probar los frenos, de siempre. ¿Cambio de normativa o algún espabilado situado en el lugar adecuado en el momento adecuado?
Ahora bombardeemos de consultas a las ITVs sobre el peso, a ver lo que se tarda.
Y ojo, ya lo he dicho más de una vez, la policía no es tonta y lo sabe, todas las caravanas se pesan en la ITV para probar los frenos, de siempre. ¿Cambio de normativa o algún espabilado situado en el lugar adecuado en el momento adecuado?
socarrat0576
calladit@
La primera que veo en 30 años, es del 2013, no?
apato
Poco hablador
Hola joxe, con lo cual se deduce que con un 20% es "solo" multaza y si es muy grave (+ del 25%) multaza mayor e inmovilización del vehículo.
Gracias por el aporte.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Pues muchas gracias por colgarla.
Es una multa "muy rara". Es cierto que basan la denuncia en el articulo 14.1 del Reglamento General de Vehículos.
Lo he repasado y en ningún momento hablan de porcentajes máximos como si hace Fomento en la tabla del enlace que puse.
Para el que se quiera entretener: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
Luego por otra parte, 500 euros ¿de qué...? Vuelta a repasar la Guía Codificada de infracciones de Tráfico dónde se hace mención a ese artículo, (páginas 12 y 13) y nada que tipifique ese exceso de peso con la cuantía de esa sanción.
https://www.seguridadpublica.es/wp-content/uploads/2017/12/Codificado-de-tráfico-octubre-2017.pdf
La del 2010 por si acaso cambió:
http://www.conduccionresponsable.co...a-Codificada-Infracciones-de-trafico-2010.pdf
Exactamente la misma...
No sé... da la impresión que ahí hicieron un batiburrillo con normativa de transportes y del reglamento general que aún siendo cierto que se iba con sobrepeso, no se si se hubiera podido recurrir por defecto de forma.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Por cierto, por correspondencia en esa guia sancionadora del articulo 14 del RGV con el artículo 12 de la Ley de Seguridad Vial, también lo he repasado y de manera muy sucinta dice:
Artículo 12. Obras y actividades prohibidas.
1. La realización de obras, instalaciones, colocación de contenedores, mobiliario urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vías objeto de esta ley necesita autorización previa del titular de las mismas y se rige por lo dispuesto en la normativa de carreteras y en las normas municipales. Las mismas prescripciones son aplicables a la interrupción de las obras, en razón de las circunstancias o características especiales del tráfico que puede llevarse a efecto a petición del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico.
Asimismo, la realización de obras en las vías debe ser comunicada con anterioridad a su inicio al organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, a la autoridad autonómica o local responsable, que, sin perjuicio de las facultades del órgano competente para la ejecución de las obras, dictará las instrucciones que resulten procedentes en relación a la regulación, ordenación, gestión y vigilancia del tráfico, teniendo en cuenta el calendario de restricciones a la circulación y las que se deriven de otras autorizaciones a la misma.
Las infracciones a lo dispuesto en este apartado, así como la realización de obras en la carretera sin señalización o sin que ésta se atenga a la reglamentación técnica sobre el particular, se sancionarán en la forma prevista en la normativa de carreteras, sin perjuicio de la normativa municipal sancionadora.
2. Se prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar aquélla o sus instalaciones, o producir en la misma o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar.
3. Quien haya creado sobre la vía algún obstáculo o peligro, debe hacerlo desaparecer lo antes posible, adoptando entretanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación.
4. Se prohíbe arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la producción de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial.
5. Se prohíbe la emisión de perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases y otros contaminantes en las vías objeto de esta ley, en los términos que reglamentariamente se determine.
6. Se prohíbe cargar los vehículos de forma distinta a lo que reglamentariamente se determine.
7. No pueden circular por las vías objeto de esta ley los vehículos con niveles de emisión de ruido superiores a los reglamentariamente establecidos, emitiendo gases o humos en valores superiores a los límites establecidos, ni cuando hayan sido objeto de una reforma de importancia no autorizada. Todos los conductores de vehículos quedan obligados a colaborar en las pruebas reglamentarias de detección que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
Como diríamos aquí: ¡Y au!
Artículo 12. Obras y actividades prohibidas.
1. La realización de obras, instalaciones, colocación de contenedores, mobiliario urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vías objeto de esta ley necesita autorización previa del titular de las mismas y se rige por lo dispuesto en la normativa de carreteras y en las normas municipales. Las mismas prescripciones son aplicables a la interrupción de las obras, en razón de las circunstancias o características especiales del tráfico que puede llevarse a efecto a petición del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico.
Asimismo, la realización de obras en las vías debe ser comunicada con anterioridad a su inicio al organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, a la autoridad autonómica o local responsable, que, sin perjuicio de las facultades del órgano competente para la ejecución de las obras, dictará las instrucciones que resulten procedentes en relación a la regulación, ordenación, gestión y vigilancia del tráfico, teniendo en cuenta el calendario de restricciones a la circulación y las que se deriven de otras autorizaciones a la misma.
Las infracciones a lo dispuesto en este apartado, así como la realización de obras en la carretera sin señalización o sin que ésta se atenga a la reglamentación técnica sobre el particular, se sancionarán en la forma prevista en la normativa de carreteras, sin perjuicio de la normativa municipal sancionadora.
2. Se prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar aquélla o sus instalaciones, o producir en la misma o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar.
3. Quien haya creado sobre la vía algún obstáculo o peligro, debe hacerlo desaparecer lo antes posible, adoptando entretanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación.
4. Se prohíbe arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la producción de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial.
5. Se prohíbe la emisión de perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases y otros contaminantes en las vías objeto de esta ley, en los términos que reglamentariamente se determine.
6. Se prohíbe cargar los vehículos de forma distinta a lo que reglamentariamente se determine.
7. No pueden circular por las vías objeto de esta ley los vehículos con niveles de emisión de ruido superiores a los reglamentariamente establecidos, emitiendo gases o humos en valores superiores a los límites establecidos, ni cuando hayan sido objeto de una reforma de importancia no autorizada. Todos los conductores de vehículos quedan obligados a colaborar en las pruebas reglamentarias de detección que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
Como diríamos aquí: ¡Y au!
Aunolose
Adict Member
No sé si es lo mismo, pero pone 141, no 14, o yo lo he visto así... 
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l16-1987.t5.html
Que no digo yo que este hable de transporte, pero ponerlo lo pone... (por cierto que creo que no llego al 15%...)
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l16-1987.t5.html
Que no digo yo que este hable de transporte, pero ponerlo lo pone... (por cierto que creo que no llego al 15%...)
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
No sé si es lo mismo, pero pone 141, no 14, o yo lo he visto así...
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l16-1987.t5.html
Que no digo yo que este hable de transporte, pero ponerlo lo pone... (por cierto que creo que no llego al 15%...)
No puede ser por este detalle:
El artículo 141 en el Reglamento General de Vehículos no existe.
El 14.1 si:
Artículo 14. Masas y dimensiones.
1. No se permitirá la circulación de vehículos cuyas masas, dimensiones y presión sobre el pavimento superen a los establecidos en las disposiciones que se determinan en el anexo IX y en la reglamentación que se recoge en el anexo I.
El artículo que pones tú es de la LOTT.
Qué que quiso poner el señor agente, sólo lo sabe él...
aitasun
Participativ@
Resido en San Sebastián. Tenemos dos ITV , Urnieta e Irún, ambas de Rheiland. El resto están a más de 50 km de distancia. En Urnieta tengo un conocido , operario, y en Irún , un ingeniero, además de conocer varios ertzainas de la Unidad de Tráfico. Según los ertzainas que conozco, Habitualmente no controlan caravanas ni autocaravanas. Si lo hacen cuando ven un turismo que el morro apunta al cielo y bola-enganche se ven hundidos.
Según ellos denuncian cuando observan un despropósito, una infracción seria, al igual que hacen con los magrebíes que cruzan en estas fechas, cargados muy por encima de lo permitido, y me refiero a vehículos que a todos nos llaman la atención.
Por parte de las ITV (aquí son competencia de Industria del Gobierno Vasco) , no se meten con el peso.
Hace 2 años, al pasar ITV,. nuestra burstner 500,. MMA 1175 kg , dio en báscula, casi 1500 kg. Pero por qué yo pedí pesarla, y me cobraron 12€.
Pasó la ITV, pero la aligeré todo lo que pude y dio 1250 kg. La vendimos.
Me dijeron que somos los caravanistas los que levantamos la liebre, preguntando " si pesan". Incluso afirmando "me pasó 200 kg" etc.
En las ITV, cuando situamos la rueda para los amortiguadores, fijaros en la pantalla, y veréis que indica el.peso. por tanto saben de sobra lo que hay, pero si nosotros afirmamos conocer el exceso , es lógico que tomen cartas en el asunto.
La caravana actual, 1300 MMA, pero refleja 1500 MMTA, y asi la venden en el resto de Europa, con 1500 kg. En báscula 1640 kg, con comida, ropa, agua, etc etc y la he aligerado.
Ahora tengo B+E, pero antes, bajé 2 veces MMA al vehículo, y el ingeniero de la ITV me mostró que era imposible coincidir con la Tara, le quitamos hasta las alfombras, y fue imposible, se pasaba 70 kg, pero la dió por válida.
Por eso, al igual que con nuestro vehículo tractor, mantener cierto control, sin burradas.
Los turismos contemplan 90 kg por pasajero, incluido equipaje. Si en un turismo viajan 5 adultos con equipaje , supera la MMA fijo, y no se meten a controlar, pues con las caravanas igual.
.
Los turismos contemplan 90 kg por pasajero, incluido equipaje. Si en un turismo viajan 5 adultos con equipaje , supera la MMA fijo, y no se meten a controlar, pues con las caravanas igual.
Según ellos denuncian cuando observan un despropósito, una infracción seria, al igual que hacen con los magrebíes que cruzan en estas fechas, cargados muy por encima de lo permitido, y me refiero a vehículos que a todos nos llaman la atención.
Por parte de las ITV (aquí son competencia de Industria del Gobierno Vasco) , no se meten con el peso.
Hace 2 años, al pasar ITV,. nuestra burstner 500,. MMA 1175 kg , dio en báscula, casi 1500 kg. Pero por qué yo pedí pesarla, y me cobraron 12€.
Pasó la ITV, pero la aligeré todo lo que pude y dio 1250 kg. La vendimos.
Me dijeron que somos los caravanistas los que levantamos la liebre, preguntando " si pesan". Incluso afirmando "me pasó 200 kg" etc.
En las ITV, cuando situamos la rueda para los amortiguadores, fijaros en la pantalla, y veréis que indica el.peso. por tanto saben de sobra lo que hay, pero si nosotros afirmamos conocer el exceso , es lógico que tomen cartas en el asunto.
La caravana actual, 1300 MMA, pero refleja 1500 MMTA, y asi la venden en el resto de Europa, con 1500 kg. En báscula 1640 kg, con comida, ropa, agua, etc etc y la he aligerado.
Ahora tengo B+E, pero antes, bajé 2 veces MMA al vehículo, y el ingeniero de la ITV me mostró que era imposible coincidir con la Tara, le quitamos hasta las alfombras, y fue imposible, se pasaba 70 kg, pero la dió por válida.
Por eso, al igual que con nuestro vehículo tractor, mantener cierto control, sin burradas.
Los turismos contemplan 90 kg por pasajero, incluido equipaje. Si en un turismo viajan 5 adultos con equipaje , supera la MMA fijo, y no se meten a controlar, pues con las caravanas igual.
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Los turismos contemplan 90 kg por pasajero, incluido equipaje. Si en un turismo viajan 5 adultos con equipaje , supera la MMA fijo, y no se meten a controlar, pues con las caravanas igual.
VOLUSIA
hablador
Se ha quedado a mitad de camino...
... me lo he encontrado en la piscina
Cuanto me alegro de verlo.
Gracias.
VOLUSIA
hablador
Tampoco vemos caravanas en meses y meses por las carreteras....pero los pesa ruedas existen y la policía los tienen y los utilizan.