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¿quieres enseñarnos tu conjunto? y breve descripción , de comportamiento y satisfacción. Tambien tu autocv.
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Miandohe
locuaz
Bueno... pues ya estamos de vuelta.... (llegamos a las 2 de la noche a casa).
Os cuento mi experiencia ya que íbamos un poco cagados por que saque la caravana un viernes del concesionario y al llegar a casa (60Km) la rueda derecha echaba humo por el tambor a si que el sábado carretera para el concesionario potra vez. La cambiaron rodamientos y pastillas creo (decía el mecánico que estaban mal).
Viernes 28/06/2013:
Madrugando para enganchar y llevándomela a la puerta del curro para no tardar ni lo mas mínimo ya que desde el curro a casa tengo 25Km que luego tenia que hacer de vuelta.
Haciendo varias paraditas para ver si se calentaban las ruedas.... llegamos a La Alqueria (Gandia) sobre las 22:30.
La gente super amable ofreciendo ayuda para colocarla pero bueno... a mi mujer le hizo mucha gracia lo del mover y lo hicimos así.
Me dispuse a nivelar etc.... y a dormir que estábamos rendidos.
Sábado 29/06/2013
Me desperté fenomenal!!!! (mi miedo era la cama pero es dura de muelles) me fui a pasear por el camping con la perrita, desayunar y dar tiempo a la parienta para hacer sus cosas en su baño nuevo!!!!.
Nos fuimos con el coche a hacer algo de compra y a la playita y fenomenal!!! buen día y playa cojonuda.
por la tarde, siesta reglamentaria de camping.
y por la noche adecentarnos un poquito para salir al paseo marítimo a dar una vuelta y comerse un helado.
Vuelta al camping y a dormir.
Domingo 30/06/2013
Idem hasta las necesidades de la parienta, en esta ocasión me acerco a recepción a preguntar que a que hora nos podemos marchar y me dicen que a las 18:00 seria buena hora!!!! de **** madre!!!! aprovechamos el domingo!!!!
Se lo digo a la parienta y se pone a dar saltos de alegría (en la caravana no que si no no sube mas).
A si que playita, comer, siesta, desmontar y vuelta poquito a poco.
Saldríamos del camping sobre las 18:30 y llegamos a San Martín de Valdeiglesias sobre las 2:00.
Al regreso encontramos muuuucha caravana y muchos ratos de retenciones esporádicas.
Yo con mucho miedo por el tema de los frenos, pero bien.
guardando distancia para no tener que frenar si no mas bien ir reteniendo el coche, parando alguna vez para ver tema ruedas que por cierto kilómetros atrás vimos una caravana con rueda reventada!!!! a si que con mas miedo que vergüenza.
Dándome cuenta de lo cabrón que he podido ser si alguna vez he adelantado a alguna caravana como me hicieron ami (pido disculpas)
Aprovechaban el hueco de mi distancia de seguridad y claro... al final te tocaba frenar (Alguna vez me dio un toque la caravana por detrás y las incorporaciones.... que como nadie quiere ir detrás de una caravana..... pues imaginaros.
Y esto es todo amigos.
javitxu320
Participativ@
Hola Miandohe. Animo que la primera vez impone un poco pero después se le pierde el miedo , que no quiere decir el respeto. La primera vez que enganche la mia pensé ¡¡ donde voy yo con esto !! , casi 8 m de caravana y 2.50 m de ancho, a dia de hoy a veces miro por el espejo para ver si sigue ahí por que ya no notas que la llevas . Espero que la disfrutes por lo menos como nosotros disfrutamos de nuestra hobbyta (asi la llamamos ).
Bueno al grano. En realidad te contesto a tu ultimo mensaje por que dices que (si no he entendido mal )algunas veces al frenar la caravana te golpeaba en el enganche........
Eso es por que la caravana no frena lo suficiente, si te han puesto zapatas nuevas puede ser normal en un principio ya que necesitan de unas cuantas frenadas para asentarse con el tambor y adaptarse a su forma hasta que estas tienen una buena superficie de contacto contra el tambor al frenar. Teóricamente deberian de ir arrimándose al tambor automáticamente ellas solas , pero si cesan esos golpes que dices o notas que cuando tiras del freno de mano de la caravana la palanca de freno se pone muy perpendicular al suelo es que necesita un ajuste o tensado de los frenos . Yo lo he hecho recientemente ya que para instalar el ATC es lo primero que hay que hacer y ahora si que frena bien la caravana, hasta ahora frenaba , pero ahora frenas y no notas que la llevas . Parece que fuera todo un vehiculo. También se nota al volver a salir desde parado después de haber hecho una frenada hasta detenerte que como antes se había hundido mucho el freno de inercia en la lanza al salir pega un tiron al estirarse del todo y esto ahora no pasa. Para mi es mucho mas agradable la conducción ahora .
Hay que tener cuidado al hacer esto (tensar el freno ) pues si las ruedas se quedan frenadas pasa lo que te paso, que hecha hasta humo y con lo cual averia al canto.ç
Bueno perdón por el tocho y a disfrutar de esa hobby.
Bonito conjunto. Un saludo.
Bueno al grano. En realidad te contesto a tu ultimo mensaje por que dices que (si no he entendido mal )algunas veces al frenar la caravana te golpeaba en el enganche........
Eso es por que la caravana no frena lo suficiente, si te han puesto zapatas nuevas puede ser normal en un principio ya que necesitan de unas cuantas frenadas para asentarse con el tambor y adaptarse a su forma hasta que estas tienen una buena superficie de contacto contra el tambor al frenar. Teóricamente deberian de ir arrimándose al tambor automáticamente ellas solas , pero si cesan esos golpes que dices o notas que cuando tiras del freno de mano de la caravana la palanca de freno se pone muy perpendicular al suelo es que necesita un ajuste o tensado de los frenos . Yo lo he hecho recientemente ya que para instalar el ATC es lo primero que hay que hacer y ahora si que frena bien la caravana, hasta ahora frenaba , pero ahora frenas y no notas que la llevas . Parece que fuera todo un vehiculo. También se nota al volver a salir desde parado después de haber hecho una frenada hasta detenerte que como antes se había hundido mucho el freno de inercia en la lanza al salir pega un tiron al estirarse del todo y esto ahora no pasa. Para mi es mucho mas agradable la conducción ahora .
Hay que tener cuidado al hacer esto (tensar el freno ) pues si las ruedas se quedan frenadas pasa lo que te paso, que hecha hasta humo y con lo cual averia al canto.ç
Bueno perdón por el tocho y a disfrutar de esa hobby.
Bonito conjunto. Un saludo.
orlando53
calladit@
No tengo fotos del interior a mano; tengo problemas con la PeCera y estoy liado con recuperaciones, virus y virutas.
Os subo las dos que he encontrado revisando Back up´s.
Saludos
Llegada de noche al camping en salida de findesemana o casi...
Es lo mínimo de lo que se llama standard, 4 y medio escasos de largo por 2,05 de ancho.
Buscábamos eso, el mejor aprovechamiento útil interior con las mínimas dimensiones y peso.
Acabados aparte, no me ha defraudado; son 3 plazas suficientes con muchos huecos para guardar pequeñas cosas en todo el perímetro superior.
La carrocería es fibra de vidrio compacta, de una pieza y con apenas recubrimiento interior...
No obstante filtra bien el calor en verano por buena ventilación y con dos sacos unidos y un edredón soportas el frio en temporada de nieve.
Saludos
Os subo las dos que he encontrado revisando Back up´s.
Saludos
Llegada de noche al camping en salida de findesemana o casi...
Es lo mínimo de lo que se llama standard, 4 y medio escasos de largo por 2,05 de ancho.
Buscábamos eso, el mejor aprovechamiento útil interior con las mínimas dimensiones y peso.
Acabados aparte, no me ha defraudado; son 3 plazas suficientes con muchos huecos para guardar pequeñas cosas en todo el perímetro superior.
La carrocería es fibra de vidrio compacta, de una pieza y con apenas recubrimiento interior...
No obstante filtra bien el calor en verano por buena ventilación y con dos sacos unidos y un edredón soportas el frio en temporada de nieve.
Saludos
orlando53
calladit@
Pues me pones en un aprieto, porque el coche es bueno y la reductora mano de santo cuando llevas caravana.
Es un coche con el que todos están muy satisfechos hasta que tienen una avería...
Es verdad que la mecánica es "difícil" y eso hace que tengas que acudir a un S.O. si o si; e incluso así son pocos los de confianza plena; unos porque no saben lo que se les supone siendo SO Subaru y otros porque simplemente van a por la pela...
Fuera de ahí hay pocos mecánicos que se atrevan a meterle mano un motor boxer y lo peor es que en reparaciones gordas tienen mucha mano de obra.
Yo llevo 100.000 kms y he tenido un par de problemas de poca importancia y desde que he descubierto un taller de confianza voy mas tranquilo.
El coche en si, es una maravilla. Los del 2008 para atrás tienen muy buena fama en resistencia mecánica -salvo embrague-, luego han caído un poco desde que se metieron ha hacer motores diesel que coincidió con la salida de GM y entrada de Toyota en Subaru.
Ahora mismo parece que están volviendo a ser los coches legendarios que siempre habían sido aunque el diseño es mas standar como todos los demás para gustar a todo el mundo...
No obstante, la mecánica sigue siendo original y son excepcionalmente seguros. Cuando te acostumbras a su tracción total permanente, cualquier otro coche te sabe a poco y crea adictos que repiten.
El Forester tiene capacidades TT que sorprenden por su pinta; pero si no haces muchas salidas fuera de asfalto, hay dos modelos estrella, el Outback gusta a todos sus propietarios y el nuevo XV esta cayendo muy bién por su buen andar y sus dotes fuera del asfalto.
Y paro ya que no me dan comisión
))
Es un coche con el que todos están muy satisfechos hasta que tienen una avería...
Es verdad que la mecánica es "difícil" y eso hace que tengas que acudir a un S.O. si o si; e incluso así son pocos los de confianza plena; unos porque no saben lo que se les supone siendo SO Subaru y otros porque simplemente van a por la pela...
Fuera de ahí hay pocos mecánicos que se atrevan a meterle mano un motor boxer y lo peor es que en reparaciones gordas tienen mucha mano de obra.
Yo llevo 100.000 kms y he tenido un par de problemas de poca importancia y desde que he descubierto un taller de confianza voy mas tranquilo.
El coche en si, es una maravilla. Los del 2008 para atrás tienen muy buena fama en resistencia mecánica -salvo embrague-, luego han caído un poco desde que se metieron ha hacer motores diesel que coincidió con la salida de GM y entrada de Toyota en Subaru.
Ahora mismo parece que están volviendo a ser los coches legendarios que siempre habían sido aunque el diseño es mas standar como todos los demás para gustar a todo el mundo...
No obstante, la mecánica sigue siendo original y son excepcionalmente seguros. Cuando te acostumbras a su tracción total permanente, cualquier otro coche te sabe a poco y crea adictos que repiten.
El Forester tiene capacidades TT que sorprenden por su pinta; pero si no haces muchas salidas fuera de asfalto, hay dos modelos estrella, el Outback gusta a todos sus propietarios y el nuevo XV esta cayendo muy bién por su buen andar y sus dotes fuera del asfalto.
Y paro ya que no me dan comisión
))
oscarrodrigo
timid@
Pues siiiiii!! Por fin, por fin, ya puedo pasaros una "fotico" con mi conjunto. Siempre me daba envidia ver los que vais colgando por aquí y ya puedo poner el mío!! Esta foto es del puente de San Juan, pero es que no he tenido tiempo de ponerla antes. Era el gran estreno y fue de maravilla, nuestro hijo se lo pasó genial y todo fue sobre ruedas!!!
El comportamiento del coche, mejor de lo que me esperaba, la verdad. Para ir me dio mucho respeto y cada vez miraba para atrás esperando que la caravana se desenganchara en cualquier momento!!
Pero a la vuelta mucho más tranquilo y confiado. Mi Scenic, con sus 130CV, muy muy bien... en las subidas se portaba genial y en el resto de camino muy bien a 90-95. Me consumió unos 9 litros cada 100km, entre la ida y la vuelta, no está nada mal, no? Lo que si notaba, que no sé si es normal, es un pequeño "empujoncito" o "tironcito" (no sé si la caravana me estiraba para atrás o me empujaba hacia adelante) en las salidas. Es decir, si paraba en un cruce o en una rotonda, al volver a salir con primera, me pasaba esto. Yo pensaba que pudiera ser el freno de la caravana que actuaba y al iniciar la marcha pues daba ese pequeño movimiento.
Y lo que no fue nada, nada bien, fue la nivelación!! Qué desastre!! jajajajaja. Con la jockey no hubo manera de poner la caravana a nivel horizontal (la jockey nos fue a parar a una zona "más baja", como si fuera un agujero, pero recubierto, y no hubo manera y por no mover la caravana...) y, a nivel lateral, tampoco lo conseguimos... Es cierto que, de momento, no me quise complicar la vida y dormimos tal cual, eran dos noches y no le quería dar vueltas... Además como he tenido un incidente con el gato, la verdad es que me da bastante respeto poner el gato en la caravana para nivelarla, ya sé que tendré que perder ese miedo un día u otro, pero en el estreno no me quería complicar la vida pa dos días. No sé.... la parcela tenía bastante desnivel lateral y la caravana, pues también, jejeje. Pero bueno, no sé si tenéis algun truco para nivelarla sin necesidad de meterle el gato?? No tengo mover, asi que los "calzos niveladores" seguramente que nada de nada y estoy pensando de comprarme el nivelador de rueda, que será lo más seguro y fácil, no?
En fin, lo normal para un novato y su estreno
. Por lo demás, todo fue geniaaaaaal... deseando ya volver a cogerla!!!Gracias!!
Gaspar Y Ana
hablador
que guapo ese conjunto...
Juan G.R
Los Adorables Vecinos....
se ve la vida tan estresante que lleva, con los años que tengo, no he visto aun un gato tonto jejejejeje, que disfrute que tambien tiene derecho
En ello estamos. Hemos venido a Vinaros a pasar una semanica.
Saludos
elcorrecaminos
Genio
Ver el archivos adjunto 92724
Pues siiiiii!! Por fin, por fin, ya puedo pasaros una "fotico" con mi conjunto. Siempre me daba envidia ver los que vais colgando por aquí y ya puedo poner el mío!! Esta foto es del puente de San Juan, pero es que no he tenido tiempo de ponerla antes. Era el gran estreno y fue de maravilla, nuestro hijo se lo pasó genial y todo fue sobre ruedas!!!
El comportamiento del coche, mejor de lo que me esperaba, la verdad. Para ir me dio mucho respeto y cada vez miraba para atrás esperando que la caravana se desenganchara en cualquier momento!!
Lo que si notaba, que no sé si es normal, es un pequeño "empujoncito" o "tironcito" (no sé si la caravana me estiraba para atrás o me empujaba hacia adelante) en las salidas. Es decir, si paraba en un cruce o en una rotonda, al volver a salir con primera, me pasaba esto. Yo pensaba que pudiera ser el freno de la caravana que actuaba y al iniciar la marcha pues daba ese pequeño movimiento.
Y lo que no fue nada, nada bien, fue la nivelación!! Qué desastre!! jajajajaja. Con la jockey no hubo manera de poner la caravana a nivel horizontal (la jockey nos fue a parar a una zona "más baja", como si fuera un agujero, pero recubierto, y no hubo manera y por no mover la caravana...) y, a nivel lateral, tampoco lo conseguimos... Es cierto que, de momento, no me quise complicar la vida y dormimos tal cual, eran dos noches y no le quería dar vueltas... Además como he tenido un incidente con el gato, la verdad es que me da bastante respeto poner el gato en la caravana para nivelarla, ya sé que tendré que perder ese miedo un día u otro, pero en el estreno no me quería complicar la vida pa dos días. No sé.... la parcela tenía bastante desnivel lateral y la caravana, pues también, jejeje. Pero bueno, no sé si tenéis algun truco para nivelarla sin necesidad de meterle el gato?? No tengo mover, asi que los "calzos niveladores" seguramente que nada de nada y estoy pensando de comprarme el nivelador de rueda, que será lo más seguro y fácil, no?
En fin, lo normal para un novato y su estreno
Gracias!!
Muy guapo el conjunto. Lo del tironcito, ya te iras acostumbrando. Y lo del gato, a mi tampoco me gustaban... y ahora tengo dos. Uno pequeño de bonbona y otro como el de los talleres, pero mas pequeño, ya que hay veces que el otro no entra debajo. Y estoy encantado. A disfrutar del conjunto.
oscarrodrigo
timid@
Así... lo del tironcito es normal, no? Es el freno de la caravana que actúa o deja de actuar, supongo, no? El tema del gato soy consciente que un día u otro tendré que atreverme y ponerlo... Como sé que existen los niveladores de rueda y, si algún día pinchara, aviso a la grúa y que me cambien ellos la rueda, jejejeje. Por eso me resisto a poner un gato debajo de mi caravana, le tengo mucho, mucho respeto...
En fin, gracias!!!!
el juli
locuaz
baya foto mas original me gusta un monton , si fuera un concurso de fotografia te daba un premio, muy original si señor
cargoler
hablador
De fotografía es, entre los empleados de la empresa donde trabajo.
Darme el premio no hace falta, pero si no te importa colaborar para intentar conseguirlo, solo tienes que pinchar el enlace de la firma y votar.
Muchas gracias!!!
Mazao
En pos de lo verde
Me gusta ese tipo de foto al espejo. Sin querer chafar el post, aquí una que hice el primer día que enganché la cv, la llevaba del taller donde la compré hasta el parking, e iba "cagao" porque además la jockey iba rozando con los resaltos... salen 2 caravanas en la foto: la caravana que arrastro, y la "caravana" de coches cabreados que van detrás del novato jaaajaja...
Mazao
En pos de lo verde
Jajaja... Es que era un semáforo, y ya no sabía si reírme o llorar...