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¿quieres enseñarnos tu conjunto? y breve descripción , de comportamiento y satisfacción. Tambien tu autocv.

Bukowski/Trotacollados dijo:
Te tienen que tomar la medida. Volvo es que es carísimo. Unos latiguillos de freno de 20 CMS 120 euros cada uno. Los muelles traseros 180 euros cada uno. Esos son dos reparaciones de este último mes.
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cuando un coche tiene tantos gastos hay que valorar cambiarlo, eso me paso con mi anterior C4, empezo con intercambiador aceite, embrague a hacer el tonto y tocaba cambiar discos y frenos...
un coche cuando empieza asi es un no parar...
 
Pero si hacemos memoria no es sólo el coche, recuerdo un par o tres de caravanas y un par o tres de coches , todo eso en muy poco tiempo. Lo comento por qué me asombra tanto cambio en tan poco tiempo.
 
byvito dijo:
Pero si hacemos memoria no es sólo el coche, recuerdo un par o tres de caravanas y un par o tres de coches , todo eso en muy poco tiempo. Lo comento por qué me asombra tanto cambio en tan poco tiempo.
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Pues sí, con todo ese dinero te da para estrenar algo, pero cada uno es cada uno, y como suele decirse "el que la lleva la entiende ".
 
Guarnon dijo:
Pues sí, con todo ese dinero te da para estrenar algo, pero cada uno es cada uno, y como suele decirse "el que la lleva la entiende ".
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Si compras.y vendes de Segundamano muchas veces no pierdes nada y algunas veces hasta ganas.
La ventaja que tiene es que si al final la caravana o el coche por el motivo que sea no te termina de encajar la vendes y recuperas lo.gastado y así hasta que encuentras lo que realmente te encaja.
Muchas veces se compra una caravana y con el uso se dan cuenta que hubiese sido mejor más pequeña, más grande, con otra distribución o mejor una Camper o una autocaravana etc y vendes sin perder y compras lo que crees que vas a necesitar.
Yo creo que en este caso es así han ido cambiando de vehículos y caravana hasta encontrar con la experiencia lo que más se me ajusta que puede que dentro de.poco cambien otra vez pues cambian sus gustos o necesidades pues a vender y a probar nuevas cosas..
Yo he pasado ya por todo, tiendas de diferentes tamaños , Camper , caravana y realmente todavía no se lo que más me encaja .
 
jose su dijo:
Si compras.y vendes de Segundamano muchas veces no pierdes nada y algunas veces hasta ganas.
La ventaja que tiene es que si al final la caravana o el coche por el motivo que sea no te termina de encajar la vendes y recuperas lo.gastado y así hasta que encuentras lo que realmente te encaja.
Muchas veces se compra una caravana y con el uso se dan cuenta que hubiese sido mejor más pequeña, más grande, con otra distribución o mejor una Camper o una autocaravana etc y vendes sin perder y compras lo que crees que vas a necesitar.
Yo creo que en este caso es así han ido cambiando de vehículos y caravana hasta encontrar con la experiencia lo que más se me ajusta que puede que dentro de.poco cambien otra vez pues cambian sus gustos o necesidades pues a vender y a probar nuevas cosas..
Yo he pasado ya por todo, tiendas de diferentes tamaños , Camper , caravana y realmente todavía no se lo que más me encaja .
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Tienes razón, por eso decía que el que la lleva la entiende.
Yo dentro de mis posibilidades prefiero estrenar y el dinero que pierda cuando venda lo doy por amortizado con lo que me ahorro en talleres en caso de que me salga malo lo que compre, que también es un riesgo.
Esto último tal vez no sea cuantificable, pero yo lo valoro.
 
Bueno a mí me han salido "malos" dos coches, bueno el Volvo malo no sino que ha tenido que substituirse muchas piezas de desgaste. Tiene 350 mil kms. Si tengo que comprar uno nuevo que vale 40 mil euros, creo, aún tengo margen. Por lo tanto malo malo uno realmente. Yo por unos discos de frenos no me hago cambiarme un coche.
 
Un coche que ha hecho 350 mil kilómetros, ha podido salir de todo menos malo, ya son unos buenos kilómetros, si tienes que gastar un par de miles de euros yo creo que te sale bien, el mío con 100mil ya le he tenido que cambiar todo el sistema de adblue.
 
J.Lopez dijo:
Un coche que ha hecho 350 mil kilómetros, ha podido salir de todo menos malo, ya son unos buenos kilómetros, si tienes que gastar un par de miles de euros yo creo que te sale bien, el mío con 100mil ya le he tenido que cambiar todo el sistema de adblue.
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Es lo que pensamos. El problema es que el recambio es caro y en ocasiones también la propia tecnología desarrollada por la marca ç, según me parecer, a ido a buscar soluciones caras de mantener, por ejemplo, los discos traseros carísimos.
Yo voy echando dinero creyendo que todo se usará 400 mil más
 
yo no me puedo quejar, pero las fendt me siguen pareciendo las más bonitas.

Para que mi knaus no tenga celos, la sacaré a pasear mañana un rato.
 
No sé si me gusta más la caravana, el coche, o el conjunto. A disfrutar!
 
Qué modelo exacto de Fendt es? Ponte unas fotos del interior cuando puedas!
 
Muchas gracias a todos!!! Es una fendt bianco 560 skm son 7.70 de caravana y 2.50 de ancho 1700 kilos de MMA. El conjunto son 13 metros se conduce bien, el passat es un buen tractor cuando salgo suelo poner el cofre para dar mas peso al coche.... Si queréis ver mas fotitos en camping y por dentro lo tiene mi mujer en el insta: caravanlife4
 
No se queda algo Justo?

Yo llevo ese motor para 1500 kg y no va muy sobrado

Pregunta inocente, que conste
 
SergioSLC dijo:
No se queda algo Justo?

Yo llevo ese motor para 1500 kg y no va muy sobrado

Pregunta inocente, que conste
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Pero que es justo para ti?
Con ese motor va a ir bien, la velocidad máxima es 90 kmh y en las cuestas con 150cv irá bien que no pueda mantener 100kmh de marcador subiendo rampones fuertes pues seguramente pero para mí va sobrado.
Yo remolcó unos 1300 kilos con una furgoneta T6 de 102 CV y voy bien no sobrado pero bien , en cuestas voy un poco mas rápido que los camiones por lonqie el con mucha mejor relación peso potencia irá bien.
 
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