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Coches eléctricos. Y ahora qué?
- Iniciador del tema amolin32
- Fecha de inicio
AngelG
Si no vas, nunca sabrás!
De acuerdo en que actualmente dependemos de terceros energéticamente hablando, pero tampoco estos cambios nos encaminan hacia una autonomía real.
Tenemos recursos, en la península podemos ser autosuficientes energéticamente hablando si el marco legal/politico fuese favorable.
No vamos caminando a la independencia energética, nos están cambiando los paises de los cuales tener que depender, todo ello camuflado de ecologismo y buenismo, cuando nuestros nuevos proveedores no siguen tampoco ninguna norma.
Ademas ya, ni comentar el daño a nuestra situacion personal: ¿Por qué no sólo limitar las ventas de los coches más contaminantes hasta que el parque se vaya renovando en lugar de prohibir su circulación para que te veas obligado a gastar YA en algo que se construye fuera y que nos empobrece ahora?
Aunolose
Adict Member
En mi opinión no lo hacen por buenísimo o ecologismo, lo hacen porque somos, en general, egoístas y tontos del culo.
¿No quieres contaminar? Ves en tren, ah no, que hay horarios.
¿No quieres contaminar? No viajes a tomar por saco para estar dos días, hacer la foto de rigor y volver.
¿Qué no ponga el aire acondicionado? Con el calor que hace, apágalo tú. ¿Qué la energía viene de no sé dónde? Me importa un bledo.
Como para que llegue un gobierno X y diga: desde mañana prohibidos los coches, todos, a patita o en tren. ¿Vuelos comerciales? Nasti de plasti, en tren de nuevo.
Y así un montón de medidas populares, que, por supuesto, los ricos, los de verdad, no el cobra 3000 € al mes, se pasarían por el forro.
¿No quieres contaminar? Ves en tren, ah no, que hay horarios.
¿No quieres contaminar? No viajes a tomar por saco para estar dos días, hacer la foto de rigor y volver.
¿Qué no ponga el aire acondicionado? Con el calor que hace, apágalo tú. ¿Qué la energía viene de no sé dónde? Me importa un bledo.
Como para que llegue un gobierno X y diga: desde mañana prohibidos los coches, todos, a patita o en tren. ¿Vuelos comerciales? Nasti de plasti, en tren de nuevo.
Y así un montón de medidas populares, que, por supuesto, los ricos, los de verdad, no el cobra 3000 € al mes, se pasarían por el forro.
Carlos
Ơη ךђе Ŗοαď Дgαıη
Lo que me choca, y lo he dicho varias veces en los tres años de hilo, es que alguien con "conciencia ecológica" se compre un eléctrico para tirar de caravana, gastando el doble de kWh que hay que generar, que si fuera a alojamientos ya construidos con "huella de carbono" cero con el coche solo...
Motero
Tomatero
Y todo para acabar achatarrando coches no tan antiguos, y que funcionan perfectamente, y por coches muchísimos más caros. Sólo tienes que ver los coches que te podías comprar hace 7 - 8 años por 30.000€, y los que te puedes comprar ahora.
Pero insisto, la industria europea del automovil ha sido estupida a más no poder. Este verano he alucinado en Noruega. Que la venta de coches no eléctricos frente a eléctricos es residual es un hecho, pero se está renovando el parque movil a una velocidad tal que la presencia de coches no eléctrico empieza a ser testimonial, peeeeero.... no sé la cantidad de busquedas que he hecho en Google de marcas que no había visto en mi vida, y todas chinas, la mayoría de lujo, eso sí. Muchos Teslas también, pero europeos apenas veías alguno. EL coche q
Motero
Tomatero
Perdón, se cortó, y pasó el tiempo para poder editar.
Y todo para acabar achatarrando coches no tan antiguos, y que funcionan perfectamente, y por coches muchísimos más caros. Sólo tienes que ver los coches que te podías comprar hace 7 - 8 años por 30.000€, y los que te puedes comprar ahora.
Pero insisto, la industria europea del automovil ha sido estúpida a más no poder. Este verano he alucinado en Noruega. Que la venta de coches no eléctricos frente a eléctricos es residual es un hecho, pero se está renovando el parque movil a una velocidad tal, que la presencia de coches no eléctricos empieza a ser testimonial, peeeeero.... no sé la cantidad de busquedas que he hecho en Google de marcas que no había visto en mi vida, y todas chinas, la mayoría de lujo, eso sí. Muchos Teslas también, pero europeos apenas veías alguno. El coche que más he visto, despues de Tesla, ha sido el Hongqi eHS9, que es un SUV de lujo imitación del Rolls Royce Cullinan, y se ven como churros, no Mercedes, ni BMWs ni Audis, que se ven 4. Han conquistado el pais, los concesionarios que mayoritariamente ves son los de estas marcas chinas yu montados exquisitamente (aluciné con uno que los modelos eran copias de Porsches), algunos ubicados en zonas comerciales de moda y artículos de lujo, no en polígonos ni a las afueras.
Cuando la industria europea, con el apoyo de los políticos, planearon el cambio a la electrificación, pensaron que este cambio de paradigma en la automoción les llevaría a vender coches más caros que nunca, con tecnología china comprada a 2 duros, pero ni se les pasaba por la cabeza que iba a pasar esto.
Aunolose
Adict Member
Y mira que se avisó. Mientras sólo hacían copias malas, nos reíamos. Ahora no sólo no copian mal, además es que hacen cosas nuevas y desplazan el trabajo a otro sitio... ¿qué? nada, como yo no trabajo en ninguna automovilística... ni en una Nokia, ni en Calzados Martínez, ni en...
Vaya, que resulta que hemos trasladado casi toda la producción allí, ¿y nos sorprendemos de que el matón de Trump quiera poner aranceles y generar guerras para vender armamento suyo?
¿qué pasará cuando China también exporte armamento?
Y somos cómplices necesarios, a veces sin quererlo, a veces de manera intencionada. Si nadie compra Seat, Seat cierra. Lo mismo con VW, con Renault... "es que yo no compro mierda". Mierda europea, quieres decir, que aún no sabemos si los coches chinos van a durar los años que duran los coches europeos.
Vaya, que resulta que hemos trasladado casi toda la producción allí, ¿y nos sorprendemos de que el matón de Trump quiera poner aranceles y generar guerras para vender armamento suyo?
¿qué pasará cuando China también exporte armamento?
Y somos cómplices necesarios, a veces sin quererlo, a veces de manera intencionada. Si nadie compra Seat, Seat cierra. Lo mismo con VW, con Renault... "es que yo no compro mierda". Mierda europea, quieres decir, que aún no sabemos si los coches chinos van a durar los años que duran los coches europeos.
MATES
hablador
El problema principal es que si hace 5 años querías comprar un coche eléctrico (que lo miré, porque llevaba con el rurrun unos años) te acercabas a los concesionarios europeos y no se les movía una brizna del pelo cuando te soltaban que el básico costaba 42.000 euros
Ninguno por debajo de ese precio
Y puede que los chinos sean peores
(O no)
Pero el alto de gama cuesta 34.000
Es decir
Menos pasta por más extras y comodidades.
Pues sinceramente, me acuerdo mucho del trabajador de SEAT, pero miro mi cuenta bancaria y se me pasa.
Saludos
MATES
hablador
Y añado
Ahora se están poniendo las pilas
Los mismos coches cuestan un 20% menos que hace esos años
¿Quien les ha empujado a bajar los precios? ¿Antes costaban más que ahora?
@Motero lo ha explicado muy bien con lo que ha visto en Noruega.
La gente no es estupida. Revisa, compara y si paga menos por más, pues compra
Y como los chinos tampoco son tontos (a pesar del dicho) pues les han comido la tostada a los del viejo continente que se veían en la cumbre de la montaña viendo como llegaba la “chatarra” china mientras ellos creían que nunca llegarían a desbancarlos a ellos
Saludos
Ahora se están poniendo las pilas
Los mismos coches cuestan un 20% menos que hace esos años
¿Quien les ha empujado a bajar los precios? ¿Antes costaban más que ahora?
@Motero lo ha explicado muy bien con lo que ha visto en Noruega.
La gente no es estupida. Revisa, compara y si paga menos por más, pues compra
Y como los chinos tampoco son tontos (a pesar del dicho) pues les han comido la tostada a los del viejo continente que se veían en la cumbre de la montaña viendo como llegaba la “chatarra” china mientras ellos creían que nunca llegarían a desbancarlos a ellos
Saludos