Reporto​ mis impresiones sobre el GT RADIAL SAVERO 185/70 r13: Después de más de un año la experiencia ha sido muy satisfactoria. Antes parecía que iba arrastrando la caravana, ahora va remolcandola. Recuerdo que con los anteriores al pillar una curva veía por el retrovisor como se deformaba la...

Pues con lo que comentáis del cambio automático remolcando, además del mayor gasto en combustible y mantenimiento, no sé si sería la mejor opción. En algunos reviews recomiendan el premium manual. Un saludo

Si, en towcar le dan 4,5 estrellas llevando una caravana de 1500 kilos. Creo que es una opción redonda por motor, par, peso y precio. Un saludo

El korando 2.2 4x2 manual dicen que gasta bastante menos. Estoy pensando en comprarlo porque el acabado más básico, el Line, viene bastante equipado y arrastra de manera solvente de caravanas grandes por un precio inmejorable.

Llevo pasadas varias ITV sin problemas. La caravana no traía de fábrica ni antinieblas ni luz de marcha atrás. Además mi actual coche, con el que me voy a quedar también, tiene de 7 pines.

Gracias a todos, la caravana es del 97 y no tiene ni antinieblas ni marcha atrás.

Buenas a todos, estoy viendo coches y me ha surgido la duda de ver qué piña le instalo. Mi caravana tiene la de 7 pines y no creo que cambie de caravana de momento. No sé si sería conveniente instalarle al coche nuevo la de 13 y usar un conversor. Que opinais sobre el asunto? Un saludo

Hola, en estos momentos escribo desde el camping Giralda y que yo sepa si no ha cambiado la normativa del camping, en la zona aparcelada te asignan una parcela y a no ser por error nadie ocupa esa parcela, he visto situaciones similares pero se han solucionado, tendrías que hablar con el...

En un articulo de internet hace alusión al tema del exceso de peso. Creo haberlo visto referenciado en otros post de webcampista.El enlace es el siguiente: www.notasracing.com/2014/03/05/tabla-de-multas-por-exceso-de-peso-en-remolques-y-vehiculos/ Salud

No he dicho nada que contradiga lo que dices. Digo que con 3420 va legal con el b por papeles y en bascula no pueden multarlo si su conjunto pesa 3625 porque no supera el 6%. En su caso si porque lo supera. Al igual que te multan con una furgona por exceso de carga no por necesitar otro carnet...

Entiendo que le multaron por pasar el 6%. Sus mmas suman 3420 y llevaba 3750 kilos por encima del 6% que serian 3625 kilos. Salud

Para aclararme un poco, entiendo que al autor de este hilo le multaron por exceder el peso máximo del conjunto por encima de lo permisible. Es decir con el B puedes llevar un conjunto de 3500 kilos supongamos que la suma de los dos coche+caravana dan esa cifra mágica de 3500 kilos pues con el 6%...

Saca cuartos llamo yo al B96, como tantos otros inventos para rascarnos el bolsillo. Finalmente iran legales pero pasados de peso como casi todos. Un saludo

El mover es mi asignatura pendiente pero me echa para atras meterle mas kilos a la moncayo. Con 1400 cargada va de sobra. Aunque no me lo quito de la cabeza.

Es muy importante cuidar el sistema de refrigeracion del vehiculo. Limpieza de radiador, cambio liquido refrigerante incluso antes de lo que marque el fabricante. Observar perdidas de liquido en la bomba de agua o en el circuito. Arrastrando mas de 1000 kilos hay que tener los sistemas 100% sino...

Buscas un abogado y denuncias a la guardia civil por no conocer la ley ni preocuparse en comprobarla. Salud

Buena logica en la mia se cumple fehacientemente, me voy cargado a 1400. En invierno algunas decenas menos.

Gracias por compartir tu experiencia con el neumático. Con respecto a su original (195/70/r13) pierde diámetro pero es equivalente, y por el aspecto pienso que se harán notar. Ten en cuenta que mi caravana en peso real ronda los 1400 kilazos, es una 555.

En la página de neumaticos online hay varios, aunque menos un kleber, todos son de invierno. En neumaticos pneus y en 1001 neumaticos también hay multitud de neumaticos. El Michelín que dices a poco mas de 80 euros mas el montaje. En 1001 no he comprado pero si en neumaticos online y pneus...

Parece que todo apunta a las GT radial. Espero que alguno reporte sobre las nankang. Gracias

Gracias, me tira para atrás el dibujo de la banda de las Savero parece mas una rueda de TT, las nankang TR 10 tienen una banda menos agresiva, además en la etiqueta pone que son mejores sobre húmedo. El precio de ambas es similar. No sé por cuál decidirme...

Recupero el hilo para preguntar cómo OS va a los que habéis montado las GT Radial Savero en 180/70/13. Por el índice de carga me viene de lujo pues mi caravana es grande y pesada. También he visto las nankang TR-10 mismo índice de carga y precio similar. Otra opción es en llanta catorce (tengo...

De las 10 caravanas que había en la nave donde la guardo, todas menos una roller tenían dos anotaciones en la misma linea troquelada o en etiqueta troquelada, de 700 a 1000 kg, en la roller, mas moderna, ponía como dices 1000 kg, pero la robustez de esos chasis nada tiene que ver con mi moncayo...

No se si te vendría bien alguna medida de colchón de espumacion hr o muelles que pesan poco para poner sobre los actuales, el problema es donde los colocaras una vez quieras montar el salón. En mi caravana tengo uno de 135 x190 sobre los cojines del salón para el verano que dejo el salón fijo...

He mirado lo que aguanta el eje y se cumple lo que dicen de Moncayo como constructores de caravanas. El eje alko soporta de 950 hasta 1600 kg por lo que otra preocupación menos. Solo me queda decidir qué neumático escoger de los que detallo en el post anterior.