cobran dos €uros por cada uno, y comoquiera que la zona típica sólo tiene una
calle, pues me parece superfluo gastar dos €uros en nada.
Lo cierto es que estaba bastante masificado, en la calle por la que accedimos
había, al borde de un canal, diversos establecimientos de hostelería y negocios de
alquiler de barcas con motor eléctrico, pero eran tantas que parecía una romería
flotante. Lo peor es que muchos de sus usuarios no tenían muchas nociones de
náutica y no se daban cuenta de que las lanchas no tienen frenos, por lo que había
algunas situaciones cómicas, choques, abordajes, etc. Pasamos de largo y llegamos a
la zona más típica y como había mucha gente era imposible andar en bici, así que
nos apeamos, las candamos y seguimos a pie.
Las casas tienen la cubierta o sobrecubierta del tejado de juncos secos.
Visitamos un museo etnográfico pequeño que muestra cómo era la vida tradicional
del pueblo, y que entraba en nuestras museumkaart, por lo que no pagamos
entrada. El museo estaba atendido por un grupo de jubilados muy simpáticos que
ofrecieron a los críos unos caramelos.
Después dimos una vuelta por entre las casas y los canales, muy típico, pero
hay muchos pueblos en Holanda que no le tienen nada que envidiar, y mucho
menos masificados, por lo que si no queda cerca no merece la pena el viaje, al
menos para mi gusto. En el pueblo hay varios restaurantes, hoteles, apartamentos y
B&B. En un restaurante ofrecían un menú de “tapas” españolas por 25 €uros por
persona. Nosotros comimos unos bocadillos de materia prima holandesa y mano
de obra española y fuimos de regreso, con las bicis en la mano hasta el final del
pueblo y allí pedaleando hasta el coche para volver al camping haciendo una ruta
circular por el otro lado del Markmeer, que pertenece a la región de Flevoland,
donde vimos mucha más agricultura y menos ganadería que en la zona de Edam.
Un pequeño atasco en las cercanías de Ámsterdam y carretera al Edam hasta el
camping. Luego con la peque en bici hasta el supermercado a reponer.
