si todo funciona bien, el invento del control manual del electroventilador no vale para nada, no va a enfriar mas en manual que con el termostato caliente y conectado. Cambiar liquidos, aceites etc tampoco es la solución definitiva.Hay que aumentar la superficie efectiva de refrigeracion del...

Si se trata se vaciar aguas limpias de verdad, no el deposito de aguas grises, puedes mirar si el deposito tiene desagüe directo. En mi caso si lo tiene en el fondo igual que el calentador de agua en su entrada y salida. El vaciado del deposito es mucho mas rápido.

la correccion del peso en hokey vs punta enganche es despreciable. con una regla de tres entre distancias al eje lo pueden comprobar los incredulos. Otra discusión es si la carga máxima de la bola/enganche es la recomendable para el tractor. Habrá que ver como es el tractor, tres volúmenes con...

Lo que dice Aunolose es verdad. Jo he visto esquemas de regulación shunt sobre la placa. Se provoca una caída de tensión del panel y se evita tener ningún semiconductor en serie que siempre perjudica por su caída de tensión. No digo que todos los reguladores funcionen así, pero no es un diseño...

Me parece muy interesante que no cuelgue del servidor de la nube. Miraré el tema.

Saludos a todos, no recuerdo haber visto este hilo. Hace mucho que no ando por el foro, no sé si tanto ! Siempre con ganas de aprender en este mundillo desbocado ...

Peugeot, mira el color de las unidades que corresponda con el color de la esfera. Respecto a la presión, si van cerca de la carga máxima se acercaran a la presión máxima.

A mi tambien me ha pasado, creo que tiene que ver con el MAL sellado de la parte trasera del frigo. la rejilla no ocupa la parte superior de ese espacio y ese rincón acumula restos de combustión que acaban colándose al interior de la cv. Por cierto, la chimenea mancha la pared quemando butano.

lo facil es mirar en terminales del magnetotermico que tienes al lado del diferencial. Si no llega será en el enchufe de la CV, si llega y no sale ... tu mismo.

justamente la fuente está diseñada para entregar la tensión similar a la de una batería cargadita. SI quieres estar mas tranquilo y reducir 1.5V, yo no lo haría, puedes intercalar un puente rectificador tipo fagor ,metalico y patas faston, lo que te puede facilitar la conexión. Yo seleccionaría...

Según has comentado tienes puesto en la ficha: "185R14C, o los opcionales en ficha 205/65R15 ó 205/70R14" ... Puedes mirar solo los indices de carga pero la 185 es CARGO por lo que le da dos vueltas a las otras. Por la anchura yo no sacrificaría este plus de seguridad muy importante frente a...

el radiador tiene inercia termica CERO comparado con el calor que le transfiere el agua que llega directa del bloque forzada por la bomba de agua. Si se enfría el radiador es por que consigues enfriar el bloque-camisa de los cilindros, cosa que dudo con problemas de calentamiento del motor...

Suponiendo que sean 'termo-contactos' . . .

Yo en lugar de montar un interruptor montaría un selector (conmutador). Pata común al positivo del electro-ventilador, pata del circuito uno al positivo protegido por fusible tras contacto y pata del circuito dos a la pata de la salida de la centralita como en el circuito original. Esto solo...

no tengo la caravana a mano pero mejor compra los accesorios como boquillas o T's incluso la misma truma y te adaptas a su medida o tendrás un buen problema. Recuerdo que el trumaterm puede calentar (atemperar) el agua con el paso de aire caliente de la calefaccion ademas del apoyo de 230Vac...